穿行在江漢路步行街上的電動(dòng)車 記者 許魏巍 攝
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)全媒體訊(記者王平)江漢路步行街，這條時(shí)尚與歷史交融的千米長(zhǎng)街，曾經(jīng)是武漢市一張閃亮的城市名片。然而，最近有不少讀者向本報(bào)反映，江漢路步行街電動(dòng)車太多了，在人流中橫沖直撞，行走步行街時(shí)時(shí)驚心。
地鐵施工早已結(jié)束了，中山大道也已驚艷回歸，為什么本應(yīng)與中山大道交相輝映的江漢路管理卻如此混亂?順著市民們的呼聲，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)探訪。
5分鐘內(nèi)17輛電動(dòng)車從身旁飛過(guò)
3月15日上午9時(shí)50分，記者從江漢四路進(jìn)入步行街，路口一排大石墩擋在路中間，車輛無(wú)法進(jìn)入。走進(jìn)步行街不遠(yuǎn)處，就看到一輛電動(dòng)車載著一名兒童由西向東橫穿步行街。 記者繼續(xù)向前走，不時(shí)有電動(dòng)車在步行街上穿梭，在中百商場(chǎng)廣場(chǎng)處，兩名女士騎著自行車悠閑地前行。穿過(guò)中山大道，電動(dòng)車明顯增多，在步行街與勝利街交會(huì)處，地鐵江漢路站C、D出入口，均有電動(dòng)車司機(jī)在路邊候客。
10時(shí)30分，在步行街與交通路交會(huì)處，記者在此蹲守5分鐘，一共看到有17輛電動(dòng)車從行人身邊“嗖”地一下快速駛過(guò)，路人避之不及，一名送快遞的電動(dòng)車險(xiǎn)些撞到一名中年婦女。這名婦女對(duì)著快速駛離的快遞小哥大吼，“開(kāi)車看到點(diǎn)撒!”。
記者注意到，17輛電動(dòng)車中，載客的電動(dòng)車6輛，送快遞的電動(dòng)車11輛。
據(jù)了解，江漢路步行街共有18個(gè)出入口，每個(gè)路口或設(shè)立1米高的欄桿，或擺放石墩，阻止電動(dòng)車進(jìn)入，但是，大多數(shù)路口都留有一個(gè)缺口，電動(dòng)車非常容易地從這些缺口進(jìn)到步行街。路口也沒(méi)有看到禁止電動(dòng)車進(jìn)入步行街的提示。
“強(qiáng)力整治”半年頑疾依舊
去年9月，一名六旬太婆帶著小孫女逛步行街時(shí)，被一輛從身后駛來(lái)的電動(dòng)車撞上，太婆瞬間失去平衡倒地，身上的挎包又被電動(dòng)車帶住，太婆在地上被拖行了七八米遠(yuǎn)，電動(dòng)車才停住。太婆身上多處受傷，被送往醫(yī)院檢查治療。
此事發(fā)生后，江漢路步行街管理辦公室曾通過(guò)媒體表示，將聯(lián)合有關(guān)部門(mén)強(qiáng)力整治電動(dòng)車亂象，并形成常態(tài)化管理機(jī)制。
半年時(shí)間過(guò)去了，但電動(dòng)車亂象依舊。3月15日，江漢路步行街管理辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此解釋稱：他們也很為難。她說(shuō)，江漢路步行街上的電動(dòng)車主要有三類，一是住在步行街里的居民，二是送快遞的，再就是載客的電動(dòng)車。
她說(shuō)，按照相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)車肯定不允許進(jìn)入步行街。管理辦公室也在各路口設(shè)置了攔桿，但是，為了方便殘疾人通行，在各路口會(huì)留一個(gè)門(mén)并安上鎖，可是，鎖往往被人砸壞。
這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，江漢路管理辦公室是市城管委下屬的二級(jí)單位，對(duì)電動(dòng)車沒(méi)有處罰權(quán)，只能是勸阻，“除了勸阻沒(méi)有更好的辦法”。
市民懷念“剛開(kāi)街的那幾年”
對(duì)管理辦公室“除了勸阻沒(méi)有更好的辦法”之說(shuō)，市民們并不認(rèn)同。
市民孫先生非常懷念“步行街剛開(kāi)街的那幾年”，“那時(shí)候市里是真正把江漢路步行街當(dāng)一張城市名片來(lái)珍惜，管理得非常到位，當(dāng)時(shí)也曾有自行車、電動(dòng)車出現(xiàn)的情況，但問(wèn)題很快得到解決。”“關(guān)鍵是管理者是不是真管”。
網(wǎng)友“開(kāi)心_是福”發(fā)微博表示：政府精心打造的步行街，目的是要讓人更加輕松、愉悅、愜意地逛街，可是，現(xiàn)在走在街上都充滿著危險(xiǎn)，步行街的味道自然大打折扣。
在3月15日的采訪中，一家店鋪的促銷人員告訴記者，今天天氣不太好，又不是休息日，逛街的人不多，電動(dòng)車算少的，要是天氣好的周末，攬客的電動(dòng)車“就太多了”。她說(shuō)，發(fā)生電動(dòng)車和逛街人碰撞的事，時(shí)有發(fā)生。
據(jù)了解，2000年，市委市政府高度重視經(jīng)過(guò)改造后的江漢路步行街，成立了江漢路步行街地區(qū)管理辦公室，全面負(fù)責(zé)江漢路步行街的綜合管理工作。
