沖洗、打磨、噴砂、除銹……頭頂上是呼嘯而過的列車、腳底下是滔滔江水，陳卿明手持高壓噴砂槍，對準(zhǔn)長江大橋橋底的鋼結(jié)構(gòu)，仔細進行著除銹打磨，為大橋“洗臉美容”。

而為長江大橋“洗臉美容”這事，他們不少人是一家三代人代代接力，一干就是60年！

記者了解到，武漢鐵路局武漢橋工段長江大橋車間保養(yǎng)二工區(qū)的26名橋梁工中，就有12人是養(yǎng)橋工的后代！他們的爺爺是參與長江大橋建設(shè)的第一代養(yǎng)橋人，父親“接力”成為第二代，他們自己則成為第三代養(yǎng)橋人。

今年10月，即將迎來武漢長江大橋建成通車60周年。昨日上午，記者從漢陽橋頭來到長江大橋鐵路層，通過鐵軌中間的一個小暗道，下到鐵路下方的橋墩上。橋下，高壓噴砂槍噴出的厚厚沙粒堆積在橋墩面上，讓人誤以為到了沙漠。

13時20分至14時20分，是長江大橋京廣線“天窗點”，在這1小時內(nèi)沒有一輛列車通過大橋。20多名“蜘蛛俠”身綁安全帶，吊在高空，對鋼梁進行沖洗、噴砂，磨掉表面的風(fēng)化層，再涂上漆。另外，還要對橋面鋼軌、枕木、扣件進行檢查。

長江大橋主體是鋼結(jié)構(gòu)，防銹防腐蝕是頭等大事。父輩們發(fā)現(xiàn)有銹蝕時，會立刻用小鏟鏟掉鐵銹，接著砂紙打磨；如今，使用更多的是效率更高的高壓噴砂槍，總長1157米的長江大橋鋼制橋體每3年就要重新油漆一遍。

虔心護坦途，人生幾春秋。在三代養(yǎng)橋人的精心養(yǎng)護下，雖歷經(jīng)60年風(fēng)雨，大橋依然顯得年輕。中國鐵路總公司橋梁專家曾這樣說過，以武漢長江大橋現(xiàn)在的狀態(tài)，壽命可達到150年，比當(dāng)初設(shè)計還多50年。

目前，長江大橋仍發(fā)揮著一天接近240列客貨列車、平均每6分鐘通過一列火車的荷載通行能力。