在轎車領(lǐng)域，三十萬(wàn)級(jí)車型一直處于一個(gè)混戰(zhàn)的狀態(tài)。這其中不僅有親民品牌的高端車型，也有豪華品牌的入門級(jí)車型，可謂五花八門。隨著競(jìng)爭(zhēng)的激烈，這一領(lǐng)域也出現(xiàn)了許多新技術(shù)，如9AT變速箱的運(yùn)用。三十萬(wàn)級(jí)別中，別克君威GS與奔馳C180L都配備了這樣的熱門技術(shù)，對(duì)于兩者而言，一個(gè)擁有更好的運(yùn)動(dòng)性能和豐富配置，但品牌沒有那么響亮，另一個(gè)擁有足夠撐面兒的品牌，但配置和操控上不如前者。這兩者三十萬(wàn)都能拿下的情況下，雞頭與鳳尾到底要如何選擇？

對(duì)于打算用三十萬(wàn)買車的人來(lái)說(shuō)，這種糾結(jié)其實(shí)也是存在的。是買豪華品牌低配車？還是買大眾化品牌的高端車呢？更何況對(duì)于別克君威GS和奔馳C180L來(lái)說(shuō)，都有當(dāng)下熱度很高的9AT變速箱坐鎮(zhèn)，而且奔馳C180L動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版在優(yōu)惠后與君威GS的價(jià)格相當(dāng)，這讓人更難選擇了。既然如此，我們就來(lái)對(duì)兩款車進(jìn)行一個(gè)對(duì)比，看看究竟這三十萬(wàn)怎么花。

外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

運(yùn)動(dòng)也分張揚(yáng)和含蓄

兩款車的風(fēng)格毫無(wú)疑問(wèn)都是偏運(yùn)動(dòng)的。其實(shí)單看奔馳C180L的外觀，其實(shí)已經(jīng)算得上運(yùn)動(dòng)個(gè)性鮮明了，但是與執(zhí)著運(yùn)動(dòng)的君威GS相比，還是顯得含蓄了不少。君威GS可以毫無(wú)顧忌的彰顯自己的運(yùn)動(dòng)魅力，而相比之下奔馳C180L則要受到更多的束縛，畢竟還要兼顧時(shí)尚與高貴，因此不能像君威GS這樣將運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)得那么直白。不過(guò)君威GS的外觀并沒有太多浮躁感，別克的新家族造型顯然更適用于君威GS，鋒利的鍍鉻中網(wǎng)不僅與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相呼應(yīng)，而且讓君威GS看起來(lái)更有味道更有內(nèi)涵。

君威GS的車身尺寸要明顯占優(yōu)，尤其是長(zhǎng)度比奔馳C180L多了不少，因此從側(cè)身看起來(lái)君威GS要更舒展，流淌到尾部的線條有更多的余地去舒展，而更寬的車身也讓君威GS更有跑車的范兒。相比之下受到長(zhǎng)度的限制，奔馳C180L的尾部收縮就顯得比較倉(cāng)促，不過(guò)對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車來(lái)說(shuō)這樣的處理也不錯(cuò)，長(zhǎng)車頭和短車尾將奔馳C180L的視覺重心向后移，營(yíng)造出加速的動(dòng)態(tài)效果。軸距方面則是奔馳C180L占據(jù)著優(yōu)勢(shì)，因此從側(cè)面來(lái)看并不會(huì)覺得這臺(tái)車過(guò)于局促而比例失調(diào)。

兩者的尾部設(shè)計(jì)同樣存在著風(fēng)格差異，君威GS的尾部營(yíng)造下沉效果，使得整車看起來(lái)更穩(wěn)重，將車頭的張揚(yáng)收住。奔馳C180L則相反，緊湊的尾部選擇了上翹的姿態(tài)，以此來(lái)營(yíng)造出靈動(dòng)活潑的效果。不得不說(shuō)兩者在運(yùn)動(dòng)效果的把握上都很有一套。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比

重運(yùn)動(dòng)還是要質(zhì)感

內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用的手法也不相同，不過(guò)都是為了展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。君威GS的內(nèi)飾層次感更強(qiáng)，純黑色內(nèi)飾搭配碳纖維飾板營(yíng)造出戰(zhàn)斗氛圍，中控臺(tái)向駕駛席一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)也是突出操控的體現(xiàn)，平底運(yùn)動(dòng)方向盤則是君威GS特有的，在三點(diǎn)和九點(diǎn)位置進(jìn)行了特別的處理，手感更出眾。奔馳C180L的內(nèi)飾在展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)其實(shí)更側(cè)重豪華感的體現(xiàn)，大面積的木紋飾板搭配鍍鉻飾條，營(yíng)造出高端的氛圍和金屬質(zhì)感，圓形出風(fēng)口和炮筒儀表盤是為數(shù)不多體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的元素。兩者的用料雖有不同但都不差，君威GS采用大面積軟搪塑材質(zhì)，并加入了縫合線裝飾，手感出色，而奔馳C180L則進(jìn)行大面積蒙皮處理來(lái)營(yíng)造豪華質(zhì)感，視覺效果更佳。

實(shí)用空間對(duì)比

后排差距不大，君威GS更實(shí)用

雖然軸距上奔馳C180L占據(jù)著一定的優(yōu)勢(shì)，但是從實(shí)際的后排體驗(yàn)來(lái)看兩者相差并不大，在同級(jí)別中的表現(xiàn)也都處于一個(gè)主流的水平。相比之下君威GS在舒適性和實(shí)用性上面要更有亮點(diǎn)，首先不同于奔馳C180L的前置后驅(qū)，君威GS采用前置前驅(qū)，因此沒有受到傳動(dòng)軸的影響，后排地臺(tái)的凸起并不高，而奔馳C180L的后排中間座位的舒適性顯然受到了影響。此外雖然兩者均沒有配備電動(dòng)后備廂，但是君威全系支持后排座椅比例放倒，君威GS也不例外，因此儲(chǔ)物空間的靈活程度君威GS要更高，而作為低配的奔馳C180L，并沒有電動(dòng)尾廂這一優(yōu)勢(shì)來(lái)提分。

配置對(duì)比

君威GS有優(yōu)勢(shì)，奔馳C180L選裝多

之所以會(huì)把君威GS和奔馳C級(jí)進(jìn)行一個(gè)對(duì)比，究其實(shí)還是因?yàn)楸捡YC180L動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版在優(yōu)惠后的價(jià)格與君威GS28T尊貴型相差不大，因此從價(jià)格上來(lái)看兩者算是公平的。從下表不難看出，兩者的配置都可以稱得上豐富，但是君威GS由于是頂配車型，配置的豪華程度更高，如HUD抬頭顯示、前排座椅加熱通風(fēng)帶按摩以及自動(dòng)泊車等，此外智能駕駛輔助類功能也比奔馳C180L要更全面，而像CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)和Brembo則是君威GS的加分項(xiàng)。相比之下奔馳C180L更多配置還是以選裝形式出現(xiàn)，標(biāo)配配置中膝部氣囊及注意力輔助系統(tǒng)是亮點(diǎn)，但并不足以扭轉(zhuǎn)形勢(shì)。不過(guò)值得肯定的是雖然奔馳C180L是全系的低配車型，但是安全配置以及自動(dòng)空調(diào)和多媒體系統(tǒng)等都是一應(yīng)俱全的，因此如果從家用角度出發(fā)，兩者其實(shí)都完全能夠滿足了。此外奔馳C級(jí)的C200運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格也與兩者相差不大，不過(guò)在配置上與C180L相差不大，發(fā)動(dòng)機(jī)和軸距上存在著差異要更明顯。

別克君威GS與奔馳C180L配置對(duì)比表

動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

有著明顯的風(fēng)格差異

對(duì)比的兩款車在動(dòng)力方面還是存在著一定的差距，君威GS搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而奔馳C級(jí)的C180L搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)來(lái)看兩者的差距還是很明顯的。事實(shí)上君威GS上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相比于價(jià)格相近的奔馳C200上的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不論是最大功率還是峰值扭矩都占有一定的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)相比于奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的1200rpm峰值扭矩而言，君威GS的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要到2000rpm才能爆發(fā)出峰值扭矩，不過(guò)峰值扭矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速區(qū)間要比奔馳C級(jí)大一些。

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比

兩款車均搭載了9速手自一體變速箱，不論是換擋平順性還是油耗表現(xiàn)都更加出色。不過(guò)從細(xì)節(jié)上來(lái)看的話，君威GS和奔馳C180L在變速箱上的調(diào)校是不同的，這也體現(xiàn)著兩者風(fēng)格的不同，一個(gè)更激進(jìn)，一個(gè)更側(cè)重舒適與油耗。

君威GS 9AT變速箱與奔馳C180L 9AT變速箱齒比間隔對(duì)比

其實(shí)通過(guò)實(shí)際的駕駛體驗(yàn)也不難發(fā)現(xiàn)兩者的區(qū)別。相比于更激進(jìn)好玩的君威GS，奔馳C180L顯得反而沉穩(wěn)一些，不急不躁的動(dòng)力輸出搭配舒適順暢的變速箱，行駛起來(lái)比君威GS要更從容一些，此外懸掛的調(diào)校在保證支撐力的同時(shí)也展現(xiàn)出良好的過(guò)濾能力，軟硬適中的表現(xiàn)還是出于兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適的目的。相比之下雖然君威GS有舒適模式，但是在舒適模式下的懸掛調(diào)校還是能夠感覺到比普通版硬一點(diǎn)，個(gè)性鮮明的操控與很高的底盤響應(yīng)能力讓君威GS即便是在山路中也不受車身體積的限制，跑起來(lái)非常靈活。可以說(shuō)雖然同為運(yùn)動(dòng)車型，君威GS無(wú)疑將運(yùn)動(dòng)玩得更徹底，而奔馳C180L則在追求一個(gè)相對(duì)的平衡表現(xiàn)。

編輯總結(jié)

畢竟作為奔馳家用轎車家族的一員，奔馳C180L不可能像AMG那樣專注于運(yùn)動(dòng)，而是要在舒適家用與年輕運(yùn)動(dòng)中尋找一個(gè)屬于自己的平衡點(diǎn)。而君威GS則沒有那么多顧慮，舒適家用是普通版君威的任務(wù)，而君威GS則被賦予了更多的運(yùn)動(dòng)與激情。雖然價(jià)格相同且都搭載了熱門的9AT變速箱，但是風(fēng)格上的差異還是決定著兩者的不同。對(duì)于想要個(gè)性激情與駕駛樂(lè)趣的人而言，君威GS的鮮明個(gè)性會(huì)更符合你的需求。如果你想要較為均衡的表現(xiàn)以及豪華品牌帶來(lái)的面子，選擇奔馳C180L會(huì)更滿意。個(gè)人覺得相比之下君威GS適合更年輕的消費(fèi)者，而當(dāng)你更需要外在品味來(lái)提升自己的話，奔馳C180L還是有著君威GS無(wú)可替代的一面。