日前，全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1~7月，廣義乘用車銷量累計達1244萬輛，同比增長11.1%；7月單月，我國廣義乘用車批發(fā)銷量達160.9萬輛，同比增長23.3%；這是我國乘用車市場進入“微增長”后，連續(xù)第5個月實現(xiàn)正增長，同時也是近1年半以來，單月銷量增速最高的一個月。

記者發(fā)現(xiàn)，在7月狹義乘用車批發(fā)銷量排名前十的車企中，國產(chǎn)自主品牌僅長安汽車和長城汽車入圍。而從各車企此前發(fā)布的7月份銷量數(shù)據(jù)中不難發(fā)現(xiàn)，SUV板塊依舊是國產(chǎn)自主品牌的重要增長點。

SUV仍是重要支撐

長城汽車官方公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，7月份，長城汽車共計銷售6.89萬輛，同比增長45.38%。其中SUV共計銷售6萬輛，同比增長50.26%。

作為長期蟬聯(lián)國內SUV銷量冠軍的哈弗H6，繼續(xù)以高增長的姿態(tài)示人。7月份共計銷售3.9萬輛，同比增長69.26%。此外，哈佛H2在本月的銷量也突破萬輛大關，達到1萬輛。值得一提的是，作為長城汽車緊湊型SUV，哈弗H1在本月同比增長42.92%，完成銷售3636輛，累計同比增長2.93%。

SUV車型成為銷售主力的，還有同樣身為民營車企的吉利汽車。

吉利汽車官方數(shù)據(jù)顯示，7月份，吉利汽車總銷量達到48522輛，同比增長為64%，環(huán)比增長4%。其中，吉利博越銷量首次破萬輛，達到1.01萬輛，環(huán)比增長24%；而跨界SUV帝豪GS在7月份的銷量為6，728輛，環(huán)比增長46%。

記者發(fā)現(xiàn)，吉利博越與帝豪GS7月份單月銷量達1.68萬輛，占總銷量的34%，成為吉利汽車名副其實的銷售主力車型之一。

對于國有控股的車企來說，SUV車型的增速同樣不可小覷。

北汽紳寶官方數(shù)據(jù)顯示，2016年1~7月，北汽紳寶實現(xiàn)銷量10.61萬輛，同比增長94.6%；其中SUV突破10萬輛，同比增長近8倍。

7月份，北汽紳寶實現(xiàn)銷量1.42萬輛，同比增長高達344.7%，而SUV銷量同比增長近15倍。其中，“雙子星”紳寶X25共計銷售4.85萬輛，而紳寶X35在上市2個月后，其銷量便突破了1.6萬輛。

事實上，北汽紳寶品牌已形成了紳寶X65、紳寶X55、紳寶X35、紳寶X25“四星連珠”的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。截止7月底，北汽紳寶新增加經(jīng)銷店網(wǎng)點243家，同比增長396%。

除此之外，作為東風自主品牌旗下的東風風神品牌，其1~7月累計銷量達到7.63萬輛，同比增長33.5%。其中SUV車型銷量占比高達65%，累計銷量為4.95萬輛，同比增長27.4%。

東風汽車集團官方數(shù)據(jù)顯示，1~7月，東風自主品牌汽車銷量73.72萬輛，同比增長6.8%，其中自主乘用車銷量47.05萬輛，同比增長9.41%，增幅跑贏大市。

對此，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示，“在國產(chǎn)自主品牌領域，SUV板塊的的高速增長或將持續(xù)到今年下半年，而批發(fā)量的縮減、市場表現(xiàn)的意外走高，使得經(jīng)銷商庫存壓力得到明顯緩解，這對廠商關系的緩和是很有利的?！蓖瑫r，崔東樹還指出：“單從7月份的銷量上來看，的確顯得有些‘亮眼’，但實際上仍然屬于正常水平，究其原因，都是由去年同期基數(shù)過低造成的?！?/p> 轎車銷量逐漸回暖

事實上，不僅是SUV市場增速強勁，轎車市場也出現(xiàn)了“回暖”態(tài)勢。

與以往不同，東風風神轎車產(chǎn)品在前7個月累計銷售2.67萬輛新車，同比大幅增長46.5%。

據(jù)了解，東風風神于今年初確立了12.5萬輛的全年銷量目標，而上半年便已完成目標銷量的53%。隨即在7月初上調了今年的銷量目標，這是該品牌自2009年成立以來首次對銷量目標進行調整。

無獨有偶，吉利汽車官方此前宣布，“集團管理層決定將全年銷量目標由60萬輛上調10%至66萬輛?！?/p> 據(jù)了解，吉利汽車旗下轎車產(chǎn)品7月份共計銷售3.12萬輛，占7月份總銷量的64.4%。其中，吉利新帝豪7月份的銷量為1.58萬輛，同比增長41%；吉利金剛7月銷量為3757輛，同比增長3%；吉利遠景7月銷量為8213輛，同比增長47%，而B級車吉利博瑞7月銷售3402輛，同比增長6.3%。

截至7月底，吉利汽車累計銷量為32.88萬輛，較上年同期增長近17%，并已完成今年預定目標60萬輛的55%。

“去年同期，在轎車市場出現(xiàn)較大壓力之后，大部分廠家采用了強硬的調整措施，導致去年同期產(chǎn)量較低，而7月份轎車銷量逐漸開始走高，這完全可以看作是轎車市場回暖的一個信號，同時，轎車市場的恢復性增長也使得今年汽車市場整體表現(xiàn)超預期的可能性大大增加?！贝迻|樹對記者表示。