相信大家在買車前都會有那么一段糾結期，身為天秤座的我尤其如此。畢竟是購買“大件”，必須分研究，才能買到一臺讓自己滿意的靠譜好車。

從上半年計劃買車開始，只要有空閑，我就會上論壇深度潛水，去網站一遍遍研究自己心儀的座駕、反復對比目標車型的參數(shù)……一波波不厭其煩的操作，將天秤座的糾結精神發(fā)揮到了淋漓盡致。即使最后將目標鎖定在了緊湊級國產品牌SUV的品類上，在正式定車前的一兩周，還是在榮威RX5和哈弗F5兩款SUV中間糾結不定。

最后自己花了半天的時間，由內而外對兩款車型進行了較為全面的分析對比。比完后，果斷選擇了哈弗F5。下面來和大家聊聊我選哈弗F5的理由。

選擇好開的

我堅持認為，車子好不好，試過才知道。RX5的車主都喜歡稱自己的愛車為“肉餡”5，很大程度上是在調侃RX5的動力偏肉。不過就我自己的試駕感受而言，RX5的這套1.5T發(fā)動機總來說還是不錯的，起步階段的確有些肉，但轉速上來后，提速、超車都不是問題，很有力。7速雙離合還是有點頓挫感，不過不影響日常行車。RX5真正的問題在于懸架。懸架真的非常硬，試駕的過程中，我一度懷疑自己是不是上了一輛硬派SUV，支撐性好的同時，舒適性就犧牲了。

哈弗F5在起步階段，動力就能得到迅速爆發(fā)，而且無論前段還是中后段，動力表現(xiàn)都不錯。而且，哈弗F5搭載的是7速濕式雙離合變速器。多年泡論壇獲得的知識儲備告訴我，干式雙離合是是風冷的，散熱效率不如濕式雙離合，更容易出現(xiàn)故障，因此，濕式雙離合比干式的可靠性更高、耐用性更好，使用起來也更放心、省心。哈弗F5的后懸架采用的雙橫臂式獨立懸架，減震效果做的非常好，無論是減速帶還是坑洼路段都感覺扎實、厚重，軟硬適中，給人比較高級的感覺。

開過之后，我感覺兩款車其實都不錯，各有特點，哈弗F5的濕式雙離合是很大的加分項，畢竟買車花十多萬，誰都不想“中獎”。

選擇劃算的

我看上兩款車型分別是哈弗F5的次頂配i潮版以RX5 2019款 20T 兩驅自動4G互聯(lián)鉑金版，RX5的價格即使算上終端優(yōu)惠，還是貴上2萬以上。

但RX5更加昂貴的價格，并沒有在配置拉開優(yōu)勢。相反，RX5擁有的配置，哈弗F5基本都有；但是前/后排頭部氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、全景攝像頭、遠程啟動、全液晶儀表盤等哈弗F5擁有的配置，RX5卻都沒有。

實事求是的說，RX5的配置完全對得起它的價格，但相對而言，哈弗F5給我的感覺則是在物有所值之外，多了很多的驚喜。花較少的錢，哈弗F5可以帶給我更多的酷炫又舒適的配置。其實說到這里，該怎么選就已經很明確了。

選擇顏好的

關于兩款車的外觀，其實我打一開始就沒有過多的糾結。個人認為哈弗F5和RX5都屬于高顏值的類型， RX5整體給人沉穩(wěn)大氣的感覺，而哈弗F5則明顯要年輕許多。

我認為年輕就該活力飛揚，成熟穩(wěn)重的日子以后多了去了。大紅色的車身、大尺寸的格柵、大而有神的全LED大燈……哈弗F5從整體氣場，到每一個細節(jié)，都顯得新潮無比、活力四射，在外觀上更符合我的品味。

內飾設計上，RX5的內飾比較簡潔，整體質感還不錯，但有些不夠時尚。哈弗F5的內飾在視覺沖擊力上確實更加強烈一些，在配色上首先就讓人眼前一亮，紅+黑的組合，十分醒目，運動型座椅貼合度非常高，觸感也格外舒適。

關于哈弗F5，還有一個小細節(jié)讓我很動心，試駕哈弗F5的當天是一個大晴天，車子在太陽下暴曬了幾小時，但車內也沒啥異味。銷售顧問說，這要歸功于哈弗F5在車內材質上選用的綠色環(huán)保安全材料。與此形成鮮明對比的是，我試駕RX5的那天是個陰天，說實話，試駕車的味兒還是比較明顯的。

都說90后挑剔、天秤座糾結，但其實我想說，遇見了對的人和事物，所有的挑剔和糾結都會瞬間散去。簡單總結一下最終選擇哈弗F5的原因：首先，RX5有的智能網聯(lián)配置，哈弗F5也有；而哈弗F5外觀更年輕，價格更實惠；最重要的一點是，哈弗F5的變速箱相對來說更可靠一些。我現(xiàn)在每天都能在哈弗F5的身上不斷發(fā)現(xiàn)新的小驚喜，對每一段與TA攜手出行的旅程，都充滿了期待。