現(xiàn)場(chǎng)嘉賓觀看ET城市大腦。記者 肖僖 攝
長江網(wǎng)5月23日訊(長江日?qǐng)?bào)記者 張珺 章勝)一塊塊大屏幕上，城市道路上行走人、車隨時(shí)反映在各項(xiàng)數(shù)據(jù)表格里，車輛有多少，警情有多少，路況指數(shù)、聚集人群數(shù)……可視化數(shù)據(jù)背后則是強(qiáng)大云平臺(tái)。5月23日，在“2018云棲大會(huì)驅(qū)動(dòng)數(shù)字中國·武漢峰會(huì)”上，全球領(lǐng)先的云計(jì)算及人工智能科技公司——阿里云總裁胡曉明表示，“ET大腦”將落戶武漢，聯(lián)合合作伙伴一起立足湖北，助力長江經(jīng)濟(jì)帶數(shù)字化升級(jí)。
“ET大腦”正在改變生活
ET大腦所做的就是在互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施基礎(chǔ)上，利用豐富的城市數(shù)據(jù)資源，對(duì)城市全局進(jìn)行即時(shí)分析，有效調(diào)配公共資源。2017年10月，在“2017杭州·云棲大會(huì)”上，馬云宣布阿里巴巴將成立“達(dá)摩院”，探索人類未來網(wǎng)絡(luò)科技。隨后，阿里云ET城市大腦1.0版本正式發(fā)布，成功入選了首批國家人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)。
現(xiàn)場(chǎng)嘉賓觀看ET城市大腦。記者 肖僖 攝
目前，阿里云ET大腦已有很多成功案例：工業(yè)領(lǐng)域，阿里云ET工業(yè)大腦應(yīng)用到攀鋼的煉鐵環(huán)節(jié)中后，將降低吹損和噴濺，使鋼鐵料消耗顯著降低，并優(yōu)化冷軋工藝控制，在每年為攀鋼節(jié)約成本超過千萬元的同時(shí)還能帶來數(shù)千萬的效益。ET金融大腦可輔助銀行、證券、保險(xiǎn)等金融機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)貸款、征信、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)的智能決策與風(fēng)控監(jiān)管。
“早在三年前，武漢就與阿里云在ET交通大腦方面展開合作，聚焦‘智慧交通’，破解城市擁堵。”阿里云總裁胡曉明接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，近年來武漢基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相當(dāng)好，加上城市接納新技術(shù)的包容度高，令ET大腦能夠快速介入到各個(gè)行業(yè)。
2015年，阿里云ET交通大腦在武漢匯集交警、交委、城投、公交等分散的各部門交通數(shù)據(jù)，整合高德地圖、支付寶等來自互聯(lián)網(wǎng)的交通出行數(shù)據(jù)，推動(dòng)武漢交通在規(guī)劃、管理、服務(wù)等方面的以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以應(yīng)用為導(dǎo)向，建設(shè)智慧的城市交通體系。 2016年，東湖綠道引入阿里云人工智能擔(dān)任“首席導(dǎo)游”，打造出世界上最聰明的綠道，為游客提供智能的定制化服務(wù)。
胡曉明說，阿里云是擁有自主可控技術(shù)，不是“拿來主義”，接下來阿里云將繼續(xù)加大對(duì)武漢建設(shè)的智力支持，投入到“武漢ET城市大腦”的建設(shè)當(dāng)中，包括輕軌、高速公路，以及服務(wù)老百姓的民生服務(wù)行業(yè)。
共同打造 “光電子云平臺(tái)”
胡曉明表示，作為傳統(tǒng)制造大省，湖北有1.5萬家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)，具備建設(shè)制造強(qiáng)省的基礎(chǔ)和條件。用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能挖掘中國智造1%的威力是阿里云擅長的事。在武漢，工業(yè)企業(yè)與阿里云的化學(xué)反應(yīng)將拉開帷幕。
在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，阿里云與長飛光纖簽約在光谷建設(shè)“光電子云平臺(tái)”，通過ET工業(yè)大腦挖掘光電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更多潛力，例如提高良品率、預(yù)測(cè)預(yù)警故障、打通產(chǎn)供銷鏈路，提高生產(chǎn)協(xié)同能力、降本增效。
阿里云還與泛?？毓珊炗喠恕稇?zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方就合作開展“武漢CBD智慧新城”建設(shè)達(dá)成共識(shí)，推動(dòng)新城在管理和商業(yè)模式上的創(chuàng)新。上述“合作”具體包括，整合泛海控股在金融、產(chǎn)業(yè)、運(yùn)營等方面的資源和阿里云在科技、渠道、生態(tài)等方面資源，依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等技術(shù)，從園區(qū)與樓宇、物業(yè)與新零售、健康與教育、政務(wù)與交通等多模塊，構(gòu)建CBD智慧單元、形成CBD智能中樞。而通過在上述各模塊全面實(shí)現(xiàn)智能化，打造一個(gè)創(chuàng)新、開放的智慧新城，幫助新城提升服務(wù)品質(zhì)、提高工作效率、降低能源能耗，形成一套新城運(yùn)營新模式。
武漢首款“智聯(lián)網(wǎng)汽車”能聽聲湖北是中國主要汽車生產(chǎn)基地之一，2017年全省汽車產(chǎn)量達(dá)273萬輛。隨著世界正進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智聯(lián)網(wǎng)汽車正成為產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)，湖北的汽車產(chǎn)業(yè)也亟需變革。
現(xiàn)場(chǎng)展出的互聯(lián)網(wǎng)汽車。記者 肖僖 攝
2017年，阿里云與總部在武漢的神龍汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃推出搭載AliOS的智聯(lián)網(wǎng)汽車，首款車型落地東風(fēng)雪鐵龍SUV云逸。在峰會(huì)上正式展出。
除了與原型車一樣車身外，車內(nèi)確實(shí)科技感十足，中控臺(tái)超大屏幕幾乎控制了一切。比如，汽車能“聽出”主副駕駛不同用戶發(fā)出的指令，通過車主說出“下雨了”“我想看星星”“有點(diǎn)熱”等，而自動(dòng)控制開關(guān)天窗、雨刮、調(diào)控空調(diào)溫度等。
當(dāng)車主預(yù)定了電影票之后，幫你規(guī)劃好行駛路線、周邊餐廳、停車位等。車輛還能接入無人機(jī)、行程記錄儀、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等智能設(shè)備。
胡曉明介紹，基于AliOS的斑馬智行全新版本在這輛車上實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化——界面全面優(yōu)化、語音和地圖兩大功能升級(jí)，支持5種智能設(shè)備接入、64項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化、393項(xiàng)細(xì)節(jié)功能優(yōu)化，智能功能比特斯拉車型還要多。
此外，AliOS在AR導(dǎo)航、無感支付、家車場(chǎng)景互聯(lián)、車路協(xié)同、輔助駕駛、人臉和手勢(shì)識(shí)別等多模態(tài)交互功能上都在進(jìn)行相關(guān)研發(fā)。
更多人才匯集江城
據(jù)了解，光谷的阿里云創(chuàng)新中心運(yùn)營滿周年。一年里，孵化出32個(gè)早期項(xiàng)目，其中有8個(gè)完成了種子輪融資，入駐企業(yè)的融資規(guī)模已達(dá)1億元。
湖北的人才資源在全國名列前茅，全省有高等院校近100所，僅武漢本市就擁有在校大學(xué)生超130萬人。
阿里云大學(xué)計(jì)劃與武漢本地高校共建大數(shù)據(jù)及人工智能學(xué)院，3年內(nèi)聯(lián)合培養(yǎng)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能專業(yè)人才數(shù)千人。阿里云還正與湖北推動(dòng)產(chǎn)教研融合，通過與生態(tài)伙伴的合作，推動(dòng)大數(shù)據(jù)云計(jì)算專業(yè)人才進(jìn)入產(chǎn)業(yè)，讓人才留在本地，為湖北的數(shù)字化轉(zhuǎn)型奠定人才基礎(chǔ)。
在這次峰會(huì)上，阿里云正在湖北建設(shè)第二個(gè)創(chuàng)新中心，服務(wù)本地創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者。
