漢網(wǎng)    記者馬振華   原本停12輛車(chē)的停車(chē)位，可以停32輛車(chē)。記者11日在江漢區(qū)美林公館小區(qū)了解到，小區(qū)耗時(shí)兩年多新建的立體車(chē)庫(kù)終于投入使用，這是目前我市首個(gè)小區(qū)新建立體車(chē)庫(kù)。

業(yè)委會(huì)出面聯(lián)系，民營(yíng)公司免費(fèi)新建立體車(chē)庫(kù)

 “1000多戶(hù)住戶(hù)，卻只有300多個(gè)停車(chē)位，車(chē)位能不緊張嗎？”說(shuō)到小區(qū)停車(chē)難，美林公館小區(qū)業(yè)主楊先生說(shuō)，每天晚上下班回家都要搶車(chē)位，如果過(guò)了晚上9時(shí)回家，就找不到車(chē)位了。小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，美林公館小區(qū)有近10年歷史，以前車(chē)位配比低，近年來(lái)很多家庭陸續(xù)買(mǎi)車(chē)，甚至一戶(hù)有兩輛車(chē)，車(chē)位嚴(yán)重不足。

車(chē)位不夠怎么辦？小區(qū)業(yè)委會(huì)想到了“吃螃蟹”：在武漢市的小區(qū)率先建立體車(chē)庫(kù)。剛好，小區(qū)有個(gè)閑置的建筑垃圾堆放點(diǎn)，再加上旁邊的停車(chē)位，有位置建一個(gè)立體車(chē)庫(kù)。業(yè)委會(huì)聯(lián)系到一家民營(yíng)停車(chē)場(chǎng)公司，對(duì)方表示，只要業(yè)主們同意，愿意免費(fèi)新建，自負(fù)盈虧運(yùn)營(yíng)，為業(yè)主們掃除后顧之憂(yōu)。

業(yè)主意見(jiàn)不一，停車(chē)場(chǎng)公司修改方案

2015年3月，小區(qū)業(yè)委會(huì)向業(yè)主們征求意見(jiàn)。1000多戶(hù)業(yè)主形成兩派意見(jiàn)：700多戶(hù)投票表示贊同，認(rèn)為這是緩解小區(qū)停車(chē)難的好辦法；另有100多戶(hù)表示反對(duì)，認(rèn)為新建立體車(chē)庫(kù)會(huì)帶來(lái)遮光、噪音、損害綠化等問(wèn)題。

 “雖然新建立體車(chē)庫(kù)獲得三分之二的通過(guò)，但是反對(duì)新建的多數(shù)為車(chē)庫(kù)鄰近的3號(hào)樓業(yè)主，審慎起見(jiàn)，我們配合業(yè)委會(huì)再向這100多戶(hù)反對(duì)家庭征求意見(jiàn)。”小區(qū)所在的八達(dá)里社區(qū)居委會(huì)書(shū)記肖漢梅說(shuō)，經(jīng)與停車(chē)場(chǎng)公司商量改進(jìn)方案，將原本準(zhǔn)備建8層的兩個(gè)立體車(chē)庫(kù)調(diào)整建為3層和4層，減少擋光。并承諾立體車(chē)庫(kù)優(yōu)先出租給立體車(chē)庫(kù)相鄰樓棟業(yè)主，首先解決他們的停車(chē)難，最終獲得3號(hào)樓多數(shù)業(yè)主同意。

對(duì)停車(chē)費(fèi)定價(jià)存分歧，立體車(chē)庫(kù)啟用時(shí)“卡殼”了

經(jīng)過(guò)2個(gè)月的上門(mén)征求意見(jiàn)，小區(qū)建立體車(chē)庫(kù)終于獲得包括鄰近車(chē)庫(kù)業(yè)主在內(nèi)的小區(qū)多數(shù)業(yè)主同意開(kāi)建了，當(dāng)年9月份建成，正當(dāng)準(zhǔn)備投入使用時(shí)，卻又“卡殼”了。原來(lái)停車(chē)場(chǎng)公司認(rèn)為，物業(yè)公司向其收取的停車(chē)服務(wù)費(fèi)價(jià)格高了，而物業(yè)公司認(rèn)為不高，雙方僵持不下，居委會(huì)多次開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，雙方才達(dá)成一致意見(jiàn)。

解決了業(yè)主之間、停車(chē)場(chǎng)公司與物業(yè)公司之間的意見(jiàn)不一致，立體車(chē)庫(kù)還是沒(méi)有能啟用，因?yàn)闃I(yè)主和停車(chē)場(chǎng)公司之間對(duì)停車(chē)費(fèi)定價(jià)有很大分歧。

停車(chē)場(chǎng)公司負(fù)責(zé)人魏先生說(shuō)，公司投入上百萬(wàn)元新建這個(gè)立體車(chē)庫(kù)，每月要支付管理費(fèi)、電費(fèi)、人工費(fèi)，即便32個(gè)車(chē)位滿(mǎn)租，每月都要虧損3000多元。在這樣高的成本下，參照小區(qū)地下車(chē)庫(kù)450元/月的價(jià)格定價(jià)，屬于合情合理。這一價(jià)格被業(yè)主們認(rèn)為偏高，因?yàn)榱Ⅲw車(chē)庫(kù)是在地面新建的，小區(qū)地面停車(chē)費(fèi)每個(gè)月是300元，如果停立體車(chē)庫(kù)每年就要多交1800元。新建起來(lái)的立體車(chē)庫(kù)，業(yè)主們應(yīng)者寥寥，觀(guān)望的比較多。居委會(huì)又一次出面協(xié)調(diào)，多方磋商，雙方妥協(xié)，立體車(chē)庫(kù)定價(jià)為350元/月，比停車(chē)場(chǎng)公司先前的價(jià)格低，比業(yè)主地面停車(chē)費(fèi)要高。

耗時(shí)兩年多方磨合，首個(gè)小區(qū)新建立體車(chē)庫(kù)投用

“立體車(chē)庫(kù)對(duì)于我們運(yùn)營(yíng)方和業(yè)主來(lái)說(shuō)，都是新生事物，雙方都需要有個(gè)磨合適應(yīng)過(guò)程。”魏先生說(shuō)，價(jià)格方面達(dá)成一致后，有的車(chē)主擔(dān)心立體車(chē)庫(kù)停車(chē)會(huì)發(fā)生墜落、刮擦，公司又給租用車(chē)位的每輛車(chē)買(mǎi)了保險(xiǎn)，消除后顧之憂(yōu)，并且給車(chē)主提供免費(fèi)體驗(yàn)，從目前使用狀況來(lái)看，車(chē)主擔(dān)心的問(wèn)題是不存在的。

由此，武漢市第一個(gè)小區(qū)新建立體車(chē)庫(kù)，在耗時(shí)兩年多的多方磨合后，新近正式投入使用，目前已經(jīng)租出了20多個(gè)車(chē)位，有效緩解了小區(qū)停車(chē)難。

美林公館小區(qū)將原來(lái)僅能停12輛車(chē)的公共用地，通過(guò)新建立體車(chē)庫(kù)，可停32輛車(chē)   

記者馬振華 攝 

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小區(qū)立體車(chē)庫(kù)怎么建？

隨著私家車(chē)越來(lái)越多，現(xiàn)在很多小區(qū)都存在停車(chē)難，立體車(chē)庫(kù)成為緩解這一難題的辦法，小區(qū)要新建立體車(chē)庫(kù)關(guān)鍵在哪呢？9月11日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者采訪(fǎng)了全程參與美林公館小區(qū)立體車(chē)庫(kù)的八達(dá)里社區(qū)居委會(huì)書(shū)記肖漢梅。

建立體車(chē)庫(kù)能不花業(yè)主一分錢(qián)解停車(chē)之憂(yōu)

新建立體車(chē)庫(kù)費(fèi)用不菲，動(dòng)輒上百萬(wàn)，錢(qián)從哪來(lái)呢？肖漢梅說(shuō)，小區(qū)立體車(chē)庫(kù)是個(gè)很大的市場(chǎng)，現(xiàn)在很多停車(chē)場(chǎng)公司都看到了其中的商機(jī)，他們的模式基本是由公司出錢(qián)新建立體車(chē)庫(kù)，然后出租給小區(qū)業(yè)主，收取停車(chē)費(fèi)。如果一個(gè)停車(chē)場(chǎng)公司在很多小區(qū)都有立體車(chē)庫(kù)，不但降低了運(yùn)營(yíng)成本，并且有著穩(wěn)定的停車(chē)費(fèi)流水，在資本市場(chǎng)是比較有想象力的。因此現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)公司免費(fèi)建小區(qū)立體車(chē)庫(kù)的積極性比較高，不用花業(yè)主一分錢(qián)。

先決條件：小區(qū)有空閑場(chǎng)地不占消防通道

肖漢梅說(shuō)，不是停車(chē)場(chǎng)公司愿意免費(fèi)建就能建的，先決條件是小區(qū)有空閑場(chǎng)地，美林公館小區(qū)有閑置的建筑垃圾堆放點(diǎn)，給立體車(chē)庫(kù)騰出了地方。但是，一些老小區(qū)本身地面就捉襟見(jiàn)肘，沒(méi)有地方可以見(jiàn)縫插針，那就沒(méi)有辦法建立體車(chē)庫(kù)了。即便有地方可以建，很多由于會(huì)占用了消防通道，也是不能建的。

關(guān)鍵問(wèn)題：需要小區(qū)業(yè)主達(dá)成共識(shí)

肖漢梅說(shuō)，小區(qū)有地方新建立體車(chē)庫(kù)但是建不成，很多都是業(yè)主反對(duì)，理由主要是立體車(chē)庫(kù)會(huì)產(chǎn)生噪音、擋光、毀綠、尾氣。從美林公館運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，其實(shí)對(duì)業(yè)主影響并不大，因?yàn)榱Ⅲw車(chē)庫(kù)的車(chē)是陸續(xù)進(jìn)出，主要靠?jī)筛摻z繩上下平移，聲音并不大。至于光照、綠化、尾氣等問(wèn)題，有規(guī)劃、園林、環(huán)保等11個(gè)部門(mén)審批，不達(dá)標(biāo)是建不成的，所以并不用擔(dān)心。美林公館投入使用以來(lái)，也并沒(méi)有出現(xiàn)這方面的問(wèn)題。

肖漢梅說(shuō)，新建立體車(chē)庫(kù)需要經(jīng)專(zhuān)有部分占建筑總面積2/3以上的業(yè)主，且占總?cè)藬?shù)2/3以上的業(yè)主同意，由于能有效緩解停車(chē)難，經(jīng)常出現(xiàn)的情況是小區(qū)多數(shù)業(yè)主同意，而車(chē)庫(kù)鄰近業(yè)主反對(duì)，這關(guān)乎車(chē)庫(kù)相關(guān)利益人的利益，因此不能光從投票率上考慮，還要更向鄰近車(chē)庫(kù)業(yè)主充分征求意見(jiàn)，協(xié)商方案，解釋方案，獲得他們中多數(shù)人的理解和支持，立體車(chē)庫(kù)才能順利建成。  （記者馬振華）