業(yè)主占小區(qū)綠地當(dāng)停車位 記者費(fèi)權(quán) 攝
　　長江日報融媒體10月15日訊（記者費(fèi)權(quán)） 近日，有武漢市民反映青山區(qū)綠景花園小區(qū)許多業(yè)主為了方便自己，私自將小區(qū)綠化“圈地”停車，公共空間成了“個人定制”。
　　10月15日14時，長江日報記者來到該小區(qū)，雖然是上班時間，但路面停了不少車輛，本來就不寬的路顯得更加擁擠，有轎車出入時都會小心翼翼，不慎就可能會發(fā)生剮蹭。
　　長江日報記者還發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)幾乎所有的綠化用地上基本看不到綠化，都被人為改成了停車位，有的用水泥鋪平，有的鋪設(shè)彩色磚。而且這樣的車位前都放置著錐形隔離筒，錐形隔離筒用繩子綁在旁邊的樹上，更有甚者直接安裝了地鎖。
　　“以前小區(qū)綠化很好的，近年來小區(qū)的私家車變多了，小區(qū)停車位不夠，他們就私自占用小區(qū)綠化用地，導(dǎo)致小區(qū)綠化變得一塌糊涂?！痹撔^(qū)業(yè)主張先生說，“車位不夠確實(shí)是個問題，但不能私自占有公共綠化空間，而且修的停車位形態(tài)各異，嚴(yán)重影響了小區(qū)的美觀。”
　　“其實(shí)作為車主，我很理解他們的做法”，剛把車停在路面畫線停車位的魯女士說，“小區(qū)停車太難，我每天這個點(diǎn)回來就是為了占個車位，再坐車去上班，晚上要出門都不敢開車，只能坐的士?！?br>　　長江日報記者問她怎么不把車停到綠化區(qū)域內(nèi)的“私人”車位，她說，小區(qū)業(yè)主都默認(rèn)了，誰修的誰停，也沒人管，“算是變成了私人的了”。同時她稱，還是希望有個整體的規(guī)劃，看能否合理的利用小區(qū)公共空間，開辟出停車位來，“亂七八糟，確實(shí)影響小區(qū)生活環(huán)境?！?br>　　物業(yè)工作人員金先生告訴長江日報記者，該小區(qū)2004年交房，有400多戶，沒有地下停車場，在主干道上有70多個停車位，這些年小區(qū)私家車越來越多，晚上最高峰小區(qū)停車200多輛，停車位嚴(yán)重不夠。業(yè)主就把車開進(jìn)了綠化用地，后來看到有人私占綠化“圈地”修停車位并且裝地鎖，大家紛紛效仿?！拔覀儧]有執(zhí)法權(quán)，只能上報相關(guān)部門，把地鎖都拆除了，考慮到小區(qū)停車確實(shí)是個問題，也就默認(rèn)了大家這樣停車，但是要求不能占為己有，別的業(yè)主也能停，并且不能阻礙消防通道?！?br>　　對于小區(qū)業(yè)主反映的影響小區(qū)環(huán)境的問題，金先生說，收到的投訴很多，物業(yè)也在想辦法?！白罱^(qū)后方要修路，空出了一塊空地，物業(yè)就將該處弄成了個臨時停車場，供業(yè)主停車，但是這不是長遠(yuǎn)之計。目前，計劃等11月份新一屆業(yè)委會成立后，商討出一個新的規(guī)劃方案，合理的利用小區(qū)的空地，修建更多的停車位。”
　　【編輯：符櫻】
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