來源：長江日報 記者張晟 通訊員劉丹丹
記者昨日從地鐵集團獲悉，正在建設(shè)的宏圖大道地鐵站將實現(xiàn)4條軌道同站臺換乘，乘坐3號線的市民一下車就能在同站臺坐上機場線列車，免去搬運行李之苦，節(jié)省出行時間。
地鐵集團二級項目經(jīng)理蔡飛說，宏圖大道站原先并未在規(guī)劃內(nèi)，但考慮到方便漢陽和漢口片區(qū)市民前往機場，增加到達(dá)機場的方式，規(guī)劃設(shè)計部門增設(shè)了該站，并于去年投入建設(shè)。目前，宏圖大道站是連接機場線（又稱2號線北延線）、3號線一期和8號線一期的換乘站，也是除香港路站外我市在建的第二個三線換乘站。
記者昨日來到施工工地實地探訪發(fā)現(xiàn)，該站分為兩部分，3號線和機場線是平行四線雙島車站，在其東側(cè)為8號線站廳和站臺，兩部分呈現(xiàn)大約30度夾角，未來通過地下100余米長的通道相連。
中鐵十一局3號線一期21標(biāo)項目部書記陳大明說，宏圖大道站3號線和機場線部分的4條軌道將被中隔墻兩兩隔開，左側(cè)部分是機場線進城方向，右側(cè)部分為主城區(qū)去往機場方向，布局類似已投入運營的中南路地鐵站。
4條軌道的設(shè)計也讓宏圖大道站成為“大塊頭”，該站3號線和機場線部分長482米，基坑寬47.9米，寬度是一般地鐵站的兩倍。目前，宏圖大道至三金潭區(qū)間右線盾構(gòu)已掘進105米，該區(qū)鄰近府河，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度較大。
據(jù)了解，宏圖大道站將有6臺盾構(gòu)機分別始發(fā)，即：宏圖大道站至三金潭區(qū)間、宏圖大道站至盤龍城站、宏圖大道站至常青車輛段。上述區(qū)間6線全部洞通后，將使3號線、8號線和機場線在宏圖大道站匯聚。
根據(jù)規(guī)劃，3號線一期、機場線和8號線一期將分別于2015年、2016年和2017年底投入運營，屆時南到漢陽片區(qū)的沌陽大道、東至武昌片區(qū)的梨園，以及整個漢口地區(qū)都將能快速進出天河國際機場。
