3月25日15時(shí)31分，首列從哈爾濱鐵路局滿(mǎn)洲里口岸發(fā)往俄羅斯雅羅斯拉夫爾中歐班列成功開(kāi)行，該趟班列裝載43個(gè)集裝箱的2701次列車(chē)從滿(mǎn)洲里口岸駛出，經(jīng)俄羅斯后貝加爾斯克、赤塔、伊爾庫(kù)茨克、新西伯利亞等地，8天后最終到達(dá)俄羅斯的雅羅斯拉夫爾，全程6830公里。該班列是哈爾濱鐵路局以滿(mǎn)洲里口岸為始發(fā)站的出境班列，成為首列經(jīng)由滿(mǎn)洲里口岸始發(fā)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)出境班列。

近年來(lái)，哈爾濱鐵路局主動(dòng)融入國(guó)家 “一帶一路”戰(zhàn)略，高起點(diǎn)建設(shè)滿(mǎn)洲里口岸，使口岸規(guī)模、功能、換運(yùn)能力、通關(guān)水平大幅提升。憑借著速度快、運(yùn)價(jià)低、服務(wù)優(yōu)的優(yōu)勢(shì)，目前，滿(mǎn)洲里口岸已經(jīng)開(kāi)行了以中歐班列 （蘇州至華沙）、中歐班列 （哈爾濱至漢堡）、中歐班列 （哈爾濱至葉卡捷琳堡）為代表的15條線(xiàn)路，成為全國(guó)沿邊口岸開(kāi)通中歐班列線(xiàn)路最多的口岸。

滿(mǎn)洲里口岸毗鄰俄蒙，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，承擔(dān)著中俄貿(mào)易70%的陸路運(yùn)輸任務(wù)，更是向北與中東歐“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作分量最重的交通要道。為推動(dòng)中歐班列 （滿(mǎn)洲里至雅羅斯拉夫爾）開(kāi)行，哈爾濱鐵路局局深入考察調(diào)研，積極從杭州、南京和盤(pán)錦等地組織貨源，周密落實(shí)口岸通關(guān)、調(diào)度指揮、全程運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌M(mǎn)洲里站積極與 “一關(guān)兩檢”合作，加快票據(jù)出口譯票通關(guān)進(jìn)度，與貨貸公司密切聯(lián)系溝通，報(bào)好車(chē)輛到站信息，提前在國(guó)際集裝箱場(chǎng)做好空箱貨位準(zhǔn)備。“滿(mǎn)俄歐”班列的開(kāi)通為南方企業(yè)出口零散貨物提供了運(yùn)輸平臺(tái)，少量貨物拼裝重組即可出口，提高了企業(yè)資金運(yùn)轉(zhuǎn)能力，大大節(jié)約了公司運(yùn)輸成本和運(yùn)營(yíng)成本。

該班列的開(kāi)通開(kāi)啟了滿(mǎn)洲里口岸跨境班列直通車(chē)，標(biāo)志著滿(mǎn)洲里國(guó)際物流大通道建設(shè)取得突破性進(jìn)展。隨著我國(guó)實(shí)施 “一帶一路”戰(zhàn)略，哈爾濱鐵路局依托管內(nèi)綏芬河、滿(mǎn)洲里兩大口岸，全力暢通中蒙俄鐵路東部大通道，形成 “暢通三條徑路、打造一個(gè)中心、完善三個(gè)節(jié)點(diǎn)”的建設(shè)思路，對(duì)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊” 龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供運(yùn)輸保障。(趙志娜)