楚天都市報訊 楚天都市報記者汪亮亮通訊員周明德張敏

你知道每周中國人的駕駛時長總和是多少嗎？1300萬年！相當于人從猿進化到人的過程的4倍。昨日，由武漢開發(fā)區(qū)聯(lián)合車云網(wǎng)在漢舉辦的第二屆中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇上，這一數(shù)據(jù)被披露，就令現(xiàn)場的全國汽車專家驚嘆。論壇上還透露，2019年，武漢將在沌口試點有條件自動駕駛公交車。

無人駕駛能節(jié)約許多時間

吉利汽車研究院總工程師劉衛(wèi)國稱，1300萬年的駕駛時長，是根據(jù)2016年全國平均車速等數(shù)據(jù)測算出。此外，每周中國人的駕駛里程總和514.29億公里，相當于地球到太陽往返171次。

這么多時間都被開車浪費掉了，如果以后實現(xiàn)了無人駕駛，會怎樣？劉衛(wèi)國描述了這樣一幅場景：你早晨出門，坐進無人駕駛的車里，可以看平時沒時間看的電影，也可以提前準備工作。“就沖節(jié)省時間這一點，如今的整車企業(yè)包括科技公司，都在努力向智能駕駛、無人駕駛方向開展。”他說。

無人駕駛將給生活帶來的影響，還會體現(xiàn)在出租車上，由于節(jié)省了司機人力成本，打的會節(jié)省50%。

武漢將有自動駕駛公交

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代已經(jīng)到來！”東風汽車公司技術(shù)中心副院長周劍光博士在論壇上說。

他介紹，東風這幾年在智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究上，已經(jīng)取得自動泊車、智能輔助駕駛、自主式自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛等成果。

那么東風汽車的智能駕駛技術(shù)牛到什么程度？在一場名為“跨越險阻”的無人駕駛比賽中，東風汽車無人駕駛完成15公里的越野道路，包括動態(tài)障礙避讓、隧道穿行、躲避行人、涉水前行等，最高時速45公里。

周劍光透露，智能駕駛分為多個階段，在2020年，東風汽車將實現(xiàn)有條件自動駕駛，其中在2019年，會先在沌口試點有條件自動駕駛公交車。乘用車方面，東風會首先在高速公路上運用自動駕駛。

江城聚力無人駕駛研究

2016年11月3日，工信部與湖北省簽訂《基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范》，武漢成為全國智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范城市之一，將會建一個3600畝的智能網(wǎng)聯(lián)封閉試驗場，還會建一個無人駕駛的“智慧小鎮(zhèn)”。“武漢已經(jīng)成為無人駕駛研究的聚集地。”中國汽車技術(shù)研究中心原主任趙航說。

據(jù)武漢市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室副主任李林清介紹，武漢有5大整車企業(yè)，500多家汽車零部件企業(yè)，去年生產(chǎn)了177萬輛乘用車。這些車企和零部件企業(yè)，為無人駕駛研究提供了制造優(yōu)勢。

趙航指出，現(xiàn)在的無人駕駛研究，離真正智能網(wǎng)聯(lián)還有距離。真正智能網(wǎng)聯(lián)，是靠精確度到厘米級甚至毫米級的導航，但現(xiàn)在只精確到米級，在會車時無法完全做到避免碰撞，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，仍需要配套科技的進步。”