（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)）（記者王剛 通訊員卓利華）昨日，武漢公交集團(tuán)光谷公交營(yíng)運(yùn)公司（簡(jiǎn)稱光谷公交公司）正式掛牌的第10天。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者探訪中感受深刻：公司上下緊張有序忙碌，緊鑼密鼓謀劃和實(shí)施一系列貼身服務(wù)光谷的新思路、新措施。

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近日，在光谷創(chuàng)星匯科技園門(mén)口，已有4條公交線路通達(dá)記者張寧 攝

　　光谷公交公司前身是武漢公交五公司，去年11月啟動(dòng)籌備，本月8日掛牌。“變的絕不僅僅是一個(gè)名字，更是公交服務(wù)理念、服務(wù)品質(zhì)的升級(jí)與再造。”公司經(jīng)理佘詩(shī)秋說(shuō)。

　　10余線路走向優(yōu)化調(diào)整

　　“去年12月中旬，715路延伸到了我們園區(qū)門(mén)口，上下班變得非常方便，我能直接坐車從公司到我住的曙光新城小區(qū)。”昨日，光谷創(chuàng)星匯科技園入駐企業(yè)——邁普通訊公司24歲研發(fā)人員胡先生說(shuō)。

　　“去年9月，在我們園區(qū)門(mén)口設(shè)站的公交線路只有1條，現(xiàn)在已增加到了4條。”創(chuàng)星匯科技園37歲的總經(jīng)理高鵬說(shuō)，園區(qū)目前入駐企業(yè)近50家，企業(yè)職工近2000人。公交線路的配套，極大方便了園區(qū)職工上下班，更倍增了園區(qū)招商的底氣和信心。“我家住沙湖附近，現(xiàn)在上下班經(jīng)常都不開(kāi)小車，就選乘715路，一車直達(dá)。”

　　包括715路在內(nèi)，通行光谷地區(qū)的10多條公交線路，近期陸續(xù)都優(yōu)化調(diào)整了線路走向。光谷公交線網(wǎng)布局更趨科學(xué)，新增運(yùn)營(yíng)公交車輛300多臺(tái)，市民的公交出行更為便捷，候車時(shí)間、轉(zhuǎn)乘次數(shù)都相對(duì)減少了。

　　將新開(kāi)5條定制公交

　　“以前要先后轉(zhuǎn)362路、327路和301路公交，才能從所住的錦繡龍城小區(qū)，到上班的未來(lái)科技城，單程一般得90分鐘?，F(xiàn)在早晚有了定制公交，上下班一趟下來(lái)最快半個(gè)小時(shí)就行。”25歲市民張先生昨日說(shuō)。

　　日前開(kāi)通的錦繡龍城與未來(lái)科技城的定制公交線路，每日7時(shí)20分、17時(shí)分別從錦繡龍城、未來(lái)科技城始發(fā)。包括胡先生在內(nèi)，目前每天搭乘這條定制公交線路上下班的市民已突破200多人。

　　包括上述定制公交在內(nèi)，近兩個(gè)月來(lái)，光谷公交公司開(kāi)通了3條專門(mén)服務(wù)光谷園區(qū)的定制公交。據(jù)悉，從公交工作人員到園區(qū)征求公交服務(wù)需求，到開(kāi)通這3條線路，前后僅用一周時(shí)間，踐行的是“光谷速度”。

　　近期，光谷公交公司還將陸續(xù)開(kāi)通至少5條定制公交，對(duì)接服務(wù)光谷相關(guān)園區(qū)的職工上下班出行。同時(shí)，還將根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)淡旺季的季節(jié)化需求，適時(shí)提供不同季節(jié)出行需要的定制公交服務(wù)。