視頻：武漢市城市綠色貨運(yùn)配送示范創(chuàng)建現(xiàn)場推進(jìn)會

荊楚網(wǎng)（湖北日報(bào)網(wǎng)）訊（記者林琳、范天汝 通訊員 荊昊）8月30日，武漢市召開城市綠色貨運(yùn)配送示范創(chuàng)建現(xiàn)場推進(jìn)會，記者在會上獲悉，示范創(chuàng)建以來，全市新增新能源配送車輛19468輛，完成目標(biāo)433%，新能源配送車輛保有量達(dá)到27842輛，較示范期初增長近2.3倍。

創(chuàng)建工作階段性成果斐然，新增及更新城市配送車輛中新能源汽車比例達(dá)96.24%。

城市綠色貨運(yùn)配送示范創(chuàng)建現(xiàn)場推進(jìn)會現(xiàn)場。通訊員供圖

會上，武漢市創(chuàng)建全國綠色貨運(yùn)配送示范城市工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室通報(bào)武漢市城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建工作情況。目前，武漢已建成山綠國家骨干冷鏈物流基地等3個(gè)干支銜接型貨運(yùn)物流樞紐，開展干線規(guī)?；\(yùn)輸與支線集散分撥一體化業(yè)務(wù)；建成青山寶灣國際物流園等7個(gè)共同配送中心，初步形成共同配送、集中分揀等集約化組織模式；末端共配網(wǎng)點(diǎn)新增508個(gè)，全市已達(dá)2130個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)市域覆蓋。

截至目前，新能源配送車輛較全市配送車輛占比達(dá)44%，城市配送領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例達(dá)96.24%。示范創(chuàng)建以來，新建充電樁14萬個(gè)，集中式充換電站570座。

首批537臺車享有優(yōu)先路權(quán)，商品物流降本增效

據(jù)了解，為進(jìn)一步優(yōu)化城市配送車輛通行?？看胧?，落實(shí)示范企業(yè)差異化路權(quán)政策，公安交管部門適當(dāng)延長了示范企業(yè)配送車輛嚴(yán)管區(qū)域通行時(shí)間，增設(shè)城配車輛專屬停靠點(diǎn)。目前，首批享受差異化路權(quán)政策的配送車輛共537臺，涉及14家綠色貨運(yùn)配送示范企業(yè)。

據(jù)介紹，差異化路權(quán)管理制度是解決城市交通擁堵的創(chuàng)新舉措。差異化路權(quán)，即在車型、區(qū)域、時(shí)段上對不同車輛進(jìn)行控制限行，能夠有效引導(dǎo)需求端擴(kuò)大新能源車推廣應(yīng)用的規(guī)模，為城市配送車輛帶來更大的便利性，推動(dòng)城市配送車型向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、廂式化、清潔化發(fā)展，引導(dǎo)貨運(yùn)行業(yè)向綠色低碳方向轉(zhuǎn)型升級。

去年11月，武漢市貨車通行管理新規(guī)實(shí)施后，進(jìn)一步放寬微型、輕型新能源廂式、封閉式配送車輛通行嚴(yán)管區(qū)域限制，延長限貨區(qū)域通行時(shí)間，設(shè)置城市貨運(yùn)通道27條；在區(qū)域禁停道路沿線商超、便利店等新設(shè)物流配送車輛臨停專屬泊位89處，2024年總數(shù)將達(dá)200個(gè)。

配送車輛車身均需張貼“武漢綠色貨運(yùn)配送”統(tǒng)一標(biāo)識。通訊員供圖

形成綠色貨運(yùn)配送“武漢模式”，裝卸縮短4.5個(gè)小時(shí)

現(xiàn)場，武漢中百物流配送有限公司、優(yōu)大集（武漢）供應(yīng)鏈有限公司與湖北氫動(dòng)力科技服務(wù)有限公司進(jìn)行城市配送先進(jìn)組織模式推介交流。

武漢中百物流配送有限公司配送模式推介交流。通訊員供圖

“推行物流標(biāo)準(zhǔn)化循環(huán)運(yùn)用、托盤共享后，12.5米廂式貨車整托卸貨時(shí)間較人工裝卸縮短了4.5個(gè)小時(shí)，物流標(biāo)準(zhǔn)化能夠大大縮短裝卸時(shí)間、減少產(chǎn)品損壞率、加快庫存周轉(zhuǎn)、降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)?！敝邪傥锪飨嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，物流標(biāo)準(zhǔn)化助推城市配送高效化，目前，中百物流大力推進(jìn)物流配套設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化托盤使用率提升至95%以上，標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱、周轉(zhuǎn)筐使用率達(dá)100%。

優(yōu)大集（武漢）供應(yīng)鏈有限公司配送模式推介交流。通訊員供圖

“優(yōu)大集堅(jiān)持集中化處理配送需求，智能規(guī)劃路線，一臺配送車輛運(yùn)能相當(dāng)于20至30臺零散采購車，同時(shí)，構(gòu)建6小時(shí)綠色同城共配網(wǎng)絡(luò)，我們的物流成本控制在5%以下?！眱?yōu)大集（武漢）供應(yīng)鏈有限公司副總裁趙力介紹。

發(fā)展先進(jìn)組織模式提升配送運(yùn)輸效率，優(yōu)大集不是個(gè)例。據(jù)了解，武漢城配企業(yè)已形成以九州通物流等為代表的第三方物流統(tǒng)倉共配模式，以山綠集團(tuán)等為代表的冷鏈專業(yè)化統(tǒng)倉共配模式，以漢口北集團(tuán)等為代表的“商貿(mào)+統(tǒng)倉+共同配送”供應(yīng)鏈平臺模式，以蘇寧等為代表的線上線下一體化配送模式。全市城配共同配送比例不斷提高，商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)企業(yè)共同配送率達(dá)到64%。

“為實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)資源有效整合與優(yōu)化配置、規(guī)范市場秩序、打破信息孤島，綜合運(yùn)行中心建設(shè)了綠色貨運(yùn)配送公共信息服務(wù)平臺?！蔽錆h市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)行中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前平臺已接入示范企業(yè)6809臺車輛基礎(chǔ)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、三級物流節(jié)點(diǎn)、停車泊位、充電加氫配套設(shè)施等數(shù)據(jù)。

武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，下步，圍繞建成“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運(yùn)配送服務(wù)體系目標(biāo)，武漢市將緊盯考核指標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，加快推進(jìn)示范創(chuàng)建各項(xiàng)工作，確保明年成功驗(yàn)收，全力打造城市配送“武漢樣板”，更好服務(wù)全市中心工作。

武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，下步，圍繞建成“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運(yùn)配送服務(wù)體系目標(biāo)，武漢市將緊盯考核指標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，加快推進(jìn)示范創(chuàng)建各項(xiàng)工作，確保明年成功驗(yàn)收，全力打造城市配送“武漢樣板”，更好服務(wù)全市中心工作。