究竟該如何定義觀致？

有人說它是失敗的，因?yàn)槭觊g它一直尷尬的活在由自己所發(fā)出命題里：“這個(gè)世界還需要一個(gè)新的汽車品牌嗎？”

也有人說它是幸運(yùn)的，因?yàn)槭觊g任由外部大環(huán)境的風(fēng)云變幻，觀致卻依然堅(jiān)強(qiáng)的活著，所以不少人稱它是時(shí)代的幸存者。

126天前，寶能集團(tuán)正式宣布戰(zhàn)略投資觀致汽車。在業(yè)界看來，觀致迎來了一次自我救贖甚至是重生的機(jī)會(huì)，但這也是它最后的機(jī)會(huì)。

近日，寶能汽車常務(wù)副總裁、觀致汽車總裁李峰首次在媒體面前公開亮相，而一項(xiàng)縝密的翻盤計(jì)劃也第一次呈現(xiàn)在世人眼前。

在李峰看來，如今的中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到全新時(shí)代，而這個(gè)全新時(shí)代之下有著三大基本特征：高端化、創(chuàng)新化和體驗(yàn)化。

李峰的判斷顯然有著充分的依據(jù)，去年幾大自主品牌在高端化打造上已經(jīng)初見成效，“在低端或者是偏低端的位置上成功的機(jī)會(huì)正越來越小，而領(lǐng)克和WEY的成功，也讓我們做汽車的這一代人感覺還有一次搏殺的機(jī)會(huì)?！?/P>

一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是，今天汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于資金的需求比以往任何時(shí)候都要強(qiáng)烈，在李峰眼中，品牌高端化和資金的背書是一個(gè)品牌能否立足的兩大必要條件，而事實(shí)上如今的觀致已經(jīng)具備了這兩大條件。

據(jù)李峰透露，未來寶能每年將拿出至少100億用于研發(fā)，并且是一種持續(xù)性的投入，而不是只投一年兩年就停下來。

如何評(píng)判觀致在過去幾年所存在的問題？用李峰的話講，過去如果說觀致是一部好車，沒有任何人會(huì)說不，甚至競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)贊同，但是說觀致是一部好賣的車，大家一定都會(huì)說不，這就是它的癥結(jié)所在。

此外在智能化和科技感這些方面也同樣是觀致的短板，李峰表示，我們會(huì)用最短的時(shí)間把它補(bǔ)上，而這也是寶能挖來鄔學(xué)斌的意義和價(jià)值所在。

發(fā)現(xiàn)完問題，接下來就要解決問題。

按照李峰的規(guī)劃，接下來觀致要強(qiáng)化兩大職能部門，一是研究院體系，二是銷售公司。據(jù)悉，觀致汽車研究院將在今年正式成立，其規(guī)模將超過1000人，此外銷售公司也有望在短期內(nèi)建成，由此觀致也將把銷售網(wǎng)絡(luò)、客戶關(guān)系、服務(wù)等資源進(jìn)行梳理并形成一套完整的體制機(jī)制。

在產(chǎn)品層面，明年觀致將推出一款全新SUV，而這款車在李峰心里的意義非同尋常，“它不僅將是觀致復(fù)活的一個(gè)巨大推手，我們也希望這款車將來能夠扮演讓觀致重新立足的角色?！?/P>

今年一季度，觀致共銷售新車11371輛，同比增長(zhǎng)288%，環(huán)比增長(zhǎng)82%，雖然數(shù)字并不起眼，但事實(shí)上觀致僅用3個(gè)月時(shí)間便完成了去年全年銷量的74%，而今年觀致的目標(biāo)是8萬臺(tái)。

“目前首要任務(wù)還是把活干扎實(shí)，今年8萬臺(tái)是極其重要的，營銷方面花活要玩，但是硬活也得扛”李峰說。