近期有許多身邊的朋友因?yàn)槎サ年P(guān)系，都十分迫切的需要購買一臺(tái)7座車型，然后鑒于路況以及自己的喜好，又不想選擇看著比較商務(wù)接待的MPV，然后價(jià)格區(qū)間為20萬元左右這個(gè)幅度。還要求顏值高、配置好、動(dòng)力強(qiáng)、大空間，一大堆的需求一下子有點(diǎn)被嚇到，不過靜下來認(rèn)真想想，其實(shí)這些需求也不過分，畢竟大家都想買一臺(tái)各方面表現(xiàn)都能讓人滿意的好車。
綜合大家的需求，其實(shí)車市中還是可以找到那么幾款表現(xiàn)和口碑都十分不錯(cuò)的車型，配置高、動(dòng)力強(qiáng)性價(jià)比好，下面就一起看看吧。
東風(fēng)標(biāo)致5008
官方指導(dǎo)價(jià)：18.77-27.97萬
今年6月份上市的東風(fēng)標(biāo)致5008，近期又新增了兩款無界版車型，進(jìn)一步豐富了整個(gè)車系的選擇。5008基于PSA集團(tuán)最新的EMP2平臺(tái)打造，在外觀上算的上激進(jìn)，點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵結(jié)合獅眼大燈，與貫穿式獅爪LED尾燈相互呼應(yīng)，勾勒出動(dòng)感時(shí)尚的前衛(wèi)造型，在同級(jí)別車型中絕對(duì)算得上年輕富有個(gè)性的一派。
與外觀一樣，東風(fēng)標(biāo)致5008的內(nèi)飾造型也極具科技感，簡(jiǎn)潔到不能再簡(jiǎn)單的功能區(qū)布局配上層次疊加感十足的不規(guī)則駕駛臺(tái)，這個(gè)被標(biāo)致稱為“第二代i-Cockpit唯我座艙”有著非常強(qiáng)烈的視覺沖擊感，坐進(jìn)車內(nèi)一股濃濃的未來感便會(huì)向你撲面而來。
東風(fēng)標(biāo)致5008在座椅布局方面采用了5+2的7座布局，最大的亮點(diǎn)在于第三排，不但可以躺平放倒，還可以獨(dú)立拆卸，非常靈活多變的設(shè)計(jì)讓其在同級(jí)中確實(shí)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)標(biāo)致5008有1.6T和1.8T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中尾標(biāo)為350THP是搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：123kW/6000rpm，最大扭矩為245N·m/1400-4000rpm。另外尾標(biāo)為380THP則是搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為150kW/5500rpm，最大扭矩為280N·m/1400-4000rpm。
車型點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)標(biāo)致5008目前可以選擇的車型非常豐富，1.8T的動(dòng)力表現(xiàn)有非常不錯(cuò)，緊致的底盤不僅顯得很有檔次而且駕駛起來也是游刃有余，該放松時(shí)放松，該穩(wěn)健時(shí)又可以給你帶來足夠的支撐。重要的是標(biāo)致多年注重操控駕駛以及底盤質(zhì)素的口碑是無需質(zhì)疑的，齊全的配置，個(gè)性的外觀都顯得很有性價(jià)比，市場(chǎng)上的銷量也十分穩(wěn)定，是個(gè)很值得大家去體驗(yàn)的車型。
斯柯達(dá)柯迪亞克
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-26.98萬元
2018款上汽斯柯達(dá)柯迪亞克的最大亮點(diǎn)在于新增了一款TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版車型，該車型定位于原來的兩驅(qū)豪華版之上，對(duì)配置方面進(jìn)行了升級(jí)，新增車型售價(jià)22.53萬元，升級(jí)都有哪些亮點(diǎn)，我們一起來看看吧。
外觀方面，新款車型沿用了17款車型的整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，一貫的斯柯達(dá)家族式前臉，直瀑式中網(wǎng)與大燈的貫穿設(shè)計(jì)，營(yíng)造出寬闊的視覺效果，層次感非常強(qiáng)。而此次改款的豪華優(yōu)享版車型，增加了LED大燈、自動(dòng)大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡等多項(xiàng)配置。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也基本延續(xù)了大眾家族式風(fēng)格，整體偏家居實(shí)用的風(fēng)格。我們還是將目光回到此次改款升級(jí)的配置方面，2018款柯迪亞克全系增配HHC坡道輔助系統(tǒng)，并且在此次新增的豪華優(yōu)享版車型上提供了棕灰鑲拼內(nèi)飾以及電動(dòng)尾門的選裝。而TSI330 5座豪華優(yōu)享版及以上級(jí)別車型除了其副駕駛座椅均配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)及4向電動(dòng)腰托之外，還有9英寸多功能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，手機(jī)互聯(lián)、駕駛模式調(diào)節(jié)通過該系統(tǒng)都能得到實(shí)現(xiàn)。
柯迪亞克定位中級(jí)SUV，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm。得益于車身尺寸的優(yōu)勢(shì)，乘坐空間足夠?qū)捲?，駕駛員和乘客都能擁有較為舒展的坐姿，而此次新增的前排座椅加熱功能，對(duì)于北方的朋友來說就更加貼心了。
動(dòng)力方面，柯迪亞克搭載的是EA888的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。從這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)來看，即便是在滿載的情況下，也完全不用擔(dān)心動(dòng)力不夠的情況?？碌蟻喛诉€推出了一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，并且在1500rpm的時(shí)候就能爆發(fā)出這一扭矩，動(dòng)力不容小覷。再加上搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，即便是玩越野也足以應(yīng)對(duì)。
車型點(diǎn)評(píng)：作為此次的年度改款升級(jí)，新車在外觀內(nèi)飾方面的升級(jí)不多，主要是廠家也考慮到現(xiàn)在的外觀設(shè)計(jì)，已經(jīng)擁有了足夠多消費(fèi)者的青睞，貿(mào)然改動(dòng)還可能適得其反的效果。斯柯達(dá)將此次改款升級(jí)重點(diǎn)放在配置方面，針對(duì)上市一年來消費(fèi)者對(duì)配置需求的反饋，對(duì)旗下車型布局作出調(diào)整，在售價(jià)不變的前提下，對(duì)相應(yīng)車型配置進(jìn)行升級(jí)，比如說LED大燈、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱這些配置，都是能真正提升消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。而斯柯達(dá)本身的德系品牌優(yōu)勢(shì)，以及空間動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)并不會(huì)因?yàn)楦目疃兴鳒p，非常值得推薦的一款車型。
廣汽三菱歐藍(lán)德
官方指導(dǎo)價(jià)格：15.98-22.38萬
三菱歐藍(lán)德在這上市接近1年的時(shí)間里，銷量增長(zhǎng)的速度很快，畢竟15.98萬元起的售價(jià)對(duì)于一臺(tái)各方面表現(xiàn)都十分均衡的SUV來說，實(shí)在是有著驚人的誘惑力，并且三菱還針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的需求，在中間的過程中加推了幾個(gè)極具性價(jià)比的版本。當(dāng)然另外還有一點(diǎn)就是其7座版的價(jià)格在20萬以內(nèi)，滿足了許多二胎家庭的剛需。作為一款主打家用的SUV車型，實(shí)用性是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
歐藍(lán)德
國(guó)產(chǎn)后的歐藍(lán)德依舊延續(xù)了霸氣的造型，“X”前臉搭配粗獷的鍍鉻裝飾，頗有大型SUV的硬派作風(fēng)。側(cè)身和尾部采用更為飽滿的線條，使得歐藍(lán)德看起來足夠大氣，另外國(guó)產(chǎn)后的歐藍(lán)德在車身長(zhǎng)度上增加了10mm。
內(nèi)飾依舊是粗獷的SUV風(fēng)格，而并沒有向轎車化轉(zhuǎn)變，甚至還帶有一些機(jī)械的味道，這也符合三菱品牌的作風(fēng)，畢竟三菱對(duì)SUV的理解和對(duì)機(jī)械的熱愛，是深入內(nèi)心的。雖然內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，但是大面積的軟搪塑做工手感還是非常的出色，真皮方向盤的手感也令人難忘。對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德的配置也不算低，座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)以及自適應(yīng)巡航等功能已經(jīng)完全能夠滿足日常使用。
在第二排座椅調(diào)至最后時(shí)，第三排基本上沒有空間了，好在第二排空間足夠富裕，后兩排能夠得到一個(gè)較為舒適的乘坐空間。7座版歐藍(lán)德的一大優(yōu)勢(shì)是靈活的儲(chǔ)物空間拓展，第二排和第三排座椅能夠完全放平，對(duì)于搭載大件物品來說非常有用。
歐藍(lán)德匹配2.0L和2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)排量的車型都提供了7座版本，搭配CVT變速箱動(dòng)力輸出非常平順。該變速箱為模擬6速，對(duì)動(dòng)力的響應(yīng)足夠及時(shí)，搭配方向盤換檔撥片，帶來的玩味遠(yuǎn)比想象的要豐富，開起來并不乏味。2.4L的車型均搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，頂配車型配備的是超選四驅(qū)，可見三菱對(duì)四驅(qū)的熱愛依舊不減，也大大提升了歐藍(lán)德的越野能力，全家出游撒野也不必?fù)?dān)心這套動(dòng)力組合應(yīng)付不來。
車型點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)后的歐藍(lán)德依舊是典型的三菱SUV風(fēng)格，粗獷中帶著貼心和實(shí)用，而越野不論到什么時(shí)候也都不會(huì)舍棄。對(duì)于家用來說，7座版歐藍(lán)德的乘坐空間比預(yù)想的要出色，而靈活的后備廂空間拓展也是提升實(shí)用性的表現(xiàn)。再加上稱得上豐富的配置以及實(shí)惠的價(jià)格，對(duì)于熱愛機(jī)械和越野的年輕人來說，沒有理由將歐藍(lán)德拒之門外。
廣汽傳祺GS8
售價(jià)：16.38-25.98萬元
傳祺GS8在上市不久后很快達(dá)到了月銷量破萬的成績(jī)，這樣出色的表現(xiàn)很多人在它推出之前都沒有預(yù)料到。雖然后來受到變速箱供應(yīng)量的問題下調(diào)了產(chǎn)量導(dǎo)致銷量數(shù)據(jù)在上月略有下滑，但GS8的成功還是再一次印證了國(guó)人對(duì)于低價(jià)大尺寸七座SUV的熱愛。
具有高檔感的原創(chuàng)外觀設(shè)計(jì)很加分
GS8的外形設(shè)計(jì)絕對(duì)的原創(chuàng)并且還擁有自己的風(fēng)格特點(diǎn)，所以它很容易讓人記住。當(dāng)然，很多人看到它會(huì)與硬派SUV聯(lián)想到一起，因?yàn)檎麄€(gè)前臉的設(shè)計(jì)確實(shí)足夠霸氣，大尺寸粗壯的前格柵視覺沖擊感更強(qiáng)，而獨(dú)特的頭燈設(shè)計(jì)也突顯了硬派風(fēng)格。
配置和用料力圖營(yíng)造豪華感
GS8的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，應(yīng)用了很多弧線使得風(fēng)格更為時(shí)尚年輕化，如果是坐在車內(nèi)還沒有看到外面的話，你絕想不到外觀會(huì)如此硬朗。從工藝上來說廣汽傳祺在這款旗艦車型中確實(shí)下了很大功夫，用料和工藝都很考究，車內(nèi)多以搪塑材質(zhì)為主，黑色飾板以及車門上的皮質(zhì)包裹體現(xiàn)出了更高級(jí)的感覺。
前兩排空間寬裕，第三排滿足應(yīng)急使用
GS8的車身尺寸達(dá)到了中大級(jí)別，實(shí)際空間的表現(xiàn)比2800mm的軸距更為優(yōu)異。在GS8上第二排座椅不僅可以靈活的調(diào)整前后角度，同時(shí)第三排空間的表現(xiàn)也十分可觀，再有在車型設(shè)計(jì)上還專門為第三排乘客設(shè)計(jì)了更好的視覺效果，D柱的后移就是充分保留視野的辦法。
搭載2.0T動(dòng)力，匹配6速手自一體變速箱
GS8搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來支撐它重達(dá)1.8噸多的車身，參數(shù)表現(xiàn)上最大功率達(dá)到了148千瓦，320牛米的最大扭矩可在1750-4000轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)爆發(fā)，在同級(jí)別的2.0T動(dòng)力中，傳祺的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是靠前的水平了。變速器方面匹配的是6速手自一體變速箱，帶有雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式，同時(shí)還提供了換擋撥片。
車型點(diǎn)評(píng)：傳祺GS8的火熱很好地印證了中國(guó)消費(fèi)者目前對(duì)于一臺(tái)價(jià)格適中尺寸夠大的七座SUV的需求量有多大。因此各家對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪也是愈發(fā)加緊了步伐。作為一臺(tái)爆款車型，傳祺GS8原創(chuàng)的大氣外觀，講究質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，出色的車身尺寸都是它火爆的原因，當(dāng)然，也離不開傳祺品牌在GS4、GS5等車型上多年累積的口碑。
