孫惠斌:未來3年一汽-大眾密集推出5款SUV
2018-04-28 12:23:00 來源:騰訊汽車

4月25日,在2018北京國際車展現(xiàn)場,一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌接受了騰訊汽車的專訪。

他表示,過去的27年,一汽-大眾始終聚焦于轎車領(lǐng)域,但今年開始將全面發(fā)力SUV市場。在未來的3年內(nèi),一汽-大眾將會密集推出5款SUV產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)從小型、緊湊型、中型到中大型細(xì)分市場的全覆蓋。

據(jù)孫惠斌透露,今年的兩款SUV產(chǎn)品,分別是T-Roc和中級高端SUV。另外3款SUV分別是入門級的實(shí)用SUV、中級高端SUV,以及全新的中大型SUV,它們都將在2020年之內(nèi)上市。今年一季度,一汽-大眾旗下大眾品牌累計(jì)銷售新車330,420輛,同比增長6.1%。

以下為訪談實(shí)錄:

騰訊汽車:本次北京車展,一汽-大眾大眾品牌都帶來了哪些車型參展?有何亮點(diǎn)?

孫惠斌:一汽-大眾大眾品牌帶來了旗下全系主力車型參加本次北京車展,包括全新一代CC、T-Roc探歌、邁騰、速騰、高爾夫家族、蔚領(lǐng)等車型悉數(shù)登場。

一汽-大眾展臺最大的亮點(diǎn)就是備受消費(fèi)者期待的全新一代CC首發(fā)亮相。作為大眾全球全新MQB B平臺的旗艦轎車,全新一代CC代表大眾未來的設(shè)計(jì)語言,融合了跑車的動感與豪華轎跑車的優(yōu)雅,它將重新定義“最美大眾車”的新高度,成為細(xì)分市場的新標(biāo)桿。

此外,一汽-大眾大眾品牌SUV的“開山之作”T-Roc探歌也來到本次車展,它將為一汽-大眾在SUV領(lǐng)域開辟嶄新格局;

去年煥新升級的新高爾夫家族也在車展上亮相,相信憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和品牌號召力,新高爾夫?qū)⒗^續(xù)引領(lǐng)A+級兩廂車市場的發(fā)展;還有連續(xù)14個(gè)月摘得B級車市場銷量冠軍的邁騰也登陸本次車展。

騰訊汽車:2018年隨著國家購置稅新政的執(zhí)行,各企業(yè)的產(chǎn)品都受到不同程度的影響,請問一汽-大眾大眾品牌今年第一季度的市場表現(xiàn)如何

孫惠斌:最新數(shù)據(jù)顯示,一汽-大眾大眾品牌一季度累計(jì)銷售新車330,420輛,在市場覆蓋度持續(xù)走低的情況下,同比增長6.1%,以穩(wěn)健的表現(xiàn)為全年銷量目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其中B級車領(lǐng)導(dǎo)者邁騰3月份銷量達(dá)到18,997輛,同比增長16.5%,今年一季度邁騰累計(jì)銷量達(dá)58,639輛,同比勁增14.4%;A+級市場標(biāo)桿速騰,3月銷量達(dá)到26,062輛,同比增長17.9%,一季度累計(jì)銷量達(dá)77,167輛,同比增長14.8%;新高爾夫家族去年11月上市,今年3月份高爾夫家族終端銷售新車14,804輛,一季度累計(jì)銷量達(dá)33,917輛。

蔚領(lǐng)3月銷售新車5,440輛,同比大幅增長95.5%。今年一季度,蔚領(lǐng)累計(jì)銷售新車13,297輛。值得一提的是,截至今年3月份,上市17個(gè)月的蔚領(lǐng)終端累計(jì)銷量已達(dá)80,395輛,月均銷量近5,000輛,繼續(xù)夯實(shí)其在旅行車市場的冠軍地位。

騰訊汽車:SUV取代三廂轎車成為市場增長的主要?jiǎng)恿?,未來一?大眾在SUV領(lǐng)域擁有怎樣的產(chǎn)品布局?

孫惠斌:過去的27年,一汽-大眾始終聚焦于轎車領(lǐng)域,積累了豐富的造車經(jīng)驗(yàn)和成績。如今一汽-大眾也將把這種成功延續(xù)到SUV領(lǐng)域,全面發(fā)力SUV市場。

在未來的3年內(nèi),一汽-大眾將會密集推出5款SUV產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)從小型、緊湊型、中型到中大型細(xì)分市場的全覆蓋。

今年一汽-大眾將推出兩款SUV,分別是T-Roc和中級高端SUV。另外3款SUV分別是入門級的實(shí)用SUV、中級高端SUV,以及全新的中大型SUV,它們都將在2020年之內(nèi)上市。

其中,T-Roc探歌定位緊湊級SUV,它將重新定義“緊湊級SUV”。2018年我們還將推出一款中級高端SUV,這款SUV將在造型設(shè)計(jì)、科技配置等各個(gè)方面,為消費(fèi)者帶來越級體驗(yàn)和驚喜,將補(bǔ)強(qiáng)一汽-大眾大眾品牌SUV產(chǎn)品線布局。

2018年兩款SUV到來,將彌補(bǔ)一汽-大眾缺乏SUV車型的市場空白,為我們?nèi)孢M(jìn)軍SUV市場奠定良好基礎(chǔ)。

騰訊汽車:剛剛您提到,T-Roc將重新定義緊湊級SUV市場。 作為SUV市場的新進(jìn)者,T-Roc如何重新定義緊湊級SUV?

孫惠斌:首先當(dāng)然是高顏值,T-Roc整體造型非常得年輕、時(shí)尚,顛覆了大家對大眾汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知,讓人眼前一亮,將成為緊湊級SUV市場的顏值擔(dān)當(dāng)。

當(dāng)然除了顏值高,實(shí)力也要足夠出眾,用流行的話說T-Roc漂亮得不像實(shí)力派,誕生于大眾最先進(jìn)、技術(shù)最為成熟的MQB A1平臺。

操控方面,T-Roc在細(xì)分市場率先全系搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī),并首次引入DQ381濕式雙離合變速器,無論動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都超越同級。4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和博格華納第五代中央差速器讓T-Roc不僅擁有操控性能,同時(shí)擁有越野車的爆發(fā)力。

在安全方面,T-Roc高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)88%,遠(yuǎn)超細(xì)分市場的其他SUV車型,60余項(xiàng)領(lǐng)先的主被動安全裝備也全面提升了車輛的安全等級。

在配置方面,超大尺寸全景天窗、Beats Audio音響系統(tǒng)、10.3英寸Active Info Display全液晶儀表、電動尾門等裝備,讓T-Roc樹立緊湊級SUV裝備新標(biāo)桿。

可以說,T-Roc是一汽-大眾傾力打造的“自信之車”,是獻(xiàn)給當(dāng)代年輕人的第一款純正德系SUV,將重新定義緊湊級SUV。

騰訊汽車:您認(rèn)為與同級競品相比,T-Roc的最大亮點(diǎn)是什么?

孫惠斌:我認(rèn)為與同級競品相比,T-Roc的最大亮點(diǎn)有兩個(gè),一個(gè)是同級最大的車內(nèi)凈值空間,另一個(gè)就操控。

在行業(yè)中真正衡量車內(nèi)有效空間的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)是“L99-2”,它所衡量的是前排司機(jī)腳掌到后排乘客坐姿中心的距離,這個(gè)距離是作為汽車的使用者真正可以得到的有效車內(nèi)空間,稱之為“凈值空間”;T-Roc擁有同級最大的“凈值空間”,其L99-2的數(shù)值甚至超過了歐版的Tiguan。

T-Roc靈活的空間設(shè)計(jì)顛覆了“車長定空間”的傳統(tǒng)認(rèn)知,打破了空間定義法則,也為消費(fèi)者帶來更大的有效空間;

在操控方面,T-Roc無論動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都超越同級。4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和博格華納第五代中央差速器配合,我們叫做“可以跑拉力賽的SUV”。

騰訊汽車:車展上我們看到了非常驚艷的全新一代CC,可以說是最不大眾的大眾車,全新一代CC在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品上有什么特別之處?

孫惠斌:作為大眾全球全新旗艦轎車,Arteon在海外比肩豪華轎跑,在設(shè)計(jì)上屢獲殊榮,榮膺2017歐洲 “金方向盤”大獎(jiǎng);

全新一代CC采用了代表大眾未來的設(shè)計(jì)語言。此外,它還借鑒了高級別豪華設(shè)計(jì)元素,采用轎跑式車身設(shè)計(jì),不僅外形帥氣,而且擁有極為寬敞的空間和舒適性,搭配經(jīng)典的無框車門,以及創(chuàng)新的掀背式尾門設(shè)計(jì),給人以運(yùn)動、優(yōu)雅、精致之感;

全新一代CC還采用了更具表現(xiàn)力和橫向視覺張力的品牌家族式設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵左右延伸至三維前大燈內(nèi),而LED燈元素則進(jìn)一步突顯了其出眾的設(shè)計(jì)布局和凌厲氣勢;全新一代CC革命性的設(shè)計(jì)與出色的功能實(shí)用性同樣引人注目。無邊框車窗設(shè)計(jì)體現(xiàn)了運(yùn)動型轎車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,掀背式的寬大尾門讓駕駛員和乘客能夠輕松打開寬敞的行李箱;

全新一代CC誕生于大眾全新MQB B技術(shù)平臺,集各項(xiàng)優(yōu)勢于一身,品質(zhì)更高一籌。MQB-B平臺的采用,在造型方面營造出非常平衡的比例,使車內(nèi)空間再度提升。而MQB-B平臺輕量化的設(shè)計(jì)則有效提高車輛的操控性并降低燃油消耗,并在安全性、科技等領(lǐng)域引入多項(xiàng)創(chuàng)新,帶來不一樣的超值體驗(yàn);

與上代車型相比,全新一代CC不僅采用了新一代的發(fā)動機(jī),還采用了更先進(jìn)、更全面的駕駛輔助系統(tǒng)和優(yōu)化的底盤技術(shù),為消費(fèi)者帶來極為動感的駕駛操縱感;

憑借驚艷的造型設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,全新一代CC定將贏得更多消費(fèi)者的青睞,我們對其的未來市場表現(xiàn)充滿了信心。

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