4月27日晚， SST前鋒發(fā)布公告稱，公司重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)并購(gòu)重組委審核通過。這意味著北汽新能源上市之路更加明晰，如果成功上市，其將成為國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)新能源整車第一股。

而SST前鋒重組與北汽新能源上市究竟有何關(guān)聯(lián)，還要從北汽新能源的戰(zhàn)略規(guī)劃說起：

北汽新能源成立于2009年，北汽集團(tuán)對(duì)于其規(guī)劃一直都是未來獨(dú)立上市。因此該司從2014年就開始了相關(guān)準(zhǔn)備工作，完成了從有限公司到股份制公司的轉(zhuǎn)變。2016年啟動(dòng)混合所有制改革，完成30億元A輪融資，共吸引22家非國(guó)有資本參與增資認(rèn)股，持股總比例達(dá)到37.5%。2017年，該司進(jìn)一步完成了B輪融資，共募資111.18億元，市值同時(shí)升至280億元。B輪融資后，北汽新能源股東數(shù)量增加至33家。同時(shí)，還完成了員工持股計(jì)劃，可謂為上市做足了準(zhǔn)備。

然而，按照據(jù)A股上市條件來看，三年持續(xù)盈利是一項(xiàng)必要條件。而北汽新能源雖然銷量一直不錯(cuò)，2017年銷售超過10萬(wàn)輛，占據(jù)國(guó)內(nèi)2017年新能源車23%的市場(chǎng)份額，連續(xù)第五年位居國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車銷量排名第一。然從近年的營(yíng)收來看，2014、2015年均為虧損，僅2016年實(shí)現(xiàn)了盈利（凈利潤(rùn)為1.08億元），從這意味著北汽新能源必須保證在2017年、2018年繼續(xù)盈利，才能在2019年完成上市。等到具備上市公司的盈利要求后單獨(dú)上市，顯然沒有通過借殼的方式速度快，而SST前鋒的重組正合事宜地為其創(chuàng)造了條件。

有關(guān)雙方股權(quán)轉(zhuǎn)讓的信息之前已經(jīng)有所披露。2017年12月26日，SST前鋒發(fā)布公告稱，北京市國(guó)資委同意將北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司下屬的首創(chuàng)資管直接持有的四川新泰克100%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至北汽集團(tuán)，而四川新泰克持有SST前鋒8127 萬(wàn)股股份，占總股本的 41.13%，為SST前鋒控股股東。為此北汽集團(tuán)成為SST前鋒控股股東。

而在今年1月22日，SST前鋒又發(fā)文稱，擬以截至 2017 年 10 月 31 日擁有的全部資產(chǎn)、負(fù)債與北汽集團(tuán)截至 2017 年 10 月 31 日持有的北京新能源汽車股份有限公司中的等值部分進(jìn)行置換，由北汽集團(tuán)指定四川新泰克數(shù)字設(shè)備有限責(zé)任公司承接。同時(shí)公司向北汽集團(tuán)及其他北汽新能源股東發(fā)行股份購(gòu)買其持有的剩余全部北汽新能源股權(quán)，并擬向不超過 10 名符合條件的特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金，配套融資總額不超過擬購(gòu)買資產(chǎn)交易價(jià)格的 100%，且不超過 200,000 萬(wàn)元。

剛過三個(gè)月的時(shí)間，此項(xiàng)重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)獲批，意味著北汽新能源上市已為時(shí)不遠(yuǎn)。而北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在2018年北京國(guó)際車展上則公開表示，北汽新能源將于今年三季度上市。

十三五期間，北汽新能源提出了“5615”發(fā)展目標(biāo)，其中“5”指年產(chǎn)銷達(dá)到50萬(wàn)輛(其中全新平臺(tái)30萬(wàn)輛);“6”是指年?duì)I業(yè)收入達(dá)到600億元;“1”是指企業(yè)實(shí)現(xiàn)上市，市值達(dá)到1000億元;“5”是指實(shí)施五大戰(zhàn)略，包括品質(zhì)增長(zhǎng)、創(chuàng)新發(fā)展、服務(wù)轉(zhuǎn)型、互聯(lián)網(wǎng)+、開放合作。當(dāng)中上市的目標(biāo)即將實(shí)現(xiàn)，而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也將成為其他目標(biāo)的加速器，助推北汽新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖向更高的方向發(fā)展。