省油舒適又省心 15萬(wàn)合資三廂家轎推薦
2018-04-27 09:43:00 來(lái)源:太平洋汽車網(wǎng)

對(duì)于很多朋友來(lái)說(shuō),車不僅僅是一輛簡(jiǎn)單的代步工具,它作為一個(gè)每天接觸的伙伴,省心、舒適相信是大多數(shù)朋友對(duì)車最基本的要求,在這基礎(chǔ)上能夠做到較低的油耗,帶來(lái)更低的用車成本,讓你和這位伙伴增加一份長(zhǎng)期相處下去理由。那么如何在合理的預(yù)算內(nèi)買到即省心舒適有省油實(shí)用的車呢?在一下這幾款車型的推薦中,應(yīng)該能找到你中意的那一輛。

這次我們選出了價(jià)格在15萬(wàn)內(nèi),油耗表現(xiàn)公認(rèn)出色,舒適省心適合家用的四款車型,這里有混動(dòng)、有自吸、有渦輪,它們分別是廣汽豐田雷凌雙擎、一汽豐田卡羅拉雙擎、東風(fēng)本田思域與上汽大眾朗逸,相信總有一款適合你。

新雷凌雙擎

官方指導(dǎo)價(jià):13.98-15.98萬(wàn)元

目前在15萬(wàn)這個(gè)預(yù)算內(nèi),想買一臺(tái)合資三廂轎車的話,相信很多消費(fèi)者肯定繞不開(kāi)一款車,那就是新雷凌雙擎,時(shí)尚的外觀,出色的動(dòng)力匹配,遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型的油耗表現(xiàn),對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),顏值高、油耗低、空間夠用,也難怪新雷凌雙擎成為了目前15萬(wàn)緊湊級(jí)家轎的明星車型。

雷凌雙擎

外觀方面,新雷凌雙擎基于普通版雷凌打造而成,在保持原有年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的基礎(chǔ)上加入了諸如雙擎獨(dú)有的藍(lán)色豐田L(fēng)OGO、HYBRID標(biāo)識(shí)、銀色裝飾條,配合雙色涂裝鋁合金輪轂,帶來(lái)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,中控布局與普通版保持一致,水平線直切式中控臺(tái)更具高級(jí)質(zhì)感和實(shí)用性,空調(diào)出風(fēng)口也采用了更為時(shí)尚的圓形設(shè)計(jì)。

多媒體系統(tǒng)集成了百度CarLife實(shí)時(shí)路況智能導(dǎo)航系統(tǒng),使用一塊8英寸觸摸顯示屏,可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作或語(yǔ)音識(shí)別操作,內(nèi)置高德導(dǎo)航亦可通過(guò)手機(jī)熱點(diǎn),輕松實(shí)現(xiàn)在線更新和實(shí)時(shí)交通路況顯示,并提供5年免費(fèi)地圖更新服務(wù)。

空間方面,新雷凌雙擎與普通版車身尺寸變化不大,不過(guò)由于混動(dòng)版多了電池,導(dǎo)致后備箱空間有所減小,乘坐空間保持不變。

動(dòng)力方面,新雷凌雙擎的混動(dòng)系統(tǒng)搭配的是一臺(tái)1.8L的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為73kW/5200rpm,最大扭矩則為142Nm/4000rpm。而配備的永磁同步電機(jī),最大功率為53kW,峰值扭矩則達(dá)到207Nm,混動(dòng)系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)到了100kW。這些參數(shù)看起來(lái)其實(shí)并不算出彩,不過(guò)擁有充裕動(dòng)力的同時(shí)節(jié)省油耗才是它最大的亮點(diǎn)。

豐田混合動(dòng)力車創(chuàng)造了全球暢銷1000萬(wàn)輛的品質(zhì)可靠性口碑,在此同時(shí),廣汽豐田還重磅推出“電池?zé)o憂計(jì)劃”——新雷凌雙擎混合動(dòng)力蓄電池在繼續(xù)享有原“8年或20萬(wàn)公里”免費(fèi)維護(hù)基礎(chǔ)上,廣汽豐田為新雷凌雙擎(僅限2017年12月31日前購(gòu)買使用性質(zhì)為非營(yíng)運(yùn)車輛)購(gòu)買電池?zé)o憂保險(xiǎn),鎳氫電池組可享不限年限、不限里程的無(wú)憂保障。為車主帶來(lái)始終如一的安心感和尊貴感。

車型點(diǎn)評(píng):新雷凌雙擎在獲得更好動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)還給你帶來(lái)超低的油耗,這是傳統(tǒng)燃油車型沒(méi)辦法與之媲美的,而廣汽豐田推出的電池?zé)o憂計(jì)劃,讓你徹底打消對(duì)新能源車電池問(wèn)題的顧慮。至于價(jià)格方面,得益于豐田優(yōu)秀的產(chǎn)品市場(chǎng)布局,雙擎版雷凌做到了與傳統(tǒng)汽油版極小的價(jià)格差,再加上一些地區(qū)對(duì)雷凌雙擎還有相當(dāng)吸引人的優(yōu)惠補(bǔ)貼,還有什么不選擇它的理由。

卡羅拉雙擎

官方指導(dǎo)價(jià):13.98-15.98萬(wàn)元

卡羅拉雙擎給人印象最深刻的還是出色的油耗表現(xiàn),低至4.2L/100km的油耗讓它在用車成本上相比同級(jí)有著突出優(yōu)勢(shì)。外形設(shè)計(jì)上,也相比卡羅拉有更好的未來(lái)感,前衛(wèi)的前臉很符合年輕人對(duì)于車的審美。7月卡羅拉雙擎還新增了領(lǐng)先版,這樣一來(lái),同一個(gè)價(jià)格區(qū)間擁有 5 個(gè)不同價(jià)位的選擇,性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)更顯突出。

外觀方面,卡羅拉雙擎前臉有更明顯的特殊標(biāo)識(shí),比如單條橫幅的鍍鉻格柵以及淡藍(lán)色的豐田標(biāo)等,識(shí)別率相當(dāng)高。新車的尾部也采用了特征更明顯的鍍鉻條裝飾,尾燈還進(jìn)行了熏黑處理。

內(nèi)飾方面,卡羅拉雙擎有象牙色和黑色兩種選擇,不過(guò)在駕駛員儀表盤的設(shè)計(jì)上以及換擋桿的設(shè)計(jì)上標(biāo)明了該車的混動(dòng)身份,非常恰到好處。

外觀配置方面,卡羅拉雙擎車型標(biāo)配綠色防紫外線前擋風(fēng)玻璃、LED前大燈、LED組合尾燈、豪華版和旗艦版車型還配有LED日間行車燈。除最低配車型外其余車型均采用真皮座椅,全系標(biāo)配方向盤換擋撥片、自動(dòng)空調(diào)、花粉型空調(diào)濾清器、6個(gè)SRS安全氣囊、一鍵啟動(dòng)等配置,高配車型會(huì)有倒車攝像頭、多媒體顯示屏、真皮方向盤等配置,頂配車型則還有nanoe納米水離子空氣凈化系統(tǒng)、定速巡航、AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面,卡羅拉雙擎搭載了1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),最大能夠輸出73千瓦(99馬力)/5200rpm,最大扭矩為142牛·米/4000rpm,而永磁同步電機(jī)能提供最大53千瓦(72馬力)的動(dòng)力輸出,最大扭矩高達(dá)207牛·米,綜合輸出功率能達(dá)到100千瓦(136馬力)。

而卡羅拉雙擎更拿手的在于中段加速,在發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下,20-50km/h的加速時(shí)間能達(dá)到3.1s(官方數(shù)據(jù))。而在實(shí)際體驗(yàn)中,起步后的提速確實(shí)要比許多車型強(qiáng)不少,繼續(xù)深踩油門能激活發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作,在兩股動(dòng)力的加持下中低速時(shí)的加速感還是很明顯的。不過(guò)時(shí)速越快,電動(dòng)機(jī)起的作用就愈加有限了,后段的提速還是比較接近普通版卡羅拉的。

車型點(diǎn)評(píng):作為同級(jí)率先采用混合動(dòng)力的車型,卡羅拉雙擎讓混合動(dòng)力車型也有了一個(gè)十分親民的售價(jià)。而7月剛剛上市的領(lǐng)先版,競(jìng)爭(zhēng)力更佳驚人。根據(jù)我們之前的體驗(yàn),卡羅拉雙擎整體表現(xiàn)令人十分滿意,加之豐田成熟的混合動(dòng)力系統(tǒng),卡羅拉雙擎是非常值得大家關(guān)注的一個(gè)車型,省油好開(kāi)不插電,這才是符合中國(guó)國(guó)情的車型。

本田思域

官方指導(dǎo)價(jià):11.59-16.99萬(wàn)元

如果從家用車的角度來(lái)考量思域,這樣的設(shè)計(jì)并不算低調(diào)。說(shuō)起換代更新成功的案例,必不可少的要提一下東風(fēng)本田的思域。想當(dāng)初第八代思域在國(guó)內(nèi)紅極一時(shí),達(dá)到了滿大街的程度,之后的第九代思域則換代的不算成功,也有人說(shuō)只能算是八代半。隨著第十代思域的到來(lái),這個(gè)本田家族的明星車型再一次煥發(fā)出極強(qiáng)的活力,迅速將人們的目光和口袋吸引了過(guò)來(lái)。

思域

第十代思域在外觀的設(shè)計(jì)上改變頗多。尺寸方面,長(zhǎng)度和寬度均有所增加,而高度則相應(yīng)減少,營(yíng)造出更加修長(zhǎng)動(dòng)感的視覺(jué)效果,再加上溜背的造型設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感展現(xiàn)的很直接。車頭采用粗大的橫向鍍鉻飾條搭配更豐富的肌肉線條,更顯出一份霸氣。

第十代思域在內(nèi)飾上的改變也是明顯的。年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀造型很搭配,而儀表盤的造型則更個(gè)性一些,也展現(xiàn)出思域張揚(yáng)的一面。值得一提的是在內(nèi)飾的做工上看得出是下了功夫的,大量的軟質(zhì)材料被使用在了中控臺(tái)上,讓內(nèi)飾的檔次得到了較大的提升。

頂配車型所裝配的安全配置統(tǒng)稱為Honda SENSING系統(tǒng),包括碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、并線輔助、盲區(qū)預(yù)警、自動(dòng)跟車等一系列電子輔助系統(tǒng),可以讓整車的安全性能得到大幅提升。

動(dòng)力方面,全新思域配備1.5T/1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款可選,與之匹配的有6速手動(dòng)與CVT無(wú)級(jí)變速箱。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了92kW/5500rpm,最大扭矩為173N·m/2000-4500rpm,也屬于本田地球夢(mèng)(EARTH DREAM)系列中的一款,雖然排量小但是內(nèi)部卻擁有進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)(Dual VCT)、進(jìn)氣側(cè)可變升程技術(shù)(i-VTEC)、集成排氣歧管以及缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)。

在D擋模式下,思域1.0T展現(xiàn)出來(lái)的是一種以節(jié)油性為先的駕駛邏輯,變速箱會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的非常低,基本上會(huì)維持在1500rpm左右。雖然渦輪可以幫助提升低扭時(shí)的動(dòng)力輸出,但畢竟1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)排量小,而且在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間渦輪還沒(méi)有進(jìn)入到最佳的工作狀態(tài),所以此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車重將近1.3噸的思域顯得會(huì)有些力氣不足。

而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本的駕駛感受則要輕快很多,第一印象是相當(dāng)平順,1.5T的動(dòng)力經(jīng)過(guò)CVT的揉捏后輸出很線性,渦輪遲滯也被弱化了,即便是低速起步,提速也同樣很線性。

車型點(diǎn)評(píng):今天推薦的幾款車型當(dāng)中,思域并沒(méi)有打算兼顧家用和運(yùn)動(dòng),而是將目標(biāo)堅(jiān)定地鎖定在那些熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)、有活力的年輕群體上。而事實(shí)上,不論是油耗還是配置乃至乘坐的舒適性,思域完全能夠應(yīng)對(duì)家用。在緊湊級(jí)家用轎車領(lǐng)域,思域是當(dāng)之無(wú)愧的運(yùn)動(dòng)健將。

大眾朗逸

官方指導(dǎo)價(jià):10.99-15.99萬(wàn)元

朗逸作為入門級(jí)家用轎車的大熱門,相信想買車的朋友對(duì)朗逸已經(jīng)有了或多或少的研究,而其中搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)驅(qū)版車型則也是目前小排量家轎里備受關(guān)注的一款。但不同于卡羅拉、思域的做法,朗逸僅推出了一款1.2T車型,作為特別版而不是批量搭載,主力依舊是1.6L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

朗逸

作為合資緊湊型家用轎車領(lǐng)域的一員,朗逸以其自身優(yōu)秀的品質(zhì)贏得消費(fèi)者的信任。被戲稱為“小一號(hào)帕薩特”的朗逸,有著家族式的面孔,以他中庸的設(shè)計(jì)來(lái)詮釋“耐看”二字。

內(nèi)飾穩(wěn)重布局工整是大眾的風(fēng)格,而朗逸在此基礎(chǔ)上添加運(yùn)動(dòng)和年輕的元素,使得內(nèi)部氛圍動(dòng)感了起來(lái)。

座椅包裹非常到位,一坐進(jìn)大眾車內(nèi),就有種被包圍起來(lái)的感覺(jué),朗逸也不例外,座椅的包裹性做得非常到位,支撐力也能拿捏得很好;行李廂要完成幾口人出行放行李的任務(wù)是絕對(duì)不成問(wèn)題的。

動(dòng)力方面,朗逸有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,分別為1.2T、1.4T、1.6L,其中1.4T版本發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率可供選擇,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,1.2T車型匹配7速雙離合變速箱,1.4T車型搭載了5速手動(dòng)變速箱,另外提供7速雙離合版本可供選擇,而1.6L車型匹配5速手動(dòng)和6速傳統(tǒng)AT變速箱。

車型點(diǎn)評(píng):扎實(shí)是大眾車的給人的印象,朗逸的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的匹配組合造就良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。再加上朗逸本身舒適的駕乘空間,中庸的外觀不中庸的關(guān)注度,相信他的熱賣仍會(huì)持續(xù)。

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