2018屆北京車展上，正道集團(tuán)正式發(fā)布了三款概念車，分別是正道HK GT、正道H500、正道K350，利用其自身的電機(jī)、電池、電控“三電”研發(fā)生產(chǎn)強(qiáng)大實(shí)力，正式進(jìn)軍增程式電動(dòng)車市場。新車設(shè)計(jì)由賓尼法利納設(shè)計(jì)公司主持，前臉均采用大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵，整體上流露出運(yùn)動(dòng)和霸氣元素。此外，三款車型續(xù)航里程均超1000公里，除滿足日常代步之外更能實(shí)現(xiàn)長距離自駕游。
正道GT
正道GT采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，最大的特點(diǎn)是采用了兩側(cè)的一體式鷗翼車門，上掀后可以看到該車采用了無B柱+獨(dú)立式四座設(shè)計(jì)。此外，新車還配備有大尺寸輪圈。
作為正道跑車概念的提出者，正道HK GT的前臉直瀑式格柵與兩側(cè)燈組相貫通，將圓形LOGO置于中間，不僅符合時(shí)代潮流趨勢，更開啟了未來汽車的風(fēng)格。另外，正道HK GT保險(xiǎn)杠采用空氣動(dòng)力學(xué)造型，與修長低矮車身搭配，既有利于操控，更降低了風(fēng)阻。車尾采用了溜背式后窗，細(xì)長的尾燈組搭配圓潤的車尾極具視覺效果。后備廂蓋上方翹起的小型擾流設(shè)計(jì)還貫穿到了左右兩側(cè)的后翼子板。尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/2000/1365mm，軸距為2975mm。
我們注意到，正道HK GT取消了傳統(tǒng)后視鏡，引入了攝像頭替代，一方面可以增大側(cè)后方觀察視野，另一方面也進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)。
作為電動(dòng)跑車，正道HK GT采用了更為新穎的鷗翼門設(shè)計(jì)，在提升動(dòng)感運(yùn)動(dòng)同時(shí)更為方便進(jìn)出。
動(dòng)力方面，新車搭載由正道集團(tuán)所開發(fā)的增程式電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率600kW，峰值扭矩815N.m；具體到駕駛來看，最高時(shí)速為350km/h，百公里加速時(shí)間僅僅2.7秒，不僅加速迅猛，同時(shí)綜合續(xù)航里程超過1000公里。
新車大數(shù)據(jù)關(guān)鍵詞：概念車、正道HK GT、跑車、鷗翼門、600kW、百公里加速2.7秒、極限時(shí)速350km/h、攝像頭式外后視鏡、超1000公里續(xù)航
編輯觀點(diǎn)：很顯然，正道HK GT作為概念跑車，不僅以整體家族造型示人，更以鷗翼門以及非傳統(tǒng)后視鏡設(shè)計(jì)征服了年輕消費(fèi)群體的心。實(shí)際上，這款新車更重要的是采用強(qiáng)悍的電機(jī)與先進(jìn)的電池以及電控管理，除了帶來了加速與極限速度的新突破，更以超1000公里續(xù)航里程優(yōu)勢展現(xiàn)了今后電動(dòng)跑車的新方向。
正道H500
正道H500采用溜背式車身設(shè)計(jì)的4門轎車，整車線條非常流暢,體現(xiàn)了電動(dòng)轎跑車的新概念。
與正道HK GT不同，正道H500定位于大型轎車，因而前臉風(fēng)格采用了瀑布式格柵，配合狹長的頭燈設(shè)計(jì)，帶來更強(qiáng)的視覺沖擊力。此外，新車還在前保險(xiǎn)杠運(yùn)用了空氣流體學(xué)設(shè)計(jì)，一方面降低了風(fēng)阻系數(shù)，另一方面也更為張揚(yáng)。隱藏式車門開啟和攝像頭式外后視鏡布置進(jìn)一步提升了整車科技感。
車身尺寸方面，正道H500的長寬高分別為5018/1940/1470mm，軸距3080mm。從數(shù)據(jù)來看，顯而易見的是標(biāo)準(zhǔn)意義上的大型車，從而在舒適與豪華上能做到更為突出的表現(xiàn)。
正道H500內(nèi)飾整體采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，在提供大尺寸全液晶儀表同時(shí)為副駕駛提供了液晶顯示屏，科幻感十足。
動(dòng)力方面，正道H500搭載一套增程式純電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，最大功率超過408馬力，極速250km/h，百公里加速時(shí)間為4.5秒，綜合續(xù)航里程超過1000km。
新車大數(shù)據(jù)關(guān)鍵詞：正道H500、大型溜背轎車、軸距3080mm、最高速度250km/h、百公里加速4.5秒、超1000km續(xù)航、電機(jī)功率408馬力、豪華舒適大型電動(dòng)車、隱藏式車門開啟、大面積液晶儀表、副駕駛液晶屏
編輯觀點(diǎn)：正道H500作為增程式大型電動(dòng)車的一個(gè)新代表，盡管它的外型新穎與運(yùn)動(dòng)已經(jīng)感染了車展每個(gè)人，但更重要的是，在3080mm軸距下，它能實(shí)現(xiàn)超過1000公里的續(xù)航里程，加上百公里4.5秒加速成績，足可以承擔(dān)傳統(tǒng)燃油車豪華大型轎車向電動(dòng)方向轉(zhuǎn)進(jìn)的重任。
正道K350
正道K350概念車由意大利知名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)的一款新能源車型。該車極速250km/h，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒，綜合續(xù)航里程超過1000km。
正道K350的車身線條較為簡潔，車身腰線從前輪拱處緩緩上升，一直延續(xù)到尾燈處。此外，該車還采用了懸浮車頂設(shè)計(jì)，夸張的輪圈造型十分醒目。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4605/1890/1640mm，軸距2750mm。該車的后備廂容積為600升，第二排座椅放倒后可擴(kuò)大至1650升。
正道K350外觀依然是家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉直瀑式格柵與兩側(cè)狹長頭燈相貫通，中央置入圓形品牌標(biāo)識(shí)，這與正道H500有較大的相似之處。
新車的前保險(xiǎn)桿也采用了空氣流體學(xué)設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻同時(shí)，也為整車視覺貢獻(xiàn)了重要的組成。事實(shí)上，正道K350的尾部與側(cè)面同樣出色，懸浮式車頂設(shè)計(jì)加上圓潤性感的車尾，很容易取得消費(fèi)者的好感。與參展同胞一樣，正道K350取消了常規(guī)后視鏡，利用攝像頭取代，同時(shí)也采用了隱藏式車門開啟方式。
正道K350的整車長寬高分別為4605×1890×1640mm，軸距為2750mm。作為SUV，他不但提供了較為充足的乘坐空間，也為電池組找到了合理的安放位置。
動(dòng)力方面，正道K350搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)最大功率超過300kW，最高時(shí)速為250km/h，百公里加速時(shí)間為4.7秒，最大續(xù)航里程超過1000公里。作為SUV，它也具備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并采用全鋁合金底盤。
新車大數(shù)據(jù)關(guān)鍵詞：正道350、電動(dòng)SUV、軸距2750mm、最高速度250km/h、百公里加速4.7秒、超1000km續(xù)航、電機(jī)功率300kW以上、攝像頭外后視鏡、隱藏式車門、全鋁合金底盤
編輯觀點(diǎn)：隨著SUV熱潮的持續(xù)發(fā)酵，電動(dòng)SUV已經(jīng)成為北京車展上新的風(fēng)景線。得益于賓尼法利納設(shè)計(jì)公司強(qiáng)大實(shí)力，正道K350在統(tǒng)一的家族式設(shè)計(jì)之下，更多多出了屬于自身的設(shè)計(jì)特色。很明顯的是，作為正道汽車推出的三款概念車之一，正道K350的亮相，不但讓SUV陣營多了一款先進(jìn)科技的電動(dòng)車型，更集體組團(tuán)為電動(dòng)化趨勢做出了閃亮的表率。
