傳統(tǒng)的SUV與高雅的旅行車的優(yōu)勢想必大家也非常清楚了，但其實還有一種介乎它們之間的車型更適合自駕，那就是跨界旅行車。它們具有比旅行車稍高的底盤與四驅系統(tǒng)，同時還兼顧了SUV不具備的操控和舒適性。如果駕駛著一輛適合自己的跨界旅行車來享受這入春的氛圍，那一定是件很令人心曠神怡的事。
本次推薦的四款旅行車全部是豪華品牌的進口車型，而且都采用了全時四驅系統(tǒng)，使它們在載滿乘客與行李時也不會產(chǎn)生無力的感覺。其中奧迪(進口)-奧迪A4 allroad與沃爾沃(進口)-V60 Cross Country都是非常標準的跨界旅行車，甚至一般的越野路段都難不倒它們，而對于大眾(進口)-蔚攬和奔馳(進口)-奔馳C級旅行車的四驅版而言，它們雖然也采用了四驅系統(tǒng)，不過底盤相對低于前者，但動力方面卻絲毫不處于弱勢。
推薦車型：奧迪(進口)-奧迪A4 allroad（以下簡稱A4 allroad）
廠商指導價區(qū)間：42.38-46.88萬元
推薦理由：兼?zhèn)鋭痈泻蛢?yōu)雅的外觀使它姿態(tài)十足，而內飾的簡約、時尚風又很符合當下流行趨勢，同時強勁的動力與出色的空間使A4 allroad非常迎合年輕消費者的青睞。
家族式的設計風格與黑色防擦條展現(xiàn)出了該車的優(yōu)雅和動感，而車側流暢的線條融合了較高的車身高度，使它看起來非常協(xié)調。此外尾部由銀色護板包裹著的雙邊雙出排氣則突顯出了它的運動能力。
內飾方面，A4 allroad的設計布局及造型完全繼承了A4L的理念，且具有很強的現(xiàn)代及科技感，同時整個內飾突顯簡約設計理念，而飾板的選用、細節(jié)與“quattro”標識等方面將該車與A4L區(qū)別開來。
安全、操控配置方面，A4 allroad全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車，非常豐富。而2017款 45 TFSI allroadquattro 運動型還配有倒車視頻影像、自動泊車入位、全液晶儀表盤、19喇叭Bang &Olufsen音響、內后視鏡自動防眩目等配置功能，另外可供車主選裝的配置也非常多。
A4 allroad的座椅采用皮質包裹，同時前排支持多向電動調節(jié)以及腰部支撐。另外，奧迪品牌還為A4 allroad提供可選裝的運動風格座椅、主駕駛座記憶、前排座椅通風、后排座椅加熱等配置功能。
A4 allroad的后備廂在常態(tài)下有著505L的儲物容積，在放倒后排座椅后，空間能進一步擴展。此外，后備廂兩側還各有一個儲物格，可放置零碎的隨車物品，同時也帶有很方便的電動后備廂功能。
車內部分儲物空間展示：
動力方面，A4 allroad搭載了第三代EA888，這臺2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)調校后能輸出185kW（252Ps）/5000-6000rpm的最大功率以及370Nm/1600-4500rpm的峰值扭矩。
傳動方面則匹配了7速S tronic濕式雙離合變速箱，同時運用了奧迪當家的“quattro”機械式四驅系統(tǒng)。
懸掛方面，A4 allroad采用了前/后五連桿式獨立懸掛。
推薦車型：大眾(進口)-蔚攬（以下簡稱蔚攬）
廠商指導價區(qū)間：39.98-43.08萬元
推薦理由：蔚攬外觀成熟、優(yōu)雅，內飾卻透露出一絲運動的氛圍，而非常出眾的后備廂和車內空間表現(xiàn)以及較為亮眼的動力輸出使蔚攬能涉及到各種年齡段的車主。
蔚攬采用了大眾家族式的設計語言，整車給人一種十分寬、扁的感覺，不過這種風格放在旅行車上卻非常富有姿態(tài)，看起來極為優(yōu)雅且端莊，而銀色后視鏡、雙邊雙出排氣等則展現(xiàn)著它出色的性能。
內飾的整體風格不僅也采用了大眾的設計風格，而且與國產(chǎn)邁騰如出一轍，貫通式空調出風口很好地拉寬了整個內飾的視覺寬度，而全黑內飾配合銀色飾板不僅突顯運動氛圍，且非常具有檔次。
安全、操控配置方面，蔚攬在同級別中處于上游位置，四驅車型標配主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等。另外，2018款 380TSI 四驅縱行版還配有自動泊車入位、自適應巡航、全液晶儀表盤、腰部支撐調節(jié)、主駕駛座椅記憶、前排座椅按摩、9.2英寸中控臺彩色大屏、隨動轉向大燈、遠近光感應系統(tǒng)、智能遠光燈、后視鏡電動折疊/記憶等配置功能。
蔚攬全系采用真皮材質包裹座椅，同時凸出的座椅側翼能為駕駛員提供非常強的包裹性，與車型產(chǎn)生了較為強烈的對比，而且多向電動調節(jié)、主駕駛座椅記憶、前排座椅按摩等功能也應有盡有。
常態(tài)下，蔚攬的后備廂容積有639L，而且兩側還有存放物品的儲物格，十分方便。另外，將后排座椅按比例放倒后，后備廂可以擴展至1769L，實用性出色，同時尾部的電動后備廂功能也非常實用。
車內部分儲物空間展示：
蔚攬同樣搭載了那臺代號EA888的2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，不過經(jīng)不同的調校，最大功率為162kW（220Ps）/4420-6250rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4440rpm。
傳動方面，與這臺EA888匹配的是代號DQ250的6速濕式雙離合變速箱，同時還運用了大眾的4MOTION電子式四驅系統(tǒng)。
懸掛方面，蔚攬采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。
推薦車型：沃爾沃(進口)-V60 Cross Country（以下簡稱V60 Cross Country）
廠商指導價區(qū)間：39.99萬元
推薦理由：非常“越野”的外觀與十分“樸素”的內飾搭配起來一點都不突兀，不過空間方面的表現(xiàn)在同級中卻并不是很有優(yōu)勢，但它的動力輸出可以說是“沒什么大毛病”。
該車外觀具有較強的越野風范，使它看上去“跨界范”十足，黑色防擦條不僅起到了保護車身的作用，同時使它散發(fā)著濃郁的復古氣息，而車輛下方的銀色護板則又對它進行了修飾，更顯精神。
V60 Cross Country的內飾依舊采用了沃爾沃“冷淡”的設計理念，極簡主義的風格恰到好處，中控的金屬拉絲材質觸感不錯，而個性十足的展翼式儀表盤還將車內整體的科技感提升了幾個層次。
安全、操控配置方面，V60 Cross Country在同級別中處于上游位置，2017款 2.0T T5 AWD標配主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降等。另外，它可以選裝方向盤加熱、自適應巡航、12喇叭HarmanKardon音響、遠近光感應系統(tǒng)、智能遠光燈等配置功能，展現(xiàn)出了豐富的可選擇性。
V60 Cross Country的座椅采用雙色皮質包裹，頗具時尚感，同時較大的側翼能提供十足的包裹性，不僅如此，主/副駕駛座多向電動調節(jié)、主駕駛座椅記憶、前排座椅加熱一樣必不可少。
當座椅全部處于載客情況下，V60 Cross Country的后備廂容積為557L，將后排座椅按比例放倒后，后備廂可拓展至1241L，同時純平的底面使它的實用性表現(xiàn)非常亮眼。
車內部分儲物空間展示：
動力方面，V60 Cross Country搭載了一臺2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)調校能輸出180kW（245Ps）/5500rpm的最大功率，同時峰值扭矩也能達到350Nm/1500-4000rpm。
傳動方面，與這臺2.0T發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱，同時運用了一套Haldex（瀚德）第五代四驅系統(tǒng)。
懸掛方面，V60 Cross Country采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。
推薦車型：奔馳(進口)-奔馳C級旅行車（以下簡稱C級旅行車）
廠商指導價區(qū)間：39.99萬元
推薦理由：外觀非常突出豪華感與優(yōu)雅感，而內飾經(jīng)典的設計造型以及做工又將它的尊貴提升了一個檔次，此外良好的空間及動力也是它的優(yōu)勢之一。
C級旅行車的前部與國產(chǎn)C級基本一致，同樣展現(xiàn)出了十分霸氣的視覺沖擊力，不過D柱的設計相較于三廂車來說則更加時尚，優(yōu)美的姿態(tài)讓人難忘，同時尾部雙邊雙出排氣還將它的性能展現(xiàn)了出來。
而內飾的整體造型則沿用了奔馳C級的設計風格，環(huán)抱式座艙搭配黑色內飾，展現(xiàn)出了時尚、運動的氛圍，與此同時，精致的木質紋板、金屬飾板等還將內飾渲染出了極具豪華的風格，并向S級靠齊。
C級旅行車在安全、操控配置方面還是非常厚道的，四驅車型標配主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、膝部氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動駐車等。另外，2017款 改款 C 200 4MATIC還配有胎壓監(jiān)測裝置、零胎壓繼續(xù)行駛、方向盤電動調節(jié)、遠近光感應系統(tǒng)、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶、后排側遮陽簾等較為實用的配置功能。
C級旅行車的座椅采用真皮包裹，豪華感突顯，同時兩側較大的側翼又能為駕駛者保障良好的包裹性與支撐性，不僅如此，門板上的座椅調節(jié)按鈕可以說是奔馳獨有的，這種設計使它更加與眾不同。
常態(tài)下，C級旅行車的后備廂有著490L的容積，而且左側還配有一個網(wǎng)面的儲物格，用來放置零碎的隨車物品。此外，將后排座椅按比例放倒后，后備廂可擴展至1510L，能滿足更多的使用需求。
陳車內部分儲物空間展示：
動力方面，C級旅行車搭載了一臺代號為M274的2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)調校后，最大功率為135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩為300Nm/1200-4000rpm。
傳動方面，與這臺代號M274匹配的是一臺9速手自一體變速箱，同時還運用了奔馳“4MATIC”四驅系統(tǒng)。
懸掛方面，C級旅行車采用了前/后多連桿式獨立懸掛。
編輯點評：說起旅行車，大部分人的第一反應都是歐美風、實用性，但國內市場卻長期不肯為旅行車張開懷抱，最致命的原因也許就是它那個“大屁股”吧。但隨著80、90后逐漸成為購車人群的主流，汽車的固有消費觀也隨之改變，從單單為了上下班代步使用，到對車內空間寬敞、舒適的需求，再到對所購車型的動力和操控性有著更高的追求，這使旅行車或者跨界旅行車也逐漸迎來了自己的春天。
