2017年11月3日，由億歐公司主辦、易鑫集團(tuán)聯(lián)合主辦、大搜車協(xié)辦的"GIIS 2017汽車新零售商業(yè)峰會(huì)"在上海虹橋元一希爾頓酒店隆重舉行。

  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華，易鑫集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官姜東、大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅、第1車貸創(chuàng)始人兼CEO郭超、華平投資合伙人陳偉豪、J.D. Power中國(guó)區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林、羅蘭貝格合伙人舒暢，以及來(lái)自比亞迪、永達(dá)金融集團(tuán)、花生好車、建元資本、汽車之家、中駿資本、先鋒太盟、牛牛汽車、星河互聯(lián)、車e估等行業(yè)重量級(jí)嘉賓出席了本次峰會(huì)，并在現(xiàn)場(chǎng)分享了對(duì)汽車行業(yè)的渠道重構(gòu)、變化趨勢(shì)的看法。

  當(dāng)"新零售"在2016年的云棲大會(huì)上初次落地以來(lái)，它便以驚人的速度生根發(fā)芽，在技術(shù)升級(jí)與消費(fèi)升級(jí)兩大驅(qū)動(dòng)力的助推下，不到一年，新零售就遍地開(kāi)花，成了時(shí)下國(guó)內(nèi)汽車流通業(yè)的新潮寵兒。

  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車流通產(chǎn)業(yè)大環(huán)境進(jìn)行了分析，表示對(duì)汽車流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)充滿了期待，對(duì)汽車新零售的發(fā)展前景給予了肯定。

  億歐公司創(chuàng)始人黃淵普從新政策、新技術(shù)、新理念三個(gè)角度，分享了他對(duì)汽車新零售的邊界與未來(lái)的看法。作為一家專注于新科技、新理念與各產(chǎn)業(yè)結(jié)合的服務(wù)平臺(tái)，億歐以助力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)為使命，在汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)升級(jí)的大潮之下，億歐舉辦了此次"GIIS 2017汽車新零售商業(yè)峰會(huì)"，聚焦行業(yè)熱議話題，與行業(yè)大咖共話汽車新零售。

  本次活動(dòng)聯(lián)合主辦方易鑫集團(tuán)在緊鑼密鼓地籌備IPO之時(shí)，首席運(yùn)營(yíng)官姜東出席本次峰會(huì)，并發(fā)表了題為《科技金融助力汽車新零售》的主題演講，他認(rèn)為："汽車新零售的發(fā)展離不開(kāi)科技金融的助力，易鑫集團(tuán)從金融切入交易端，發(fā)布淘車平臺(tái)賦能經(jīng)銷商，向終端用戶提供全方位的用車服務(wù)"。

  11月1日，大搜車正式宣布拿到阿里巴巴集團(tuán)領(lǐng)投的3.35億美元E輪融資，作為國(guó)內(nèi)汽車新零售的先行企業(yè)，大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演講時(shí)表示，與阿里巴巴集團(tuán)的合作不僅是資金上的支持，在數(shù)據(jù)上也起到了協(xié)同作用。大搜車致力于通過(guò)信息化的手段重構(gòu)產(chǎn)業(yè)模式，成為汽車流通產(chǎn)業(yè)中一個(gè)不可或缺的角色。

  第1車貸創(chuàng)始人兼CEO郭超在出席本次峰會(huì)中，以擁抱新流通，順應(yīng)新趨勢(shì)為主題，他提到，汽車金融作為汽車交易平臺(tái)和線下場(chǎng)景融合的助推器，將從金融方面賦能車商和消費(fèi)者，幫助車商規(guī)?；?，推出"夢(mèng)享車"產(chǎn)品，以融資租賃的方式降低消費(fèi)者的用車門(mén)檻。

  著名投資機(jī)構(gòu)華平投資合伙人陳偉豪介紹了中國(guó)汽車新消費(fèi)領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)和投資邏輯，中駿資本創(chuàng)始合伙人兼CEO巴震在演講中預(yù)言，汽車流通行業(yè)也許是將被產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重組生產(chǎn)關(guān)系的下一個(gè)產(chǎn)業(yè)，未來(lái)汽車新零售&產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)絕非單純的營(yíng)銷平臺(tái)，而是作為汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提供覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的信息閉環(huán)、價(jià)值閉環(huán)、服務(wù)閉環(huán)，緊握汽車價(jià)值鏈的核心進(jìn)行賦能，其價(jià)值將占行業(yè)總價(jià)值的20%。

  誠(chéng)然，大潮已至，新零售不再只停留在概念層。在汽車的工業(yè)王國(guó)里，逐浪求變的創(chuàng)新者也看到了新零售所帶來(lái)的行業(yè)機(jī)遇，汽車行業(yè)正迎來(lái)屬于自己的消費(fèi)升級(jí)和新零售時(shí)代。

  隨著供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)和組件完善，汽車新零售將會(huì)成為整條產(chǎn)業(yè)鏈中商品交易活動(dòng)和商務(wù)關(guān)系的組織者和服務(wù)者，利用自身強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析處理能力和計(jì)算能力，為產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的參與者提供一體化服務(wù)。

  汽車新零售領(lǐng)域和玩家仍在發(fā)力成長(zhǎng)階段，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，各家新興平臺(tái)的話語(yǔ)權(quán)還將繼續(xù)提升，汽車新零售前景可期。