伴隨著吃雞、當(dāng)王者、看二次元?jiǎng)勇摹傲髁恳淮鼻娜怀蔀槠囦N售市場(chǎng)的新主力，小型SUV也在今年呈現(xiàn)出百花齊放井噴增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。大眾T-ROC STAR、豐田CH-R、馬自達(dá)CX-3、斯柯達(dá)柯珞克這些妖艷的“尖兒貨”紛至沓來(lái)，意圖掏空年輕人的荷包。萌、Q彈、個(gè)性、潮價(jià)比高是這些小型SUV安身立命的不二法門(mén)，但說(shuō)起設(shè)計(jì)的個(gè)性與不羈，法國(guó)人如果說(shuō)自己是祖宗，那恐怕沒(méi)人敢稱元謀人。
雪鐵龍C3 AIRCROSS將在今年4月底的北京車展上正式國(guó)產(chǎn)亮相，屆時(shí)，它將會(huì)加長(zhǎng)軸距并擁有一個(gè)全新的英文以及中文名稱。但我們吃豆腐心切，提前飛到了浪漫之都巴黎為大家嘗鮮感受一下這位“小奶狗男友”的男友力究竟如何。
外形設(shè)計(jì)：
人畜無(wú)害呆萌可愛(ài)是“小奶狗男友”的必備條件，C3 AIRCROSS圓潤(rùn)飽滿得就像是一只奔跑的“小糯米團(tuán)子”。雪鐵龍家族式的設(shè)計(jì)在C5 AIRCROSS上展現(xiàn)的是天馬星空，在C3 AIRCROSS的身上則更多是鬼馬精靈的一面。
雪鐵龍為我們展示了一份調(diào)查數(shù)據(jù)，腦洞大開(kāi)的歐洲人在看到C3 AIRCROSS的造型設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)聯(lián)想到很多可愛(ài)的動(dòng)物：比如在INS上很火的法國(guó)斗牛犬，還有變色龍和佩琪等形象。可以說(shuō)C3 AIRCROSS在仿生學(xué)的設(shè)計(jì)上很成功。
分體式大燈已經(jīng)成為了雪鐵龍家族特征，除了形式上的標(biāo)新立異，分體大燈會(huì)增加行車的安全性。日間燈位置高，增強(qiáng)日間行車的辨識(shí)度；遠(yuǎn)近光燈位置低，降低夜間會(huì)車時(shí)對(duì)向駕駛員的炫目。日間燈采用LED光源，轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近光燈則為鹵素光源。
車尾燈是尾部造型的亮點(diǎn)，回字形LED尾燈自帶裸眼3D效果。尾燈與渾圓的尾部相得益彰，尤其是當(dāng)剎車燈亮起時(shí)，很像皮卡丘的小紅臉蛋兒或是懷春少女羞紅的臉頰。
懸浮式車頂是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，CD柱位置上的百葉窗裝飾條紋是選裝件。C3 AIRCROSS共有8種車身顏色、4種車頂顏色，后視鏡裝飾罩、車頂行李架同樣有4種配色可供選擇，排列組合起來(lái)超過(guò)90種配色方案，“撞衫”幾率極低。
車身周邊黑色的塑料裝飾件強(qiáng)化了SUV的野性，同時(shí)也使剮蹭后的維修成本有所降低。透露一點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)后的C3 AIRCROSS將與天逸一樣在車門(mén)處有Airbump防碰擦系統(tǒng)（一種類似氣囊的結(jié)構(gòu)，發(fā)生輕微碰擦?xí)r能對(duì)車門(mén)起到一定的保護(hù)作用），這點(diǎn)在歐版車型上沒(méi)有。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)：
雖同為法系SUV，C3 AIRCROSS與標(biāo)致“唯我座艙”繁復(fù)的設(shè)計(jì)取向不同，更注重簡(jiǎn)潔與功能性。內(nèi)飾及座椅材質(zhì)上同樣有四種面料及配色組合方案，我個(gè)人更喜愛(ài)混合了織物材質(zhì)的內(nèi)飾，清爽環(huán)保。
座椅寬大承托舒適，主駕駛位置還配備了小手枕，非常貼心使用，希望也能給副駕駛來(lái)一個(gè)。歐版車型的座椅調(diào)節(jié)全部為手動(dòng)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)在中高配車型上可以享受到電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。
功能配置：
C3 AIRCROSS在小型SUV陣列中的配置可謂逆天，諸如抬頭顯示、無(wú)線充電等越級(jí)配置都出現(xiàn)在了高配車型的配置單中。
除了舒適之外，安全也是C3 AIRCROSS的訴求點(diǎn)，包括主動(dòng)剎車、主動(dòng)巡航、車道保持、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換在內(nèi)的雪鐵龍ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)也是此前小型SUV中很少見(jiàn)到的配置。
娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航、人機(jī)互聯(lián)以及空調(diào)調(diào)節(jié)都被集成在了中控大屏內(nèi)，空調(diào)也需要通過(guò)觸屏調(diào)節(jié)在某種程度上會(huì)分散駕駛者的注意力。好在國(guó)產(chǎn)后C3 AIRCROSS會(huì)搭載“上汽系”車型引以為傲的“斑馬智行系統(tǒng)”，用語(yǔ)音操作會(huì)改善這一問(wèn)題。
空間表現(xiàn)：
歐版C3 AIRCROSS的車身尺寸為長(zhǎng)4米15，寬1米76，高度為1米64，軸距為2米6。由于車身較高加之配備了全景天窗，前后排的頭部空間以及橫向空間比較充盈。但軸距較短，使得后排腿部空間表現(xiàn)也僅為夠用水平，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距后將會(huì)有較大改善。
后備箱的容積為410升，在小型SUV中屬于中規(guī)中矩的水平。法國(guó)人擅長(zhǎng)利用巧思來(lái)增加使用好感，比如后備箱地板有一處可調(diào)節(jié)高低的卡槽以增加容積深度。同時(shí)后備箱開(kāi)口高度極低，使搬運(yùn)物品更加省力。
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發(fā)動(dòng)機(jī)：
C3 AIRCROSS進(jìn)入國(guó)內(nèi)將會(huì)使用我們?cè)囻{的這臺(tái)1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)引擎來(lái)頭很大，是歐洲十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音和性能表現(xiàn)是我體驗(yàn)的重點(diǎn)。
怠速狀態(tài)下，1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)要更明顯一些，加速時(shí)有所緩解；引擎運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不算靜謐，但莫名讓人有種亢奮的情緒，不惱人；從性能表現(xiàn)來(lái)看，2500轉(zhuǎn)之后是性能的一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，會(huì)有推背感。日常行駛以及城市路況下的變道超車動(dòng)力完全能夠HOLD住，高速狀態(tài)下再加速能力就需要駕駛者手動(dòng)降擋并提前留好準(zhǔn)備時(shí)間了。
變速箱：
6擋自動(dòng)變速箱國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不陌生，天逸上也有使用。整體的換擋邏輯還是比較聰明并傾向于節(jié)能的，升擋頓挫感幾乎很難令人察覺(jué)；但降擋的速度較慢，使用S檔的情況下?lián)Q擋速度并沒(méi)有太明顯的變化。在歐洲道路上，我們采用了比較激進(jìn)的駕駛風(fēng)格并且停車拍照也沒(méi)有熄火，平均油耗基本控制在8升左右。
動(dòng)態(tài)操控：
C3 AIRCROSS整體的操控風(fēng)格是非常適合懷著“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的心情去感受的，輕松、舒適、不緊繃、寬容度高是它的特點(diǎn)。
油門(mén)剎車的腳感都比較線性，如果要求更高的話，你會(huì)覺(jué)得轉(zhuǎn)向的曠量略有些大，行駛中需要額外細(xì)碎地修正。轉(zhuǎn)向手感類似扯猴皮筋兒，在力度的一致性上還有更多雕琢的空間。
前麥弗遜后扭力梁式懸掛幾乎是小型SUV的標(biāo)配，C3 AIRCROSS在調(diào)校方面還是地道的法式風(fēng)情。在鋪裝質(zhì)量較好的路面行駛時(shí)，底盤(pán)反饋軟中有韌，舒適感和品質(zhì)感都很好。
在面對(duì)突如其來(lái)的大坑時(shí)，懸掛垂直方向的減震偏硬，會(huì)有顛簸感傳入車內(nèi)。在快速過(guò)彎時(shí)，由于中心較高且懸掛側(cè)向支撐較軟，所以側(cè)傾略有些明顯。
標(biāo)致雪鐵龍的產(chǎn)品在進(jìn)入國(guó)內(nèi)后都會(huì)針對(duì)我國(guó)的路況條件進(jìn)行一次本土化的底盤(pán)標(biāo)定和強(qiáng)化，可以預(yù)料屆時(shí)的C3 AIRCROSS將會(huì)有更好的行駛品質(zhì)。相信消費(fèi)者還會(huì)關(guān)心一個(gè)問(wèn)題，C3 AIRCROSS國(guó)產(chǎn)后現(xiàn)款C3-XR將何去何從？很負(fù)責(zé)任地告訴大家，C3-XR將與C3 AIRCROSS并行銷售，而前者會(huì)以更親民的姿態(tài)對(duì)自主品牌小型SUV市場(chǎng)發(fā)起沖擊。
優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：比MINI還可愛(ài)價(jià)格卻只有一半；越級(jí)的舒適性安全性配置
缺點(diǎn)：空間一般；行駛品質(zhì)還可以更細(xì)膩
國(guó)產(chǎn)后軸距加長(zhǎng)、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)更美、人機(jī)互聯(lián)更領(lǐng)先，一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的小型SUV將要來(lái)了！
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