騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間3月5日消息，據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道，在大眾汽車(chē)尾氣造假丑聞中被卷入的澳大利亞消費(fèi)者開(kāi)始了行動(dòng)，澳大利亞消費(fèi)者希望這家全球汽車(chē)巨頭在賠償?shù)倪^(guò)程中“承認(rèn)他們錯(cuò)了”。

本周一，在悉尼聯(lián)邦法院，針對(duì)大眾和旗下控股企業(yè)奧迪、斯柯達(dá)的聯(lián)合集體訴訟開(kāi)庭，這標(biāo)志著澳大利亞消費(fèi)者正式啟動(dòng)對(duì)大眾汽車(chē)的尾氣排放丑聞集體訴訟。

據(jù)估計(jì)，法庭將需要兩周的時(shí)間進(jìn)行審判，澳大利亞消費(fèi)者委托了Maurice Blackburn律師事務(wù)所代表約10萬(wàn)名受影響的消費(fèi)者發(fā)起對(duì)大眾汽車(chē)的追責(zé)和求償。

在此之前，大眾汽車(chē)、奧迪和斯柯達(dá)公司在2015年推出了一款能夠檢測(cè)汽車(chē)尾氣的軟件，能夠相應(yīng)減少排放數(shù)據(jù)，改變汽車(chē)的尾氣排放結(jié)果。

據(jù)委托律師賈森·吉斯科爾（Jason Geisker）表示，大眾汽車(chē)必須在調(diào)查取證的第一階段提出證據(jù)，對(duì)相關(guān)作弊軟件的技術(shù)是否符合澳大利亞法律做出辯解。他認(rèn)為，該公司通過(guò)把柴油汽車(chē)用尾氣排放軟件進(jìn)行偽裝，然后以環(huán)保汽車(chē)的名義進(jìn)行銷售，誤導(dǎo)了消費(fèi)者。

委托律師賈森·吉斯科爾在一份聲明中表示:大眾汽車(chē)多年來(lái)一直在“環(huán)?！逼焯?hào)下對(duì)其柴油汽車(chē)的環(huán)保數(shù)據(jù)進(jìn)行欺騙，并從中中獲利，但自從真相最終曝光以來(lái)，他們一直拒絕坦白，并為人們的損失承擔(dān)責(zé)任。因此，受害的司機(jī)們希望大眾集團(tuán)能承認(rèn)自己的錯(cuò)誤，因此，可以理解的是，司機(jī)們理所當(dāng)然地會(huì)得到相應(yīng)的補(bǔ)償，以補(bǔ)償他們的損失。

據(jù)路透社報(bào)道，在大眾公司承認(rèn)使用軟件作弊的行為后，一些美國(guó)和加拿大的消費(fèi)者就對(duì)大眾汽車(chē)提起了訴訟，甚至還發(fā)生了300多名消費(fèi)者集體拒絕大眾的司法和解協(xié)議。截止發(fā)稿時(shí)，幾乎所有受影響的美國(guó)大眾汽車(chē)車(chē)主都同意在2016年參與大眾汽車(chē)250億美元的和解協(xié)議，其中包括回購(gòu)優(yōu)惠和約50萬(wàn)名車(chē)主的額外補(bǔ)償。2016年10月，大眾汽車(chē)在美國(guó)的和解協(xié)議獲得最終批準(zhǔn)，大眾花費(fèi)147億美元了結(jié)因其部分柴油車(chē)在尾氣排放檢測(cè)中作弊而引起的集體訴訟。最終在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)，大眾汽車(chē)花費(fèi)了近300億美元來(lái)賠償消費(fèi)者，但針對(duì)澳大利亞的訴訟是否也采取相同的措施和賠償金額還不得而知。