說到近幾年的SUV市場，小型SUV市場的競爭已經(jīng)愈發(fā)激烈。XR-V一度憑借高顏值成為小型SUV市場中的暢銷車型，而隨著榮威RX3等一系列新車型的加入，必然少不了新一輪的較量。當(dāng)新生代的榮威RX3與老大哥XR-V成為消費(fèi)者購車時(shí)的比較對(duì)象，究竟誰更有優(yōu)勢呢？讓我們往下看。

我們根據(jù)該級(jí)別購車人群，對(duì)車型價(jià)格和性價(jià)比的關(guān)注程度等，分別挑選了：2018款榮威RX3 18T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智尊版（以下簡稱：榮威RX3）、2017款XR-V 1.5L LXi CVT經(jīng)典版（以下簡稱：XR-V）。

外觀對(duì)比

榮威RX3

榮威RX3在外觀上延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，懸浮式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和大尺寸的進(jìn)氣格柵，表現(xiàn)出了特有的品牌辨識(shí)度。這樣的設(shè)計(jì)剛好迎合了時(shí)下消費(fèi)者對(duì)審美的追求。

榮威RX3設(shè)計(jì)上采用了上汽榮威家族式前臉，倒梯形進(jìn)氣格柵加上前大燈組，讓其看上去更加時(shí)尚且具有層次感。車身尺寸上，榮威RX3長寬高分別為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm。整體設(shè)計(jì)上更符合時(shí)下潮流，深受年輕消費(fèi)者的喜愛。

XR-V

XR-V設(shè)計(jì)上比較動(dòng)感，前臉采用了黑色烤漆和鍍鉻裝飾搭配，大燈與中網(wǎng)相連，整體感強(qiáng)烈。車身通過大量的曲線勾勒，后門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，同D柱融為一體，讓人印象深刻。

XR-V設(shè)計(jì)上比較動(dòng)感，前臉采用了黑色烤漆和鍍鉻裝飾搭配，大燈與中網(wǎng)相連，整體感強(qiáng)烈。車身通過大量的曲線勾勒，后門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，同D柱融為一體，讓人印象深刻，強(qiáng)化了其動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。

小結(jié)：外觀上，兩款車都采用了各自家族化設(shè)計(jì)，榮威RX3更符合時(shí)代潮流的外觀設(shè)計(jì)，似乎更加迎合如今年輕消費(fèi)者的審美需求。XR-V外觀上雖然看起來依舊時(shí)尚，但這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)缺乏新鮮感，讓消費(fèi)者產(chǎn)生了一定的審美疲勞。總體來說榮威RX3在外觀設(shè)計(jì)上更加順應(yīng)潮流。

內(nèi)飾對(duì)比

榮威RX3

內(nèi)飾方面，榮威RX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚，營造出更為輕松愉悅的駕駛氛圍，8英寸的液晶屏搭配上最新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0，體現(xiàn)出了互聯(lián)網(wǎng)SUV的獨(dú)有特質(zhì)。

內(nèi)飾方面，榮威RX3中控面板采用了大量皮質(zhì)進(jìn)行包裹，營造出很強(qiáng)的豪華感。8英寸的液晶屏搭配上最新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0，提供在線地圖、支付寶應(yīng)用、智能語音交互等互聯(lián)網(wǎng)功能。而對(duì)于年輕消費(fèi)群體來講，這些配置都十分具有誘惑力，能為日常的出行帶來更多的便利。

XR-V

XR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)具有一定的運(yùn)動(dòng)感。雖然中控臺(tái)的液晶屏看上去具有一定科技感，但無論是從尺寸還是實(shí)際體驗(yàn)來講，都不及榮威RX3帶來的愉悅體驗(yàn)。

相比于更富科技感的榮威RX3而言，XR-V的內(nèi)飾則顯得有些簡潔，不過整體來看同樣符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)具有一定的運(yùn)動(dòng)感。中控臺(tái)的液晶屏尺寸偏小，且操作系統(tǒng)等和榮威RX3比，已經(jīng)不具備競爭力。

差異化配置對(duì)比

從配置來看，售價(jià)13.58萬元的榮威RX3 18T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智尊版與售價(jià)13.78萬元的XR-V 1.5L LXi CVT經(jīng)典版價(jià)格雖然接近，但是配置的差異化還是非常明顯的，榮威RX3的配置更加豐富，定速巡航、全景天窗、陡坡緩降、彎道輔助照明燈、后視鏡加熱等實(shí)用性配置都是XR-V所沒有配備的。

小結(jié)：通過對(duì)兩車的內(nèi)飾和配置對(duì)比你會(huì)發(fā)現(xiàn)，榮威RX3無論是內(nèi)飾的科技感還是舒適性等方面都優(yōu)于XR-V。并且榮威RX3的配置更加豐富，如：手機(jī)互聯(lián)/映射、車載Wi-Fi等配置，深受年輕消費(fèi)者的喜愛。

空間對(duì)比

榮威RX3

空間方面，首先要從車身尺寸上來進(jìn)行比較，榮威RX3在車身尺寸的對(duì)比中占據(jù)優(yōu)勢。接下來，我們?cè)倏纯窜噧?nèi)實(shí)際駕乘空間的表現(xiàn)如何。

榮威RX3

駕乘空間上，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，將座椅調(diào)到最低并調(diào)整好坐姿后，頭部空間為一拳左右。

同一體驗(yàn)者進(jìn)入后排，保持前排座椅位置不變的情況下，可獲得的一拳的頭部空間和兩拳有余的腿部空間。

行李廂內(nèi)部較為規(guī)整，常規(guī)容積為485L，完全可以滿足日常使用。另外，后排座椅支持比例放倒，最大容積達(dá)到1474L，可以讓車主更加靈活地利用車內(nèi)空間。

XR-V

行李廂同樣能夠滿足多數(shù)家庭的日常所需，后排座椅支持比例放倒，能夠進(jìn)一步提升儲(chǔ)物能力，最大容積為1410L。

動(dòng)力對(duì)比

通過下表我們可以看到，參與對(duì)比的兩款車型動(dòng)力上的具體表現(xiàn)。榮威RX3采用1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而XR-V則采用人們熟知的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出方面榮威RX3占據(jù)領(lǐng)先地位。

榮威RX3

本次進(jìn)行對(duì)比的榮威RX3 18T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智尊版搭載了一臺(tái)1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為120kW（163Ps）/5200rpm，最大扭矩為230Nm/1800-4400rpm。

與之匹配的是愛信第三代6AT變速箱。

動(dòng)力方面，本次進(jìn)行對(duì)比的榮威RX3 18T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智尊版搭載了一臺(tái)1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為120kW（163Ps）/5200rpm，最大扭矩為230Nm/1800-4400rpm。與之匹配的是愛信第三代6AT變速箱，該變速箱采用低拖曳離合器、油泵及低粘度ATF油等技術(shù)。而超長行程扭轉(zhuǎn)減震器，可增加工作角度，大幅提升減震性能。

XR-V

本次進(jìn)行對(duì)比的XR-V 1.5L LXi CVT經(jīng)典版搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm。

變速箱則是人們熟知的CVT無級(jí)變速箱。

動(dòng)力方面，本次進(jìn)行對(duì)比的XR-V 1.5L LXi CVT經(jīng)典版搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm。與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱。

編輯總結(jié)：

通過此次兩款車型的全面對(duì)比，新生代的榮威RX3在外觀風(fēng)格上已經(jīng)明顯優(yōu)于老大哥XR-V，設(shè)計(jì)上更能博得消費(fèi)者的喜愛，局部細(xì)節(jié)上更加具有層次感，讓車輛看起來更加時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及差異配置等方面，榮威RX3的表現(xiàn)依然出彩。在駕乘空間方面，榮威RX3仍占據(jù)領(lǐng)先地位，不過XR-V的空間也達(dá)到了該級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，能滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。動(dòng)力上，榮威RX3的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高效燃燒和極致減摩兩大方面技術(shù)，提升動(dòng)力輸出的同時(shí)還降低了油耗。綜合來看，榮威RX3憑借更符合潮流的設(shè)計(jì)、更豐富的配置表現(xiàn)和更具性價(jià)比的終端售價(jià)，獲得了更突出的綜合性價(jià)比，值得推薦。