騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間1月15日消息，據(jù)雅虎網(wǎng)站報(bào)道，根據(jù)路透社記者所獲得的一封信件內(nèi)容顯示，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）要求29家汽車(chē)制造商公開(kāi)神戶(hù)制鋼數(shù)據(jù)造價(jià)丑聞是否對(duì)車(chē)輛和引擎安全性產(chǎn)生影響的信息。

神戶(hù)制鋼是日本國(guó)內(nèi)第三大鋼鐵制造商，其客戶(hù)包括全球范圍內(nèi)的汽車(chē)、飛機(jī)、火車(chē)和其他工業(yè)產(chǎn)品制造商。神戶(hù)制鋼在2017年10月表示，其全球客戶(hù)中有大約500家客戶(hù)收到了涉及數(shù)據(jù)造假的產(chǎn)品，該起丑聞也成為日本有史以來(lái)最大規(guī)模的工業(yè)丑聞之一。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年11月8日發(fā)布的一項(xiàng)未公開(kāi)的特別命令內(nèi)容，該局要求包括通用汽車(chē)、豐田、大眾和特斯拉等汽車(chē)制造商提交受神戶(hù)制鋼數(shù)據(jù)造假丑聞?dòng)绊懏a(chǎn)品的報(bào)告。

NHTSA還要求，各家車(chē)企提供神戶(hù)制鋼生產(chǎn)的未符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的細(xì)節(jié)信息和原材料測(cè)試結(jié)果。根據(jù)一位知情人士透露，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年12月28日已經(jīng)有部分企業(yè)提交了相關(guān)信息，但另有部分企業(yè)被允許延期提交。

汽車(chē)制造商聯(lián)盟女發(fā)言人格洛麗亞·博奎斯特在接受采訪時(shí)表示，在執(zhí)行NHTSA特別命令的問(wèn)題上，車(chē)企正在同該局展開(kāi)合作。

上述29家車(chē)企名單中還包括三菱汽車(chē)公司、Navistar國(guó)際公司、戴姆勒集團(tuán)、哈雷戴森摩托車(chē)公司和Forest River公司（該公司是一家由伯克希爾哈撒韋公司持有的野營(yíng)車(chē)制造商），這些企業(yè)并未立即回應(yīng)記者的評(píng)論要求，也有企業(yè)表示不予置評(píng)。

豐田、本田和日產(chǎn)三大日本汽車(chē)制造商在2017年10月曾經(jīng)表示，他們并未發(fā)現(xiàn)任何同神戶(hù)制鋼產(chǎn)品相關(guān)的安全問(wèn)題。

NHTSA副局長(zhǎng)海蒂·金就該局發(fā)布的特別命令表示不置可否。

神戶(hù)制鋼發(fā)言人則未回應(yīng)記者的評(píng)論要求。

由神戶(hù)制鋼指定的外部調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，神戶(hù)制鋼銅、鋁業(yè)務(wù)部門(mén)的高級(jí)官員對(duì)數(shù)據(jù)造假丑聞是知曉的。神戶(hù)制鋼去年12月21日宣布，推動(dòng)查明產(chǎn)品數(shù)據(jù)篡改問(wèn)題原因的外部調(diào)查委員會(huì)向其報(bào)告稱(chēng)，鋁銅業(yè)務(wù)部門(mén)的三名執(zhí)行董事早已知曉存在違規(guī)。公司決定對(duì)三人予以撤換。雖然這3人稱(chēng)自己沒(méi)有違規(guī)或指示他人篡改的事實(shí)，但此事或?qū)⒁l(fā)對(duì)“整個(gè)組織”的批評(píng)。

神戶(hù)制鋼在2017年12月表示上述調(diào)查行動(dòng)將在2018年2月底之前完成，這一時(shí)間點(diǎn)較先前預(yù)期的推遲了兩個(gè)月。

神戶(hù)制鋼還表示針對(duì)數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查也是美國(guó)司法部一向單獨(dú)的調(diào)查要求。

據(jù)悉，神戶(hù)制鋼公司面向全球各地的汽車(chē)、飛機(jī)和火車(chē)制造商提供鋼鐵，該公司此前披露信息稱(chēng)，有大約500名客戶(hù)收到了規(guī)格遭到偽造的產(chǎn)品，從而使得全球供應(yīng)鏈陷入了一片混亂。這家已有112年歷史的公司撕掉了許多產(chǎn)品上由日本政府認(rèn)可的質(zhì)量標(biāo)簽，而除了在日本國(guó)內(nèi)面臨這樁丑聞帶來(lái)的壓力以外，該公司還已成為了美國(guó)司法部質(zhì)詢(xún)的目標(biāo)。到目前為止，這一數(shù)據(jù)造假事件還沒(méi)有帶來(lái)什么安全問(wèn)題。在過(guò)去幾個(gè)月時(shí)間里，已經(jīng)有一系列日本公司的違規(guī)丑聞浮出水面，其中包括日產(chǎn)汽車(chē)公司、三菱綜合材料株式會(huì)社和東麗株式會(huì)社等。