吉利、雷諾等參與競購寶騰
2017-02-16 09:30:00 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
“對競購寶騰汽車股份一事,我們官方目前對此沒有任何回應(yīng)?!盢BD汽車(微信號(hào):NBD-AUTO)就此向吉利汽車求證時(shí),吉利集團(tuán)相關(guān)人士如此表示。

近段時(shí)間以來,吉利汽車參與競購馬來西亞車企寶騰汽車股份的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng),寶騰汽車母公司DRB-HICOM集團(tuán)的股價(jià)還因此一度攀升。同時(shí),被傳參與競購的還有法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)以及雷諾汽車,不過截至目前,三家企業(yè)均未公開承認(rèn)參與了競購。

寶騰汽車作為馬來西亞最早建立的國有汽車企業(yè),雖然近年來市場表現(xiàn)不盡如人意,但也一直是東南亞汽車品牌的一塊招牌,同時(shí)還是汽車工程公司和跑車制造商——蓮花汽車的母公司。有分析認(rèn)為,如吉利汽車競購寶騰汽車成真,有可能是為了在東南亞市場開展業(yè)務(wù)提供助力。

從DRB-HICOM集團(tuán)公布的最新情況來看,意向企業(yè)已完成對寶騰汽車的前期盡職調(diào)查,今年上半年或者更短時(shí)間內(nèi)將公布最終結(jié)果。

競購意向企業(yè)已進(jìn)行盡職調(diào)查

早在去年11月,就有消息稱,吉利汽車正謀求收購寶騰汽車旗下子公司蓮花汽車(Lotus),但隨后遭到吉利汽車董事長李書福否認(rèn)。

今年2月8日,DRB-HICOM集團(tuán)發(fā)布聲明稱,集團(tuán)確實(shí)在積極為寶騰汽車尋找新的“外資戰(zhàn)略伙伴”,過去數(shù)周以來,意向企業(yè)已經(jīng)對寶騰汽車進(jìn)行了盡職調(diào)查,而后者正在等待意向企業(yè)投標(biāo)。但DRBHICOM集團(tuán)并未透露意向企業(yè)名單。

據(jù)了解,DRB-HICOM集團(tuán)的目標(biāo)是今年上半年或更短時(shí)間內(nèi)完成合作伙伴挑選。而對于傳言的外資伙伴將控股51%,DRB-HICOM集團(tuán)僅表示,“寶騰汽車作為馬來西亞國有車企,DRB-HICOM仍將持有相當(dāng)?shù)墓煞??!薄?/p> 除吉利汽車外,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)以及雷諾集團(tuán)也是此番外界猜測的意向競標(biāo)企業(yè)。在NBD汽車的求證過程中,吉利與雷諾雖未承認(rèn),但也未否認(rèn)此事。

雷諾集團(tuán)亞太區(qū)一位發(fā)言人向NBD汽車表示,“我們對此事不予置評,雷諾集團(tuán)在全球發(fā)展業(yè)務(wù)時(shí)尋找新機(jī)會(huì),但由于涉及競爭,我們不披露細(xì)節(jié)?!?/p> 此外,汽車分析師田永秋向NBD汽車表示,“蓮花是寶騰汽車的全資子公司,如果寶騰汽車被外資企業(yè)控股,那么現(xiàn)在正在進(jìn)行中的金星蓮花項(xiàng)目也可能會(huì)受影響”。

寶騰本土市場份額連續(xù)下滑

DRB-HICOM集團(tuán)發(fā)布官方聲明稱,為寶騰汽車尋找海外戰(zhàn)略伙伴(FSP),要滿足戰(zhàn)略、運(yùn)營以及文化三個(gè)方面的契合。其還提到,戰(zhàn)略上的合作要使雙方能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏,同時(shí)要保留寶騰品牌,并且?guī)椭鷮汄v品牌在本土市場上實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。

而對合作伙伴來說,寶騰汽車目前也有經(jīng)濟(jì)型車可用于合作,并且Tanjung工廠也有剩余產(chǎn)能可供使用。此外,寶騰汽車還有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì),以及英國蓮花汽車的輕量化平臺(tái)技術(shù)。DRB-HICOM集團(tuán)在聲明中還表示,“寶騰和蓮花的工程能力將給海外戰(zhàn)略伙伴帶來研發(fā)能力的提升?!?/p> 然而,作為馬來西亞的國企,寶騰汽車雖在上世紀(jì)80~90年代取得了成功,并曾遠(yuǎn)銷英國,但近年來面對競爭對手的沖擊,在本土市場的地位已然下滑。

據(jù)馬來西亞豐隆銀行統(tǒng)計(jì),2016年,寶騰汽車在本土的市場份額跌至12.5%,2015年這一比例還是15.3%,同時(shí),其去年整體銷量同比下滑29%,至7.23萬輛;而馬來西亞另一家車企——派洛多(Perodua)的同期銷量達(dá)20.71萬輛,市場份額為35.7%。

從最早的三菱汽車,到后來的雪鐵龍、青年汽車以及本田汽車,寶騰汽車先后有過4個(gè)外資合作伙伴,雖獲得過成功,但近年來的頹勢未曾扭轉(zhuǎn),其中與青年汽車的合作還以失敗告終。因此,業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為,最終無論哪家車企競購成功,后續(xù)如何合作才是最大難題。

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