????新華網北京9月22日電（安國臣）9月20日，經過4年正向開發(fā)驗證的奇瑞全新旗艦SUV——瑞虎7正式上市，這是奇瑞戰(zhàn)略轉型后第二代產品系列的首款SUV。瑞虎7對于奇瑞來說，不僅意味著品牌價值的提升，更標志著全新T1X平臺的成功啟用。同時，它也是奇瑞2.0體系日漸成熟的體現，更是中國自主品牌的新高度。在此重要時刻，奇瑞汽車的主要領導與媒體暢談了奇瑞一路走來的經驗和成效。奇瑞常務執(zhí)行副總經理陳安寧表示，通過2.0時代的產品，把奇瑞品牌形象、口碑、客戶體驗感、市場接受程度實現階段性的提升。

????奇瑞2.0戰(zhàn)略重內在提升

????陳安寧認為自主品牌要擺脫固有模式，敢與合資品牌直面競爭，而提升內在品質則是抗衡的前提?！盀槭裁醋灾髌放撇槐豢春?？因為不好看，因為太貴嗎？肯定不是。首要解決的就是品質、可靠性、性能、安全等內在本質性問題。這也正是奇瑞2.0戰(zhàn)略想要解決的?！?/p>

????事實上，奇瑞選擇進入2.0時代也是大環(huán)境的一種倒逼。2010年之前，由于市場競爭并不激烈，競爭質量也不高，包括奇瑞在內的自主品牌都處于自然發(fā)展狀態(tài)，對于提升內在品質的內生動力并不充足。2010年之后，隨著市場競爭的加劇，提升專業(yè)水平和品牌成熟度成為各大自主品牌的首要任務。陳安寧表示，奇瑞在2010年之前對此就有過考慮，如果將1.0階段比喻為草臺班子，那么2.0階段則是正規(guī)軍、專業(yè)隊。

????據了解，奇瑞2.0戰(zhàn)略的首款產品艾瑞澤5三個月千車故障率為25，這一指標遠超同級自主品牌，甚至可以與合資品牌直接比較。除產品品質提升外，2.0戰(zhàn)略還包括營銷體系、品牌建設、服務保障等全方位的提升。陳安寧坦言，“過去自主品牌欠帳較多，客戶不會馬上認可，需要時間了解和體會。未來我們繼續(xù)堅持轎車、SUV兩條發(fā)展路線，SUV方面計劃推出瑞虎3X和瑞虎9兩款車型，競標對象依舊是合資品牌?！?/p>

????瑞虎7全面革新 先保質后求量

????瑞虎7作為奇瑞T1X平臺的首款產品，自誕生之初就將目標鎖定為合資品牌，對此奇瑞副總經理兼營銷公司總經理高新華給出三點理由，首先是造型，瑞虎7的外觀基本沿襲了TX概念車的設計特征，這款概念車獲得2012年日內瓦最佳概念車獎。其次是操控性，基于真正SUV平臺打造，前麥弗遜后多連桿的懸掛形式為操控性提供了良好的保證。最重要的一點是互聯功能，搭載了Cloudrive2.0智云互聯行車系統(tǒng)，內置4G無線網卡，實現整車極速4G-Wifi覆蓋，我們將其稱為全時在線生活。除此之外，瑞虎7還大量應用正向開發(fā)理念，在輕量化與操控需求、動力性與經濟性之間取得良好的平衡。

????安全方面，瑞虎7安全采用歐洲標準設計，僅開發(fā)階段就實車試驗47次，經過千錘百煉，為整車安全提供全工況保護。被動安全方面，瑞虎7采用了一體化籠式車身含6塊本特勒超高強度熱成型鋼安全結構，全車高強度鋼用量超過60%，有效提高正側面撞擊的抗擊能力。主動安全方面，瑞虎7全系標配ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，除了常規(guī)的360°全景式影像、前后8探頭雷達，還配備了BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、LDW車道偏離系預警以及變道輔助等多項智能駕控輔助系統(tǒng)。不僅如此，瑞虎7還在奇瑞的碰撞實驗中心進行了多角度碰撞以及翻滾測試?！拔覀兯龅囊磺芯褪菫榱吮ＷC車內乘員不受傷害。”高新華這樣說道。

????作為奇瑞進入戰(zhàn)略2.0后的首款SUV車型，瑞虎7實現了品質與品位的完美統(tǒng)一，有望成為艾瑞澤5之后，奇瑞汽車旗下的又一爆款車型。談及具體銷量預期，高新華表示預期銷量不會很高欲速則不達，“到年底只有三四個月的時間，今年的工作重點不是為了沖量，而是要緊抓品質、提升品牌價值，同時相關的營銷工作會穩(wěn)步推進，為明年做準備?！?/p>

????總結：奇瑞戰(zhàn)略轉型后第二代產品獲得市場認可，銷量實現快速增長，艾瑞澤5自今年3月中旬上市以來，連續(xù)單月銷量超過萬臺。我們有理由相信，隨著奇瑞戰(zhàn)略2.0持續(xù)深化，在新產品的帶動下，越來越懂得用戶需求、越來越有能力滿足用戶需求的奇瑞汽車，將給用戶帶來更多的驚喜。