我們說到西餐中的杰出代表，總繞不過法國菜，當(dāng)然恐怕也有人會(huì)意大利菜才是真代表——這個(gè)爭(zhēng)論從來沒有休止過——但法國餐口感之細(xì)膩、醬料之美味、餐具擺設(shè)之華美、餐桌禮節(jié)之優(yōu)雅（參配、圖片、詢價(jià)），被稱為舌尖上的藝術(shù)毫不為過。任何人都不敢否認(rèn)法國餐在世界美食中舉足輕重的地位，畢竟它是唯一能與我大中國餐相提并論的非清真菜系。
但是談到人們對(duì)于法國菜的一貫印象總是窮奢極欲，這無不歸功于法國“太陽王”路易十四在凡爾賽宮中奢侈到極致的“手抓餐”。但十年的法國大革命摧毀了君主專制，也摧毀了法國菜的奢侈之風(fēng)，法國菜的鐘鳴鼎食也就逐漸成為一個(gè)傳說。而在世紀(jì)之初，由于全球一體化的趨勢(shì)，法國廚師能夠融合進(jìn)其他菜系的食材和烹飪方法，在注重健康和天然的當(dāng)下，新派法國餐誕生了。新派法國餐在烹調(diào)上使用名貴的材料，但注重凸顯食材本味，講究菜色清新自然、裝盤賞心悅目，在餐食和用餐上都有著后現(xiàn)代主義的藝術(shù)性。
而談到我們今天試駕的這款東風(fēng)雪鐵龍(微博)C6，在我看來就是一道車界新派的法國餐的代表，不僅在于它本身就是一個(gè)法國品牌，更關(guān)鍵在于它和新派法國餐一樣，在用料以及細(xì)節(jié)上追求古典主義奢華，而在設(shè)計(jì)和使用中又力求回歸車的本源。東風(fēng)雪鐵龍說：他們最新的理念是愜意、便捷、凈謐、簡單，東風(fēng)雪鐵龍C6正是完美詮釋“滿足全方位舒適”的旗艦車型。
那么它的味道究竟如何？
盡管頭頂主角光環(huán)，但雪鐵龍C6自2005年上市后，在中國的銷量并未給雪鐵龍帶來驚喜，這主要是因?yàn)檫@款法國車過分個(gè)性的設(shè)計(jì)和因進(jìn)口身份帶來的60萬元+的不接地氣售價(jià)。
而近些年隨著中國居民收入增長，中國汽車消費(fèi)者的購車觀念發(fā)生著變化，他們對(duì)車輛的關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移至更高的品質(zhì)、更豐富的配置以及更高的性價(jià)比上，也正如此C級(jí)、B+級(jí)轎車越來越受消費(fèi)者青睞。于是，東風(fēng)雪鐵龍C6的計(jì)劃隨之推出。
不過我們東風(fēng)雪鐵龍C6和雪鐵龍老C6并沒有什么關(guān)系，它只是沿用了C6的大名，是一款較C5定位更高的中型車，在我看來其實(shí)叫C5 PLUS更加合適。
東風(fēng)雪鐵龍新一代旗艦C6設(shè)計(jì)基于“Citroen Advanced Comfort”（CAC雪鐵龍領(lǐng)先舒適設(shè)計(jì)理念）設(shè)計(jì)，定位高級(jí)中型車，在外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾選材上都有著濃濃的法國味道，在科技配置、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤調(diào)校上都根據(jù)C6在中國的市場(chǎng)定位進(jìn)行了專屬的設(shè)定。
團(tuán)購報(bào)名 騰訊汽車愛車團(tuán)
