5年前接到廣汽集團的邀約時，擺在張帆(微博)面前的是一份來自梅賽德斯奔馳所提供的終生設(shè)計師合同，此時的他已是德國奔馳總部的核心員工，并曾親自主導過A-Class、Concept Coupe等車型的開發(fā)設(shè)計。

經(jīng)過認真考慮，最終張帆選擇回國效力，在他看來，德國的8年職業(yè)生涯已經(jīng)讓他具備了足夠的能力與視野，而中國汽車市場的飛速發(fā)展也讓他覺得這將是一個可以全力施展拳腳的舞臺。

2014年正式推向市場的GA6，是張帆和他的設(shè)計團隊為廣汽傳祺打造出的第一款量產(chǎn)車型，在業(yè)界看來，采用了“凌云翼”家族式前臉以及被稱為“光影雕塑2.0造型”的車身線條，使得GA6在外觀設(shè)計上提升了不止一個檔次。

而經(jīng)過多年的磨合，張帆團隊也逐漸形成了廣汽自己的設(shè)計理念——Form Follows Emotion（形動、心動）。由他主導開發(fā)的GS4自上市以來已經(jīng)成為了傳祺品牌旗下的爆款車型，月均銷量超過3萬，許多業(yè)內(nèi)人士及消費者都對這款車的造型贊不絕口。

不過在他看來，即將于今年10月中旬上市的GS8，才是他心中最為得意的作品。

今年北京車展(微博)上GS8的首次公開亮相堪稱驚艷，硬朗的外觀以及7座中大型的定位都在打破人們對于自主品牌SUV的固有認知。

在張帆看來，GS8開創(chuàng)性的提出了“外剛•內(nèi)柔”的設(shè)計理念，意在將國人的心理需求融入到SUV的優(yōu)越之中，“雖然外觀很硬朗，但是在內(nèi)飾上我們會營造出居家的感覺，讓GS8顯得剛?cè)岵?。?/P>

GS8的前臉采用了簡潔有力的橫向線條，構(gòu)筑出一種力量感，并強化了視覺寬度。近乎垂直且向前凸出的車頭也使車輛更具沖擊力，車尾部分，上下雙層剎車燈組成了獨具祥和意味的“8”字形也讓GS8具備極高的辨識度。

“諸多細節(jié)上的巧妙設(shè)計避開了中國SUV市場中造型的同質(zhì)化趨勢。”張帆表示。

作為一款7座SUV，GS8采取了2+3+2的空間設(shè)計，第三排可以完全放倒，第二排的座椅也能進行前后移動，以充分滿足車主多種空間上的需求。

張帆說，他經(jīng)常會被問到這樣的問題，作為一個中國品牌的設(shè)計師你怎么看待中國特色？是不是一定把中國元素拼貼到我們的車上就是我們的中國設(shè)計？我的回答是不，我認為真正的中國設(shè)計一定是懂中國人的設(shè)計。

“國人對車的認識、期待和西方人不一樣，而作為一位中國設(shè)計師你是不是能夠抓住這些期待，是不是能夠把中國人對車的認知很好的體現(xiàn)在新的設(shè)計上，這就是我們的優(yōu)勢和我們的職責?！睆埛嬖V騰訊汽車。

以GS8的外觀為例，整個團隊前后一共設(shè)計出了20多套不同方案，并通過反復推敲與修改，最終找到最適合中國消費者的版本。

值得一提的是，在GS8上將首次搭載傳祺全新的智聯(lián)交互系統(tǒng)并配以10.1英寸觸摸屏。用張帆的話講，傳祺采用了最為嚴格的標準去保障乘車人的安全，也就是要讓用戶每一步的操作必須在1.5秒以內(nèi)完成，因為在他看來，1.5秒是視線轉(zhuǎn)移的安全時間。

談到對于GS8的銷量預期時，張帆笑言這并不是他的職權(quán)范疇，但還是非常希望定價能越低越好。

據(jù)騰訊汽車從企業(yè)內(nèi)部人士了解，GS8的最終定價一定會有大的驚喜，而如果GS8能夠成為傳祺品牌下一個爆款車型，無疑也將是對張帆本人的最大肯定，因為他說，GS8是他目前最為得意的作品，沒有之一。