雖然全新車型遲遲沒有上市，但就在幾天前，騰勢（參配、圖片、詢價）宣布將旗下騰勢電動車全系車型續(xù)航里程（參配、圖片、詢價）提升至400公里，并于9月正式上市。

這絕非這一新品牌在過去一段時間的全部動作。面對騰訊汽車，比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司副總裁（參配、圖片、詢價）李云飛表示，騰勢最為看重的是其正在解決自身面臨的兩大痛點：品牌知名度與消費者對騰勢品質(zhì)的感知。

在此基礎(chǔ)上，騰勢對今年的銷量持樂觀態(tài)度。其預(yù)計，今年全年銷量將達到4000到5000輛。這一數(shù)據(jù)雖然在日益蓬勃的中國電動汽車市場并不突出，但對比自身去年不到3000輛的數(shù)據(jù)，穩(wěn)定的成長已讓騰勢看到了希望。

專車不會影響品牌形象

作為主打高端客戶的電動汽車品牌，騰勢自誕生以來就面臨著認知度不足的問題。如何讓更多人認識騰勢？經(jīng)過首款產(chǎn)品上市后近兩年的摸索，騰勢給出了自己的答案：體驗。

今年北京車展(微博)，騰勢發(fā)布“新動生活解決方案”。其中就包括將與合作伙伴一起提供分時租賃服務(wù)，打破傳統(tǒng)租車業(yè)按天計費，在門店取還車的運營模式，采用流動的汽車共享概念。

除此之外，騰勢還采用“4S店+騰勢體驗中心”的模式，建設(shè)全新的騰勢網(wǎng)點布局。其中將加入由戴姆勒推出的Car2Share“隨心開”等多個分時租賃項目，打造汽車綠色共享概念。同時，其還計劃開展專車體驗、先租后買以及“走進大企業(yè)”等一系列的體驗類合作項目，讓消費者全方位體驗騰勢產(chǎn)品。

李云飛表示，專車的運作并不會影響騰勢的品牌效應(yīng)。相反，作為騰勢的主要客戶之一，在租賃方面與專車的合作不僅讓更多人體驗了騰勢的產(chǎn)品，對于快速拉動配套設(shè)施建設(shè)也有促進效果。

更重要的是，騰勢還與專車司機建立合作，通過對其進行培訓(xùn)，將之變成騰勢經(jīng)銷商外的銷售顧問，補充了騰勢的試乘試駕車輛。李云飛透露，下半年還將在此方面加速擴展。

“通過這些體驗活動，目前騰勢的品牌知名度得到廣泛認可，消費者親身體驗后也認同了我們的品質(zhì)?！笨梢姡钤骑w對上述舉措帶來效果的滿意。

承認模仿特斯拉：這是正確的路

“我們承認有模仿特斯拉?！崩钤骑w坦誠，在專屬充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上借鑒了特斯拉的經(jīng)驗，但背后原因是因為，騰勢看到這是一條正確的道路。

按照此前規(guī)劃，騰勢將在北上廣深等城市的大型商場、酒店、寫字樓和機場等交通樞紐建設(shè)充電樁。并與普天新能源等企業(yè)展開戰(zhàn)略合作，為消費者提供定制化的充電解決方案，最快不足3小時就能充滿整車電量。

為解決第三方充電樁無法充電的問題，騰勢還啟動了充電樁驗證計劃，對各主流廠商生產(chǎn)的充電樁進行認證。通過驗證的充電樁將在騰勢公共充電地圖上呈現(xiàn)，方便消費者查找可用充電樁。

而為了解決消費者的后顧之憂，騰勢此前還推出智能出行計劃，聯(lián)合梅賽德斯-奔馳品牌為有遠途旅行需求的車主提供奔馳代步服務(wù)。騰勢的新老車主皆有機會以半價租用奔馳C級（參配、圖片、詢價）轎車。

下一款車檔次不低于現(xiàn)有產(chǎn)品

“下一款車肯定會有的，它的檔次將不低于現(xiàn)有產(chǎn)品。但我們更希望先把現(xiàn)有車型做好?！彬v勢市場部總監(jiān)胡曉慶表示。

即將升級里程推出的騰勢電動車三個全新版本車型，或許可以作為上述發(fā)言的詮釋。據(jù)悉，其將配備升級版智能App。消費者可通過它實現(xiàn)行程規(guī)劃、遠程預(yù)約充電、遠程智能座椅加熱控制、遠程智能空調(diào)控制、遠程查看并控制車窗車門情況、行車記錄、顯示行車軌跡等多種智能化功能。

另外，騰勢電動車全系車型搭載電池由47.5kWh升級至62kWh，并保持電池體積不變，續(xù)航里程則提升至400km。新車還升級了整車低壓智能系統(tǒng)，可保證低壓電池電量不足時高壓電池自動補充，避免出現(xiàn)因低壓蓄電池電量耗盡而導(dǎo)致無法啟動。

“我們需要一件事情證明我們的產(chǎn)品?！焙鷷詰c提出，雖然騰勢對自身產(chǎn)品有信心，但急需一個窗口向消費者進一步展示。因此，騰勢此前參加了“80天純電動汽車環(huán)球之旅”，與來自不同國家的11支電動汽車車隊將在80天內(nèi)完成25000公里的環(huán)球旅程。而除中國代表使用騰勢外，其他車隊均采用特斯拉。

而隨著在這一趟全球旅程中證明自身，顯然，騰勢也期待能帶動品牌與銷量更上層樓。

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