????7月28日，備受行業(yè)期待的網(wǎng)約車新政正式出臺(tái)，早在去年10月10日，交通運(yùn)輸部就已經(jīng)公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》，但隨后該政策卻因?yàn)榉N種原因而推遲。
????網(wǎng)約車新政的出臺(tái)被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是在關(guān)鍵時(shí)刻的破局舉動(dòng)。目前國(guó)內(nèi)在線出行市場(chǎng)，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一場(chǎng)場(chǎng)價(jià)格碾壓戰(zhàn)，經(jīng)歷多次市場(chǎng)洗牌，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)早已被淘汰。斗到最后，各家平臺(tái)也都多次發(fā)聲，呼吁對(duì)行業(yè)的規(guī)范化運(yùn)營(yíng)。業(yè)內(nèi)指出，此次新政出臺(tái)的意義，正是在于規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境從而促進(jìn)企業(yè)良性成長(zhǎng)。
????網(wǎng)約車新政出臺(tái) 被稱為是“及時(shí)雨”
????“及時(shí)雨。”這是很多業(yè)內(nèi)人士對(duì)于終于推出的網(wǎng)約車新政的描述。當(dāng)很多用戶開(kāi)始對(duì)于網(wǎng)約車的安全性開(kāi)始報(bào)以質(zhì)疑態(tài)度時(shí)，這次新政出臺(tái)，給需要監(jiān)管的行業(yè)指明了前行路線。
????近期網(wǎng)約車惡性安全事件頻發(fā)，今年3月，深圳市相關(guān)部門(mén)曾發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，深圳網(wǎng)約車駕駛員群體中發(fā)現(xiàn)吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。從側(cè)面反映出，隨著行業(yè)規(guī)模不斷增大，市場(chǎng)中存在一股粗暴力量需要用規(guī)則去鉗制。
????可以說(shuō)，在這個(gè)關(guān)鍵路口，網(wǎng)約車新政不得不發(fā)。
????在此次網(wǎng)約車新政中，用戶安全被提到了前所未有的高度，成為檢驗(yàn)專車合格與否的第一標(biāo)準(zhǔn)，比如新政對(duì)于司機(jī)的資質(zhì)做了明確規(guī)定；“司機(jī)應(yīng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，最近3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有被記滿分記錄，無(wú)致人死亡的交通事故責(zé)任記錄，無(wú)醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車、追逐競(jìng)駛等違法犯罪記錄；取得公安部門(mén)出具的無(wú)危險(xiǎn)駕駛違法犯罪記錄的證明。”
????相比于C2C模式，市場(chǎng)上另一種主流模式為以神州專車為代表的B2C模式，除了更符合監(jiān)管規(guī)定外，車隊(duì)和司機(jī)均由公司直接運(yùn)營(yíng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車隊(duì)質(zhì)量及司機(jī)服務(wù)品質(zhì)有效的管控，可以在最大程度上保障出行的安全性。
????補(bǔ)貼大戰(zhàn)逐漸落幕市場(chǎng)理性競(jìng)爭(zhēng)有了標(biāo)尺
????就在新政出臺(tái)前夕，Uber與滴滴商討合作以避免繼續(xù)價(jià)格戰(zhàn)的消息在坊間風(fēng)傳，雖然兩家在隨后否認(rèn)了合作消息，但至少可以從這一傳聞中嗅到一絲絲焦慮的味道：滴滴與Uber這兩大C2C巨頭已經(jīng)不想再向一個(gè)無(wú)底洞扔錢(qián)了。
????企業(yè)的喘息透露出一個(gè)信號(hào)，那就是，規(guī)范化運(yùn)營(yíng)必須提上日程。
????更重要的是，此時(shí)網(wǎng)約車新政出臺(tái)，能讓市場(chǎng)走勢(shì)更為明朗，有利于企業(yè)及時(shí)修正方向獲得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。以滴滴為例，其專車業(yè)務(wù)主要的車輛來(lái)自于私家車，而此次新政特別提及，專車車輛使用性質(zhì)登記為預(yù)約出租汽車，并規(guī)定任何企業(yè)和個(gè)人不得向未取得合法資質(zhì)的車輛、駕駛員提供信息對(duì)接開(kāi)展網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)。不得以私人小客車合乘名義提供網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)，也就是說(shuō)私家車被排除在外，那么滴滴專車平臺(tái)的合法車輛數(shù)隨之會(huì)出現(xiàn)大幅衰減，作為C2C模式的典型平臺(tái)，滴滴又該如何面對(duì)兩個(gè)C端的資源流失？
????目前，雖然幾大巨頭之間的補(bǔ)貼大戰(zhàn)逐漸落幕，但也應(yīng)該看到，諸多網(wǎng)約車平臺(tái)卻出現(xiàn)了恐慌性融資。6月份滴滴完成的新一輪融資高達(dá)73億美元，而優(yōu)步在同一時(shí)間段的股權(quán)融資也高達(dá)35億美元，除此之外，其還計(jì)劃首次通過(guò)杠桿貸款融資10億至20億美元。
????監(jiān)管層在企業(yè)融資密集期出臺(tái)新政，可以在某種程度上引導(dǎo)融資流向市場(chǎng)里更為健康的方向，而非繼續(xù)燒錢(qián)圈地。市場(chǎng)的黃金法則在于優(yōu)勝劣汰，但與此同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更需要規(guī)則從而促進(jìn)企業(yè)良性成長(zhǎng)。
????事實(shí)上，也正是由于對(duì)網(wǎng)約車新政的預(yù)期，滴滴正在探尋與傳統(tǒng)出租車企業(yè)進(jìn)行合作，通過(guò)提供平臺(tái)開(kāi)展合作實(shí)現(xiàn)共贏，這些都是適應(yīng)網(wǎng)約車新政的積極態(tài)度。
????滴滴的嘗試是不得已而為之，因?yàn)閷?duì)于C2C企業(yè)來(lái)說(shuō)，不能回避正常的解決問(wèn)題之道。在新政實(shí)施后，如果滴滴們依然在黑暗中摸索，沒(méi)有一條清晰的盈利路徑，不管經(jīng)歷幾輪融資最終有坐吃山空的一天，那么司機(jī)和車輛資源大量流失將是必然。
????相比而言，采用B2C模式的神州專車，因?yàn)橛兄逦挠窂?，加上此次新政出臺(tái)利好采取B2C模式，這個(gè)企業(yè)正成為資本市場(chǎng)的寵兒，7月22日，神州優(yōu)車（神州專車運(yùn)營(yíng)主體）正式登陸新三板掛牌交易，被稱為“專車第一股”，開(kāi)盤(pán)后股價(jià)快速上漲，僅僅8分鐘總市值即沖破400億元，成為新三板實(shí)業(yè)股王。
????新生事物既要包容創(chuàng)新，更需有序發(fā)展
????作為出行市場(chǎng)的一條鯰魚(yú)，網(wǎng)約車這個(gè)新生事物從一開(kāi)始就受到用戶歡迎，相對(duì)于傳統(tǒng)的出租車來(lái)說(shuō)，這是一種創(chuàng)新，它可以讓更多的人通過(guò)手機(jī)就能方便叫車，同時(shí)與出租車形成競(jìng)爭(zhēng)，倒逼傳統(tǒng)行業(yè)的改革。
????李克強(qiáng)總理曾提及“一個(gè)新事物誕生的時(shí)候,我們確實(shí)不能上來(lái)就管死了,而要先‘看一看’”。目前看來(lái)，網(wǎng)約車市場(chǎng)已經(jīng)擺脫惡性競(jìng)爭(zhēng)，給了新生事物足夠的包容創(chuàng)新，所以，在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，新政出臺(tái)立下行業(yè)規(guī)矩，才能保證市場(chǎng)更為有序發(fā)展。
????眾所周知，在網(wǎng)約車競(jìng)爭(zhēng)的前幾年階段上，經(jīng)過(guò)了一輪又一輪的價(jià)格戰(zhàn)。滴滴等平臺(tái)通過(guò)瘋狂補(bǔ)貼進(jìn)行圈地大戰(zhàn)，確實(shí)在一段時(shí)間內(nèi)推動(dòng)用戶暴漲，平臺(tái)規(guī)模也迅速擴(kuò)大，但這些企業(yè)心底都知道，這并不健康。通過(guò)價(jià)格補(bǔ)貼換來(lái)的用戶，黏性太小，很容易因?yàn)檠a(bǔ)貼消失而流失。
????為了規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新政規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)者不得有為了排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者獨(dú)占市場(chǎng)，以低于成本的價(jià)格運(yùn)營(yíng)，擾亂正常市場(chǎng)秩序，損害國(guó)家利益或者其他經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益等不正當(dāng)價(jià)格行為，不得有價(jià)格違法行為。
????對(duì)此，業(yè)內(nèi)解讀為，這是政策向低價(jià)擾亂市場(chǎng)的行為發(fā)出了禁止令，規(guī)范網(wǎng)約車市場(chǎng)向著更為健康有序的方向發(fā)展。
????根據(jù)世界權(quán)威咨詢公司羅蘭貝格報(bào)告，至2020年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5000億元，潛在市場(chǎng)需求達(dá)到1.1萬(wàn)億元，市場(chǎng)潛力巨大。
????目前，網(wǎng)約車已成為用戶出行普遍接受的生活方式，對(duì)于這一新生事物，監(jiān)管部門(mén)通過(guò)網(wǎng)約車新政積極加以引導(dǎo)與規(guī)范，讓在線出行市場(chǎng)更有序、更安全，已經(jīng)成為真正的惠民之舉。
