在J.D. Power最新的新車(chē)汽車(chē)性能、操控與設(shè)計(jì)調(diào)研(APEAL)報(bào)告中，豐田、三菱和沃爾沃增幅最大，而保時(shí)捷則連續(xù)12年位居榜首，領(lǐng)銜業(yè)界同行。
豪車(chē)品牌再次榮登J.D. Power新車(chē)汽車(chē)性能、操控與設(shè)計(jì)調(diào)研調(diào)研并名列前茅，寶馬、捷豹、梅賽德斯-奔馳、路虎、雷克薩斯和林肯分列第2-7位。
J.D. Power稱(chēng)，該研究通過(guò)77項(xiàng)屬性來(lái)度量車(chē)主對(duì)各品牌的青睞度、興奮程度，涉及踩油門(mén)時(shí)對(duì)功率的感受以及坐上駕駛座后所體驗(yàn)到的舒適感、奢華度。該研究將總評(píng)分設(shè)定為1000分，各品牌按用戶(hù)反饋從高到低排序。
豐田和三菱較去年提高15分，是除Smart外進(jìn)步最大的品牌。而Smart名次居末，但較去年同期評(píng)分上漲62分。
據(jù)J.D. Power美國(guó)汽車(chē)品質(zhì)部副總Renee Stephens稱(chēng)，由于卡羅拉(Corolla)、Tacoma和RAV4的改進(jìn)，豐田評(píng)分提升明顯。目前，豐田分?jǐn)?shù)為796，略低于行業(yè)平均值801分，但比“豪車(chē)品牌平均值”要高了兩分。
三菱的分?jǐn)?shù)增長(zhǎng)則是受到歐藍(lán)德(Outlander)的驅(qū)動(dòng)。而沃爾沃也表現(xiàn)不俗，上升14分，主要是由于其投放了一款車(chē)型XC90跨界車(chē)。
雷克薩斯的分?jǐn)?shù)為843分，較去年同期上升12分，增幅第四。
在眾多(美國(guó))國(guó)內(nèi)品牌中，Stephens稱(chēng)福特和林肯的評(píng)分也在提高，這主要?dú)w功于Sync 3資訊娛樂(lè)化平臺(tái)的推廣和應(yīng)用。福特與本周宣稱(chēng)，其將推出蘋(píng)果CarPlay和安卓自動(dòng)系統(tǒng)，將其應(yīng)用于旗下2017車(chē)型中。
而排名最低的品牌，從下往上依次為：Smart、菲亞特、Jeep、三菱和克萊斯勒。
Stephens稱(chēng)這類(lèi)品牌均在投放新車(chē)型似乎在本次新車(chē)汽車(chē)性能、操控與設(shè)計(jì)調(diào)研中做到最好。
Stephens向美國(guó)汽車(chē)新聞透露道：“經(jīng)重新設(shè)計(jì)的全新車(chē)型似乎面臨新品發(fā)售撞車(chē)，因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)型均為全新產(chǎn)品且給人留下耳目一新的感覺(jué)。用戶(hù)對(duì)這類(lèi)車(chē)型感到異常興奮。若我們回顧過(guò)去十多年來(lái)的評(píng)分，一款新品車(chē)型的發(fā)布將比被替代的車(chē)型高出29分左右?！?/p>
“在接下來(lái)的一年中，用戶(hù)的興奮感將下挫，隨后這類(lèi)車(chē)輛的評(píng)分將下跌5分左右?！?/p>
該研究稱(chēng)具有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能、低速避碰和其他安全功能的新款車(chē)型的評(píng)分要高于無(wú)上述功能的類(lèi)似車(chē)型。
例如，擁有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能的車(chē)輛評(píng)分為821，相較之下，無(wú)該功能的車(chē)輛評(píng)分只有787，相差34分。擁有避碰系統(tǒng)的車(chē)型的平均分為828分，相較之下，無(wú)該技術(shù)的車(chē)輛評(píng)分為790分。
通用旗下六個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中獲得獎(jiǎng)項(xiàng)，領(lǐng)先業(yè)內(nèi)各同行。其中，四個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)被授予雪佛蘭品牌車(chē)型：雪佛蘭索尼克(Chevy Sonic)車(chē)型在小型車(chē)市場(chǎng)獲勝、Camaro制霸中型運(yùn)動(dòng)車(chē)、Colorado和Tahoe分別在重型皮卡和大型SUV中稱(chēng)霸。此外，別克Cascada領(lǐng)先緊湊型運(yùn)動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)區(qū)眾車(chē)型，而Sierra HD則在大(重)型皮卡領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭。
通用質(zhì)量部的副總Tony Francavilla在聲明中稱(chēng)：“這類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)我們?cè)谲?chē)輛設(shè)計(jì)和研發(fā)領(lǐng)域所取得進(jìn)步的極大肯定?！?/p>
而現(xiàn)代汽車(chē)公司則有五款車(chē)型獲得細(xì)分市場(chǎng)的獎(jiǎng)項(xiàng)，德國(guó)寶馬公司和德國(guó)大眾公司則獲得了四個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)。
導(dǎo)航系統(tǒng)仍舊為業(yè)內(nèi)的痛處。J.D. Power稱(chēng)評(píng)分最低的兩個(gè)汽車(chē)屬性為“導(dǎo)航功能的有用性”和“車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)使用的便利性”。
J.D. Power稱(chēng)，新車(chē)汽車(chē)性能、操控與設(shè)計(jì)調(diào)研高分與品牌忠誠(chéng)度之間存在一定的關(guān)聯(lián)性。該研究基于用戶(hù)的反饋，從今年2月-5月起進(jìn)行調(diào)研，先后有8萬(wàn)多名車(chē)主和租賃人對(duì)2016款車(chē)型和輕型車(chē)輛進(jìn)行評(píng)分，他們?cè)谲?chē)輛使用后的90天后接受調(diào)查并答復(fù)。
Stephens稱(chēng)：“新車(chē)汽車(chē)性能、操控與設(shè)計(jì)調(diào)研的評(píng)分可能會(huì)影響用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的選擇趨勢(shì)以及用戶(hù)推薦其車(chē)型的可能性。最后，該評(píng)分會(huì)影響品牌忠誠(chéng)度?！?/p>
