長城哈弗(微博)的SUV產(chǎn)品中，哈弗H6Coupe、H7已率先搭載了格特拉克供應(yīng)的6速雙離合變速器，但未來長城汽車更傾向于自主生產(chǎn)。

網(wǎng)通社從河北省環(huán)境保護(hù)廳獲悉，長城汽車將斥資33.69億元，新建雙離合變速器生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達(dá)到100萬臺。該雙離合變速器還可支持插電混動、混動四驅(qū)系統(tǒng)匹配，根據(jù)官方規(guī)劃，未來將普及到長城旗下全系SUV車型上。

按照規(guī)劃，長城汽車擬投資33.69億元在河北徐水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，新建年產(chǎn)100萬臺雙離合器變速器生產(chǎn)線，占長城自有的工業(yè)用地面積為211畝，預(yù)計(jì)將于2018年10月正式投產(chǎn)。按照此前消息，其將是一臺6速雙離合變速器。

自主生產(chǎn)雙離合變速器可滿足國內(nèi)旺盛的市場需求，同時(shí)將使長城汽車在縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，建立快速、優(yōu)質(zhì)和靈動的生產(chǎn)機(jī)制，提高企業(yè)的核心競爭力，降低生產(chǎn)成本等方面增強(qiáng)優(yōu)勢。

據(jù)介紹，長城新項(xiàng)目所研發(fā)的雙離合變速器為基于多種模式（如 P1、P2、P4，電機(jī)處于發(fā)動機(jī)、電變速箱的不同位置）的系列化混合動力變速器，同時(shí)具備四驅(qū)接口，可實(shí)現(xiàn)混動四驅(qū)模式。

根據(jù)車型需求可配置不同系列的電機(jī)，最大可匹配功率為峰值110千瓦、扭矩350牛米的的永磁同步電機(jī)，可覆蓋峰值扭矩為250-450牛米的發(fā)動機(jī)。長城汽車規(guī)劃，將該變速箱普及到旗下全系SUV車型上。

該雙離合器變速器應(yīng)用于插電式混合動力汽車時(shí)，可匹配其他混動、純電動等多種混合動力控制模式，可實(shí)現(xiàn)純電動、混動、傳統(tǒng)動力等多種動力模式智能切換以及各種智能控制功能，如智能啟停、制動能量回收等，且內(nèi)置全地形智能駕駛模式（如經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動模式、雪地模式、沙地模式等），使駕駛者在不同的駕駛模式下體會更多的駕駛方式及樂趣。

在混動模式下最大可實(shí)現(xiàn)550牛米的扭矩輸出，在惡劣路面及脫困工況仍能有出色表現(xiàn)，即使在純電動模式下也可實(shí)現(xiàn)130公里/時(shí)的最高車速，最高可實(shí)現(xiàn)60公里的續(xù)航里程（參配、圖片、詢價(jià)）（該數(shù)據(jù)在搭載不同車型時(shí)存在一定差異），系統(tǒng)可靠性不低于30萬公里。

匹配車型后，綜合工況下百公里油耗低于3升（該數(shù)據(jù)在搭載不同車型時(shí)存在一定差異），最大限度的提升燃油經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性能；該變速器繼承雙離合器變速器無動力中斷的優(yōu)點(diǎn)，機(jī)械傳遞效率>94%。

在目前的自主品牌中，比亞迪旗下唐、宋等混動車型已實(shí)現(xiàn)雙離合變速箱與混動系統(tǒng)的匹配，年內(nèi)將上市的上汽榮威(微博)eRX5也將搭載由一臺1.5T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、7速雙離合變速箱組成的插電混動系統(tǒng)。

此外，吉利、奇瑞、一汽在內(nèi)的自主品牌均已規(guī)劃投產(chǎn)可匹配混動系統(tǒng)的雙離合變速箱。長城汽車新生產(chǎn)線的投產(chǎn)時(shí)間將在2018年，屆時(shí)，自主車企在該領(lǐng)域的競爭無疑將更加激烈。