長江日報融媒體5月6日訊（記者汪洋）月湖橋通車半年多了，為何至今沒有通往漢口的公交車？盤龍城宋家崗片區(qū)，沒有公交直達東西湖和漢口主城區(qū)？軍山長江大橋能否通公交呢？……近日在長江網(wǎng)武漢城市留言板上，多位網(wǎng)友留言反映，長距離跨區(qū)乘坐公交，時常不能直達。

　　長江日報記者發(fā)現(xiàn)，針對網(wǎng)友留言關(guān)心的問題，相關(guān)部門進行了答復(fù)。

　　月湖橋全面通車后實施公交線路方案

　　網(wǎng)友：月湖橋都通車半年多了，過月湖橋通往漢口的公交車還沒開通。

　　市交通運輸局：目前月湖橋尚未全面通車，只是部分路段通行小車,而下橋匝道進入中山大道只有一股道，地面工程還未完工，狹窄且擁堵嚴重，因而暫無法實施。下一步，待月湖橋全面通車，我們將根據(jù)道路、公交場站等條件，組織實施線路方案，進一步方便居民的出行。

　　長距離跨區(qū)行程以軌道交通為主

　　網(wǎng)友：據(jù)了解，武漢的公交系統(tǒng)依然存在區(qū)劃界別問題，特別在三環(huán)外的新城區(qū)更為突出，如盤龍城宋家崗靠近東西湖和漢口主城區(qū)，是規(guī)劃20萬人口的城市副中心之一，居住人口大部分是在漢口工作的外溢剛需族，但沒有一趟直達漢口和東西湖區(qū)的公交車，上下班需到巨龍大道葉店換乘。

　　市交通運輸局：目前，長距離跨區(qū)行程，出行方式是以軌道交通為主，公交進行換乘，到達目的地。如果開設(shè)超長跨區(qū)公交線路，首先，公交車不能行駛?cè)h(huán)、高速公路等快速路；其次，運營時間較長，且地面道路擁堵嚴重，會造成車輛利用率和車輛周轉(zhuǎn)率降低等問題，導(dǎo)致公交資源浪費；故不宜開設(shè)跨區(qū)公交線路。

　　軍山長江大橋路段暫無通公交車計劃

　　網(wǎng)友：目前國內(nèi)多地高速都有公交車通行，軍山大橋到紙坊能不能通公交呢？希望經(jīng)開區(qū)、江夏區(qū)能攜手開個好頭。

　　武漢開發(fā)區(qū)： 經(jīng)核查，軍山長江大橋路段屬于高速公路，根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件（GB7258-2012）》、《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條“最高時速低于70公里的機動車，不得進入高速公路”的規(guī)定，城市公交車禁止通行，目前我區(qū)公交公司暫時沒有新購可以通行高速的公交車的計劃。

　　暫無紙坊直達野芷湖公交線路的規(guī)劃

　　網(wǎng)友：我們這些跨區(qū)域工作的人，大部分時間都在趕車趕路。我們居住在文化大道上，沒有公交可以到達野芷湖站。

　　江夏區(qū)：您反映的沒有公交可以到達野芷湖站的問題，經(jīng)了解，現(xiàn)暫無紙坊增加直達野芷湖公交線路的規(guī)劃，地鐵紙坊線27號線與7號線為無縫對接，您可乘坐9字頭公交換乘，公交線網(wǎng)的規(guī)劃是為形成有機可轉(zhuǎn)乘的網(wǎng)絡(luò)，無法處處直達。