長江日報融媒體5月4日訊（記者郭佳 通訊員曾斯 產(chǎn)啟斗）和往年相比，今年“五一”期間的外地游客來武漢的人數(shù)有著明顯的增加。4月30日至5月4日下午5時，武漢軌道交通線網(wǎng)客運總量為1900萬乘次。景區(qū)、商圈附近地鐵站客流較平常有大幅增長，外地來漢游客大多選擇地鐵出行游玩。

　　5月4日15時許，地鐵2號線漢口火車站返程客流呈現(xiàn)高峰態(tài)勢。李永剛 攝

　　“三大火車站”地鐵站迎來大批外地游客

　　從4月30日至5月4日下午5時，地鐵漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站5天總集散量為265萬人次。漢口火車站日均客流超過20萬人次，較平常客流高出近一半，其中5月1日達到23.25萬人次，最高小時集散量近2萬人次，相當(dāng)于一分鐘通行300多人。這其中有很大一部分為來漢旅行的游客。

　　“和往年相比，今年“五一”期間外地游客來武漢的人數(shù)有著明顯的增加。”武漢火車站地鐵站值班站長朱淼森向長江日報記者介紹。“從4月30日下午2時開始，相比出站客流，該地鐵站進站客流明顯高于出站乘客。大多數(shù)是外地口音，是來武漢旅游的。”

　　5月4日一大早7時開始，朱淼森就開始忙碌了。地鐵站迎來了大批即將離漢的游客，地鐵站以出站為主，乘客結(jié)束武漢游玩后，搭乘高鐵踏上回家旅程。

　　除了武漢火車站地鐵站，武昌火車站地鐵站和漢口火車站地鐵站，也在4日上午和中午出現(xiàn)集中出站客流，主要為結(jié)束旅程返家外地游客。

　　5月4日9時，在武漢火車站地鐵站，來自廣州的吳女士一家四口結(jié)束在武漢的游玩，打算回程。吳女士表示在武漢去了歸元寺、黃鶴樓、東湖、戶部巷、江漢關(guān)以及武漢江灘。

　　“我們住在江漢路附近，那里有兩條地鐵線，我們?nèi)ツ睦飵缀醵甲罔F，很方便。”吳女士說，“實在有些搞不清的，我們就問江漢路的老居民，他們很熱心地告訴我們哪里是來武漢的人喜歡玩的地方，他們還告訴我們到江灘去看燈光秀，這不是我們原先計劃的，真是意外的驚喜。”

　　吳女士對這次武漢之旅很滿意，“我拍了很多照片，發(fā)了朋友圈，很多朋友都在向我打聽這是哪里，他們也要來玩呢！”

　　5月4日15時許，地鐵2號線漢口火車站返程客流呈現(xiàn)高峰態(tài)勢。李永剛 攝

　　布及武漢三鎮(zhèn)，延時收班

　　武漢地鐵成多數(shù)游客出行首選

　　從5月1日起，武漢地鐵常態(tài)化延時運營半小時，不僅方便了本地夜歸人，還讓來武漢旅游的外地朋友們也便利不少。

　　5月1日晚上10時，來自華中科技大學(xué)的研究生陳怡到武漢火車站接來武漢游玩的老同學(xué)。他本科在長沙完成學(xué)業(yè)，研究生考回武漢，此次是盡地主之宜邀請同學(xué)來武漢游玩，同學(xué)的列車在晚上10時30分左右到達。

　　“地鐵延時收班的消息我第一時間通知了他們。”陳怡對長江日報記者說。“有的同學(xué)已經(jīng)工作了，要下了班才能趕高鐵過來，要是以前，可能就趕不到晚上10時30分的地鐵末班車了，現(xiàn)在延長了半小時，就不用擔(dān)心了。”

　　據(jù)悉，從5月1日開始連續(xù)三天，地鐵延長運營時段客運量為8.4萬人次、8.43萬乘次、8.46萬人次，地鐵夜間服務(wù)乘客出行效果明顯。

　　節(jié)假日期間，陳怡計劃帶領(lǐng)同學(xué)們游玩主要也以搭乘地鐵為主。“武漢太大了，他們要去東湖綠道，要登黃鶴樓，要逛園博園，還要吃熱干面、品蝦子，時間緊得很，在路面走擔(dān)心堵車，時間浪費了。地鐵能直達最好，不能到達的也只需坐地鐵到達周邊，再轉(zhuǎn)公交，也會快一些。”陳怡說。

　　長江日報記者了解到，“五一”小長假期間，武漢地鐵上有不少外地口音的旅游乘客，各地鐵站，特別是景區(qū)周邊的地鐵站問路乘客也以外地游客為主。“還是地鐵方便，省時間。我到武漢來游玩之前做攻略時，都盡可能選擇地鐵出行。”3日上午，在漢陽鐘家村地鐵站出站，準備前往歸元寺游玩的西安游客吳小姐對長江日報記者說。

　　從“五一”期間地鐵提供的數(shù)據(jù)來看，大多數(shù)來漢游客的想法和吳小姐及陳怡相似，遍及武漢三鎮(zhèn)的地鐵線網(wǎng)讓更多游客青睞地鐵出行，市內(nèi)旅游景點、商圈附近地鐵車站客流較平常有明顯增幅。

　　離東湖綠道較近的梨園站節(jié)日期間日均近5萬人次，為平常日均客流1.5萬人次的三倍。

　　中山公園站（中山公園景區(qū)和武廣商圈）、黃浦路站（長江二橋、江灘景區(qū)和武漢天地商圈）、鐘家村站（歸元寺景區(qū)和鐘家村商圈）、復(fù)興路站（起義門景區(qū)）的客流均有大幅提升；商圈附近地鐵車站楚河漢街、江漢路、街道口、王家灣、珞雄路等站客流增長較為明顯，假期日均客流量較平常有大幅上升。江漢路站日均集散量達到19萬人次，較平常增加近一倍。楚河漢街、中山公園、珞雄路等站日均客流較平常周末增長量達到3萬人次。

　　“五一”小長假最后一天，武昌火車站迎來返程客流高峰。記者苗劍 攝

　　調(diào)整進出站閘機方向，教外地游客刷卡進閘便捷搭車

　　武漢火車站地鐵站值班站長朱淼森從2014年地鐵4號線開通之后，就一直在武漢火車站地鐵站工作，明顯感覺來武漢旅行的乘客越來越多。

　　他介紹，目前武漢火車站地鐵站的客流一直呈持續(xù)增長趨勢。去年單日最高峰客流量（包括進出站）是15萬，而今年至今才到5月，單日最高客流量已經(jīng)破18萬。這個數(shù)值是來武漢看櫻花的游客，來武漢看長江逛東湖的游客貢獻的，武漢已經(jīng)成為越來越受歡迎的旅游城市。

　　為了更方便外地游客來武漢乘坐地鐵，“三大火車站”地鐵站及時增加客服中心和人工售票點，方便乘客快速購票；根據(jù)客流情況調(diào)整進出站閘機方向；增加各個崗位工作人員，引導(dǎo)乘客有序排隊進出站。

　　武漢火車站地鐵站工作人員根據(jù)該站乘客特點，還采取新的措施。“和以往客流大地鐵站會增加臨時人工售票窗口不同，我們站在智慧城市的打造中，發(fā)現(xiàn)坐地鐵刷卡進閘游客，特別是年輕游客越來越多。”朱淼森說，“為此，我們站在很多醒目地方做了提醒示意圖，教來漢旅行的游客使用手機刷卡進閘，讓他們更“輕裝上路”，提高在武漢搭乘地鐵的舒適感。”