武漢晚報4月17日訊（記者胡蝶 通訊員李瑩）細心市民發(fā)現(xiàn)，近來武漢街頭掛綠色車牌的新能源汽車越來越多。有車主說，現(xiàn)在充電比以前方便，所以選擇新能源汽車的人日益增多。

4月17日，記者從武漢市停車場及新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)工作指揮部獲悉，我市已累計建設(shè)公共集中充電站400余座，建成充電樁10萬根（含具備條件的充電樁位），基本能滿足“一車一樁”的充電需求。

 

 

新能源汽車充電越來越方便

據(jù)武漢市公安交管局介紹，全市新能源汽車銷量近期大幅增長，環(huán)比增長10.5%，截至今年2月底，全市新能源汽車保有量達到53790輛。

漢口后湖一個新能源汽車銷售網(wǎng)點內(nèi)，銷售員王先生表示，今年新能源汽車的銷售量比去年漲幅較大，購買者大部分是為家庭購置第二輛車的車主或年輕人。他認(rèn)為，新能源汽車銷售增長的原因主要有三點，一是充電樁越來越多，充電越來越方便；二是新能源汽車確實省油錢；三是人們對新能源汽車的認(rèn)識提高了。

位于漢陽鸚鵡洲中百倉儲旁的特來電充電站里，車主徐先生把他的純電動轎車開來充電。他說，自己買純電動轎車時間較早，主要是為了省錢，一輛售價20萬元左右的純電動家用汽車，國家補貼4萬多元，地方補貼2萬多元，購置稅再減少差不多2萬元，相當(dāng)于買一輛車可以少花8萬多元，再加上用電比燒油便宜，基本上充50元的電可以跑300公里，于是他很早就嘗鮮購入了新能源汽車。但是以前，充電設(shè)施比較欠缺，由于沒有充電車位，每次充電只能打游擊，“現(xiàn)在好了，這個充電站就在家門口的超市旁邊，我來逛超市的同時就把電充了，方便多了”。

在硚口區(qū)創(chuàng)智園，一座全新的公共充電站近日也完成調(diào)試，正式向市民開放使用。站內(nèi)建有30多根直流快充充電樁，每天可為近300輛新能源汽車提供充電服務(wù)，續(xù)航300公里的新能源汽車只需要半小時就可以充滿電。

全市已建公共集中充電站400余座

武漢市停車場及新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)工作指揮部的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，武漢已累計建成充電樁10萬根（含具備條件的樁位），新能源汽車車樁比從2016年的4.76:1提高到1.33:1，可基本滿足“一車一樁”的充電需求。

指揮部提供的武漢市新能源汽車充電站分布圖顯示，全市已累計建設(shè)公共集中充電站400余座，覆蓋社區(qū)、單位、商圈、學(xué)校以及主次干道路網(wǎng)。以漢陽王家灣、鐘家村，武昌水果湖、中南片區(qū)為例，平均600-1000米就建有一個公共充電站，為新能源車主充電提供方便。

據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計，截至2018年底，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有數(shù)量達到80.8萬個，比2017年增加35萬個, 充電樁建設(shè)速度基本跟上了新能源車輛增長速度。其中，湖北省（主要是武漢市）公共充電樁建設(shè)數(shù)量居全國第十，充電樁充電總量位居全國第五。

這些充電站可以通過高德地圖、百度地圖或充電站企業(yè)開發(fā)的手機APP查找。

今年將再新增10萬個充電樁

按照目前武漢新能源汽車的銷售情況預(yù)計，2019年武漢新能源汽車將新增3萬輛，同比增長60%。

國家四部委近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，將進一步加大對充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)的扶持力度。

在市場前景和政策驅(qū)動下，社會資本開始角逐武漢充電樁建設(shè)市場。武漢市停車場及新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)工作指揮部常務(wù)副指揮長徐濤介紹，經(jīng)指揮部大力推介，武漢的汽車充電設(shè)施已形成國有、民營、混合所有制并存的產(chǎn)業(yè)格局。以特來電、北方能源、星星充電為主的外來充電樁企業(yè)和以武漢供電公司、武漢環(huán)投公司為主的本土企業(yè)，都參與到全市充電樁建設(shè)中并成為主力軍。今年，武漢還將增加200個左右公共充電站，同時在政策制定、運營服務(wù)平臺搭建等方面，為市民創(chuàng)造更加良好的新能源汽車使用環(huán)境。

為迎接第七屆世界軍人運動會，塑造城市新形象，武漢已深入開展綜合交通體系三年攻堅行動。今年，市政府工作報告明確要求新增10萬個充電樁（含完全具備安裝條件的樁位），以全面提速新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家新基地建設(shè)。