長江日報融媒體12月7日訊“現(xiàn)場接觸網(wǎng)覆冰已除，接地線已拆除，申請送電。”12月7日上午11時，在地鐵6號線金銀湖停車場，地鐵接觸網(wǎng)技術員們完成了1600米的“除冰作業(yè)”，拆除地線后，工班長陶利濤電話報告車場調(diào)度、電力調(diào)度。這是為應對即將到來的大雪天氣，地鐵運營公司機電部開展的接觸網(wǎng)除冰防凍演練，確認冬防設備設施全部到位。
與其他軌道交通線路的三軌供電不同，6號線為接觸網(wǎng)供電，漢口金銀湖停車場、漢陽老關村車輛段到地下洞口前，供電接觸網(wǎng)裸露掛在室外，如遇凍雨和降雪天氣，容易覆雪結冰，如果不及時清除，會導致列車出入庫取電不暢無法通行。在除冰防凍演練現(xiàn)場，工作人員推扶著3米高的梯車，4名技術員分別登上兩部梯車頂端，利用五輪校線器的五個輪子，上下壓住高壓線，來回推動碾壓上面覆冰，直至全部脫落。
據(jù)了解，武漢地鐵運營公司機電部早在半個月前就將金銀湖停車場的接觸網(wǎng)工程檢測車改裝成了“除冰工程車”，拆卸下頂部探頭、傳感器等精密儀器，更換上電動客車淘汰下來的滑板，便可隨時配合現(xiàn)場進行除冰作業(yè)，緩解部分人工除冰的壓力。
“從6日開始，金銀湖停車場和老關村車輛段值班人員由日常的10人增加至20人，并安排相關專業(yè)管理人員、工程師24小時駐守。”武漢地鐵運營公司機電部供電二車間主任祖云介紹，針對惡劣天氣，金銀湖車場及老關村車輛段班組已準備好足夠的應急除冰工器具，并且將室外接觸網(wǎng)巡視由一天2次改為1小時1次，當出現(xiàn)覆冰現(xiàn)象，立即啟動低溫天氣應急處置預案，第一時間申請停電開展除冰作業(yè)，確保列車按時出入庫，保證地鐵正常運營。（記者郭佳 通訊員曾斯 產(chǎn)啟斗）