長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體9月30日訊（記者張晟） 每一項(xiàng)重大工程的誕生，背后都承載著城市的夢(mèng)想，寄托著全市人民的希望。
　　每一項(xiàng)重大工程的建設(shè)，背后都無(wú)一例外發(fā)生過(guò)動(dòng)人心魄的故事，同時(shí)也記錄下了建設(shè)者們攻堅(jiān)克難的決心。
　　2018年10月1日，共和國(guó)第69個(gè)國(guó)慶之際，武漢迎來(lái)一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻：全球性超級(jí)工程武漢長(zhǎng)江公鐵隧道、武漢地鐵7號(hào)線(xiàn)和武漢地鐵11號(hào)線(xiàn)東段一期，三項(xiàng)重大民生工程同時(shí)投入使用。
　　這是舉世矚目的工程。尤其是武漢長(zhǎng)江公鐵隧道，是世界上首條公鐵合建的盾構(gòu)法隧道，也是公認(rèn)的全球性超級(jí)工程。德國(guó)海瑞克集團(tuán)是全球盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域的著名設(shè)計(jì)和制造企業(yè)，該集團(tuán)董事會(huì)成員冠騰說(shuō)，從技術(shù)和建設(shè)難度上說(shuō)，武漢長(zhǎng)江公鐵隧道可以說(shuō)是世界最難的隧道工程之一，但如果從隧道設(shè)計(jì)、掘進(jìn)和投入運(yùn)營(yíng)所耗時(shí)間來(lái)看，絕對(duì)是世界上最快的，沒(méi)有之一。
　　凡是過(guò)去，皆為序章。新時(shí)代賦予的使命，讓武漢緊緊盯住建設(shè)世界級(jí)地鐵城市的目標(biāo)，不敢有絲毫松懈。武漢地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將努力在2021年底建成400公里軌道交通，武漢地鐵有信心兌現(xiàn)對(duì)這座城市和市民的承諾，也更有信心把更多的世界級(jí)的超級(jí)工程建設(shè)好和運(yùn)營(yíng)好。