長江日報融媒體5月29日訊(記者金濤 通訊員王勇)29日，武漢市環(huán)保局發(fā)布《2017年環(huán)境質(zhì)量公報》，公報顯示，2017年全市各項環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)中有升，其中空氣質(zhì)量改善明顯，優(yōu)良空氣天數(shù)比上年增加18天。河流水質(zhì)有所改善，湖泊水質(zhì)保持穩(wěn)定。

優(yōu)良空氣天數(shù)增加18天

空氣質(zhì)量2017年取得明顯的進步，令人驚喜。

全年的空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)為255天，較2016年增加18天，優(yōu)良率為69.9%，較2016年上升5.1%。

主要污染物細(xì)顆粒物(PM2.5)、可吸入顆粒物(PM10)、二氧化硫(CO2)、臭氧(O3)年均濃度同比均有所下降；其中PM2.5年均濃度53微克/立方米，下降7.0個百分點；PM10濃度88微克/立方米，下降4.3個百分點，均達(dá)到《武漢市擁抱藍(lán)天行動方案》工作目標(biāo)。

引人注意的是，空氣嚴(yán)重污染的天數(shù)僅有7天，惡劣影響繼續(xù)下降。其中的5天，是由于外來污染傳輸導(dǎo)致的。

空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)也顯示出一些隱憂。

顆粒物的年均濃度水平較高。其中，PM2.5、PM10年均濃度分別為53微克/立方米、88微克/立方米，超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)0.51倍和0.26倍。全年110個污染日中，細(xì)顆粒物為首要污染物的天數(shù)占到61.8%。

二氧化氮(NO2)的年均濃度不降反升，全年共有13個污染天中的首要污染物為NO2。這些污染來源主要是工業(yè)和機動車排放。尤其是柴油車排放，全市柴油車占總數(shù)8%，但其排放的氮氧化物占機動車排放總量的80%以上。

臭氧危害升級。2017年夏天，共出現(xiàn)25天以臭氧為首要污染物的污染天氣，成為制約夏季空氣質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素。

河湖水質(zhì)穩(wěn)中趨好

公報顯示，2017年全市11條主要江河(港)的30個監(jiān)測斷面中，8個斷面達(dá)到Ⅱ類水質(zhì)，14個斷面達(dá)到Ⅲ類水質(zhì)，4個斷面達(dá)到Ⅳ類水質(zhì)，2個斷面達(dá)到Ⅴ類水質(zhì)；2個斷面劣于Ⅴ類水質(zhì)。25個斷面達(dá)到水質(zhì)功能類別標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)標(biāo)率為83.3%。

與上年相比，水質(zhì)優(yōu)良的河流斷面和水質(zhì)污染嚴(yán)重的斷面占比均保持不變。

不過，從水質(zhì)變化趨勢來看，整體的河流水質(zhì)穩(wěn)中趨好，主要表現(xiàn)為水質(zhì)較差的Ⅴ類斷面減少2個，分別是府河李家墩斷面由Ⅴ類水質(zhì)明顯上升為Ⅲ類，府河朱家河口斷面水質(zhì)由Ⅴ類上升為Ⅳ類。同時，從2013年以來，武漢劣Ⅴ斷面數(shù)量持續(xù)、明顯下降，而水質(zhì)優(yōu)良的Ⅱ類或Ⅲ類水質(zhì)斷面數(shù)量不斷上升。

湖泊仍然是水環(huán)境的難點。武漢的湖泊多為中小型淺水湖泊，湖泊水環(huán)境容量有限，水體自凈能力不強，容易被污染且受到污染的湖泊水體需要較長時間生態(tài)修復(fù)才能改善水質(zhì)，湖泊水質(zhì)改善仍面臨較大壓力。

不過，通過采取切實可行的污染防治措施，有些湖泊呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)趨勢。如武漢東湖水質(zhì)有了明顯改善，雖然部分邊緣湖區(qū)的水質(zhì)還較差，但主要湖區(qū)水質(zhì)已明顯改善，總磷、氨氮等主要污染物濃度明顯下降，部分月份東湖整體水質(zhì)可以達(dá)到Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。

水源地的水質(zhì)繼續(xù)穩(wěn)定100%達(dá)標(biāo)。公報顯示，所有水源地水質(zhì)保持為Ⅱ類或Ⅲ類，《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中109項水質(zhì)指標(biāo)的監(jiān)測結(jié)果全部滿足集中式飲用水源地的水質(zhì)要求，水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。

建筑施工噪聲“拉低”全市聲環(huán)境質(zhì)量

全市的區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量有所下降，引發(fā)市民呼聲。公報顯示，2017年全市451個噪聲監(jiān)測點位的噪聲平均值是56.1分貝，是近5年來最高值。

數(shù)據(jù)顯示，對區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量影響強度最大的是道路交通噪聲和施工噪聲，也是引起居民投訴最多的噪聲。從監(jiān)測結(jié)果看，與2016年相比，武漢施工噪聲的影響范圍擴大，道路交通噪聲強度有所上升，是導(dǎo)致聲環(huán)境質(zhì)量下降的重要原因。

另外，對區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量影響范圍最大的是社會生活噪聲源，主要包括社會生活的各方面產(chǎn)生的各類噪聲。