家用MPV作為家用車型往往只在常規(guī)環(huán)境下行駛，但你有沒有想過自己的MPV也能在極寒的賽場上馳騁？再過幾天，昆侖潤滑油杯·2017中國量產車性能大賽（CCPC）收官之戰(zhàn)即將在冬季平均零下35攝氏度的牙克石打響，作為一項全部由未改裝過的在售量產車型參加的比賽，嚴苛的比賽環(huán)境無疑考驗著每一輛參賽車輛的綜合性能。

在該項賽事MPV組的比賽中，來自于長安汽車首款MPV長安凌軒1.6L+5MT車型與1.5T+6MT車型曾分別參與了之前第一站克拉瑪依的戈壁高溫考驗以及第二站大豐的高性能競技，并力壓同級別標桿車型寶駿730取得了包括場地賽、競速賽等多項單項MPV組冠軍以及兩站比賽的MPV組綜合冠軍。據悉，這次極寒條件下的牙克石站比賽長安汽車將派出其性能更為強勁的1.5T+6AT車型參與MPV組的比賽。

零下30攝氏度以下的天氣條件不僅考驗著車手的技術，更考驗著一款車型車身部件的“抗寒屬性”以及在超低摩擦系數(shù)冰雪路面下的操控性、制動性、加速性等多種性能，那么作為擁有最強配置的長安凌軒1.5T+6AT車型會施展哪些“技能包”來應對此次冰雪之旅的考驗呢？

在動力性能方面，此次參賽的長安凌軒1.5T+6AT車型相比于之前參賽的車型可謂是提升了不少，搭載了BlueCore 1.5T VVT DOHC全鋁合金發(fā)動機+愛信六速手自一體變速器的全新動力組合，最大總功率可達到115kW，最大扭矩225N·m，最大功率轉速5500rpm。由于可靠性與平順性的愛信6AT變速器的加持，使得長安凌軒車輛動力的傳遞效率高達91.2%，同時扭矩也提升了17%，這也就意味著長安凌軒的動力系統(tǒng)在變得更加節(jié)能同時車輛的加速能力也變得更為強勁，由此也可以看出長安凌軒1.5T+6AT車型已經從核心動力組合方面為此次牙克石站的測速比賽做好了充足準備。

在操縱性及安全性方面，長安凌軒1.5T+6AT車型的配置也足以應對此次冰雪之旅，搭載第九代德國博世ESP系統(tǒng)集成電子制動力分配、剎車輔助、坡道起步輔助三大領先科技，保障車輛轉彎時車身穩(wěn)定同時又有效縮短緊急制動距離，以此來應對濕滑雪地賽道上的挑戰(zhàn)，與此同時，其車輛還搭載了來自全球一流供應商美國天合（TRW）的EPS電子轉向助力系統(tǒng)，相比同級別車型轉向精準度提升一倍，低速靈動，高速沉穩(wěn)，只等與一眾對手一較高下！

其實，作為一輛家用MPV來講，長安凌軒1.5T+6AT車型在家用屬性方面的配置相比于同級別的寶駿730等車型表現(xiàn)更為不俗，例如在安全性方面越級搭載的CTW倒車橫向預警、LCA并線輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測、RCW追尾預警四大智能安全系統(tǒng)，應對日常駕駛中的盲區(qū)以及并線、倒車等場景下的危險都能讓車主游刃有余；而在智能方面，搭載能語音控制天窗、空調、導航等功能開關調節(jié)的小安智能語音系統(tǒng)也在入門級的MPV中展現(xiàn)了高端車型的一面。

對于廣大的消費者來說，CCPC中國量產車大賽是一個讓他們認知車輛性能一個好機會，而對于家用MPV來說，這次牙克石站的比賽也是一次真正的考驗與證明自己實力的機會，誰能笑到最后，我們只需拭目以待。